"IZH 2 Jupiter" - 特性とデバイス

イジェフスク工場の貢献を誇張するしかありません自動車産業の発展。最初のILモデルはモーターパークを補充し、驚かせました。 IZ Jupiter-2は、その2つのコピーの不足というすべての困難を抱えたまさにそのパン粉です。 「ジュピター」は単なる人々のお気に入りではなく、モーター建設の伝説の高い称号を保護しています。新しいデザイン、優れた技術的特性、耐久性、強度、そして最も重要なことには、安さ-これらは一般的な成功の要素です。 IZ Jupiter-2はまだ路上で見つけることができます。そして、これには多くの正当な理由があります。それで、これはどんなバイクですか？最初から始める必要があります。

創造の歴史

IZ Jupiter-2モーターサイクルは、はるかに60年代。最初のコピーは1957年に公開されました。その後、彼は世界のオートバイ展示会で、シンプルで説明のない「IL」という名前で見ることができました。未来の「ジュピター」のプロトタイプはIL-56でした。それがこの二輪車の単一の構造であり、さらなる直線二輪輸送の基礎となった。

IZ Jupiter-2の生産を開始したのは1961年のみです。大量生産中に、この自転車は誰もが知っている誇りのある名前を取得しました。オートバイはかなり印象的な時間を過ごしました。最後のコピーは、打ち上げの開始からちょうど10年後に発表されました。1971年、IZH Jupiter-2はコンベアベルトからの落下を停止しました。

ノベルティ、または2番目の木星が世界に与えたもの

オートバイは前任者と異なっていました。少ない。技術的および構造的な違いがあったが。新しいデザインは別の問題ですが、モデルの外観は根本的に見直されました。今、IZ Jupiter-2は異なって見えるようになりました。電源回路も近代化を認めました。新しい照明には新しい配線が必要でした。彼女といえば。

オートバイの信号灯はほとんどありません。フロントラウンドハイビームヘッドライトとリア電気リフレクターがあります。しかし、今日の基準ではこれだけでは十分ではありません。そのため、木星に乗る現代のモーターサイクリストは、法律により、サイドターンシグナルを送信する必要があります。エンジンもやり直されました。

IZ Jupiter-2-写真はだまされません

Дизайн байка как для шестидесятых годов かなりいい。よく見える「IL Jupiter-2」。写真では、オートバイのすべての色を完全に伝えることはできません。地面に平行に走る大きなクロムのテールパイプがすぐに注目を集めます。きちんとした古典的なフレーム、それに余分なものは何もありません。ホイールはホイールアーチに浅く植えられています。

で見ることができるコンパクトなエンジンこの写真の真ん中に、側面から突出していません。燃料タンクについてもう少し言う価値があります。滴の形はこれまで以上に優れています。注目すべき詳細の中で、丸い速度計と不変の碑文「ジュピター」を区別できます。近くでは、この惑星の写真が誇張されています。

オートバイの種類

«ИЖ 2 Юпитер», как и многие его «приятели», 古典的なオートバイの種類を指します。彼の特徴は何ですか？まず、各「クラシック」の主な特徴は直接着陸です。座席は押し戻されず、低く設定されず、均一です。この椅子は快適な乗り心地に貢献します。

В долгой дороге, чтобы не уставать, нужно держать まっすぐ戻って、古典的なオートバイだけがそのようなことができます。ペダルは前に出されません。ドライバーの下で圧迫されます。したがって、サポートが直角を形成する場合。これから足が麻痺することはありません。これは非常に重要です。低いステアリングホイールは、ハンドリングを改善します。角をつかむために遠くに届く必要はありません。クラシックバイクは、良い道路でも悪い地形でも快適です。

「IZHジュピター-2」-特徴

すべての「ガラガラ」、外観、革新的な詳細本当に問題ではありません。細心の注意を払う価値があるのは技術仕様だけです。彼らは輝きを隠すバイクについて話すことができます。したがって、あらゆる車両の主な中心であり、オートバイはそのようなものに属しますが、エンジンです。したがって、最初のステップはモーターを確認することです。 「IZH2ジュピター」は、2ストロークシステムに分類されるガソリンパワーユニットを搭載。これは、ピストンが主燃料供給を使用して潤滑されることを意味します。つまり、ガソリンスタンドでは、ガソリンに加えて、エンジンオイルも燃料タンクに注ぐ必要があります。一見、細かいところはたくさんありますが、慣れていくと気づきません。ジュピターエンジンには2つのシリンダーしかありません。

それらの総量は347です立方センチメートル。 IZHエンジンは、19馬力の出力を発生させることができます。これはライトバイクでは正常です。古き良きキャブレターが燃料供給を担当します。心に留めておくべき主なことは、実用的な特性です。比較的平坦な地形にある「IZH2ジュピター」は、時速110キロメートルの速度が可能です。燃料消費量は少なく、作動距離100kmあたり4.5リットルの「80分の1」です。木星は気流によって冷却されます。もちろん、あまり効果的ではありません。しかし、その間、それは適切でした。

クラシックモデルのチューニング

IZH2木星が長い間生産されたことは周知の事実です。古くて使い古されたバイクの外観を好む人はあまりいないでしょう。誰かがこのバイクで自分の何かを見たいと思っています。唯一の方法は、チューニング、簡単な方法、リストラです。絵画は、資本以外の選択肢の1つと見なすことができます。新しい明るい色は、IZH2ジュピターに新しい魂を吹き込みます。これにより、バイクはまったく新しい色に輝きます。他の職人は、可能であればベビーカーを取り外すだけです。孤独なモトははるかに壮観に見えます。

「IZH2ジュピター」が人民バイクの称号を獲得したのには理由があります。彼についてのすべては完璧について語っています。