今日の現代の自動車愛好家はすべてです彼らはまだ完全にメカニックを置き換えていませんが、より多くの場合、彼らはオートマチックトランスミッションを備えた車を好みます。マニュアルトランスミッションが好きな理由はいくつかあります。まず第一に、これは故障の場合の高価な自動変速機の修理です。また、整備士がいる車を購入すると、「自動」が装備されている同様の車よりも20〜30％安くなることにも注意してください。さらに、正直なところ、オートマチックトランスミッションはロシアの郊外の道路の問題を増やすだけです。
今日の初心者ドライバーのトレーニングのための学校で両方のタイプの車を見つけることができますが、交通警察の試験は、マニュアルトランスミッション付きの車で、昔ながらの方法で合格しています。したがって、トレーニング車両を運転するときに最初に聞くのは、ギアを正しくシフトする方法の説明です。
ドライバーは時間の経過とともに成長します独自の運転スタイルと運転方法。一人一人が個人であり、これは議論の余地のない事実です。しかし、経験によって証明された不変のものがあります。これには、とりわけ、車のギアを適切に変更する方法や、ハンドルを握ったままにする方法に関する推奨事項が含まれます。
あなた方の何人かは反対するでしょう、彼らは言う、何違いは、レバーを引く方法です。下から、上から、横から...どのような場合でもギアを切り替えることができます。自分にとってもっと便利なことができないのはなぜですか？
自動車教習所のインストラクターのアドバイスを覚えておきましょう。ギアを正しく変更してください。手はマニュアルトランスミッションレバーを上からしっかりと包み込みます。ブラシのスムーズな動きで動きます。この方法は、不必要な努力をしないため、最も人間工学的であり、疲労が少なくなります。さらに、この場合のボックスははるかに長く役立ちます。
ギアチェンジはニュートラルで行う必要があります。この場合、クラッチペダルを完全に踏み込んでください。
よく聞かれるもう1つの質問初心者、車がガクガクしないようにギアを正しくシフトする方法。ご存知のように、この現象にはいくつかの理由が考えられます。 1つは、クラッチペダルを離すのが速すぎることです。これの多くは、時間とともに来る運転経験の問題です。自分のスキルや能力に自信がある場合、これは車の技術的な故障である可能性があります。
それでは、どれだけ速いかについて話しましょうギアを変更します。楽器の読みに導かれる必要がありますか？そもそも、運転中はスピードメーターやタコメーターを見ないでください。すべてのドライバーの注意は道路に集中する必要があります。したがって、車の音を聞いて感じ、速度計の読み取りなしで速度を決定することを学びます。車の回転数が十分でない場合、エンジンは特徴的な音を発し始め、単に失速する可能性があります。
ご存知のように、1速から2つ目は、車が時速20kmの速度に加速した後に可能になります。したがって、2速は30〜40、3速は40〜60、4速は60〜90です。5速は高速走行時に便利です。もちろん、このフレームワークに厳密に従う必要はありません。 10〜15 kmを超えても、エンジンに重大な損傷を与えることはなく、燃料消費量にもまったく影響しません。ただし、1速で長時間移動することはできません。移動開始直後に2速に切り替える必要があります。シフトダウンは望ましくないことに注意してください。そのため、たとえば、2番目から4番目に通過すると、道路の真ん中で簡単に失速する可能性があります。必要な順序で、高速から低速に切り替えることができます。
経験豊富なインストラクターが次のような学生の質問に答えますギアを正しく切り替えるために、「マシン上で、ためらうことなく」と明確に答えます。組み合わせは異なる場合がありますのでご注意ください。たとえば、ブレーキをかけるときは、多くの場合、4速から2速、さらには1速に切り替える必要があります。さらに、そのような操作はあなたにわずかな困難を引き起こすべきではありません。静止した車でギアシフトスキルをトレーニングすることもできます。複雑さの点では、このプロセスは運動の始まりに劣っていません。そしてご存知のように、初心者ドライバーにとって、スタートは最も難しいことです。もちろん、ギアを適切にシフトする方法のスキルには経験が伴います。ただし、運転経験の最初から正しい習慣を身に付けるようにしてください。
