車両ブラインドエリア

車は増加の手段です危険。運転中、わずかに不適切な操作で交通事故を引き起こす可能性があります。これを避けるために、車には追加のミラー、センサー、リアビューカメラが装備されています。それでも、死角センサーはあなたを100％保護することはできません。今日の記事では、デッドゾーンとは何か、どこに配置されているかについて説明します。

特性

これは何ですかブラインドエリアは、運転中にドライバーが制御できない車の部分です。また、車にはミラーが装備されていますが、完全に信頼できるわけではありません。彼らは車の後ろで何が起こっているのかを完全な画像ではなく、現在の状況を一般的な用語で明確にしているだけです。カメラを搭載した車であっても、視界は多少制限されます。

例：

生産する車があなたのために来ています隣接する車線を進みます。下の写真では、数字はセンチメートル単位の距離（間隔と距離）を示しており、運転手が安全であると考えて、ドライバーが過小評価する可能性があります。

まず、車の前で右の鏡を見ます。さらに、車が追い越すと、視界から消えます。もちろん、それは数秒後にサイドウィンドウから見ることができますが、時にはそのような短い時間でさえ事故に十分です。したがって、私たちは車の不感地帯を持っています-車はサイドミラーを出ましたが、まだ横からあなたに追いついていません。

危険は何ですか

そのようなマシンはほとんど見えなくなります。デッドゾーンにいると、衝突が発生する可能性があります。それは非常に単純に起こります：ドライバーは別の車を追い越し（たとえば、トラックに乗る）、鏡を見て、対向車線または通過車線に車線を変更しようとします。ただし、その時点で、別のドライバーが既に追い越しており、そのドライバーはあなたの後を追っていて、いわゆる死角に陥っています。

もちろん、現代の車にはスマートが装備されていますデバイス。これらは、危険な操縦中に死角を監視して信号を送るカメラとセンサーです。しかし、このようなシステムは、予算クラスはもちろんのこと、すべての車で利用できるにはほど遠いです。まれに、運転手が速度を落として車線を変更することができます。

しかし統計によると、車が死角に入った場合、事故に見舞われます。 1台の車との衝突を回避しようとすると、ドライバーは、隣接する川を走行している他のドライバーを傷つけるリスクを負います。

デッドゾーンを回避する方法

もちろん、再構築とターニングを放棄-オプションではありません。しかし、どんな操作も危険であることを常に覚えておく必要があります。それを防ぐことは非常に簡単です-死角を監視すること。このため、カメラ、センサー、複雑なシステムは必要ありません。これが車である場合、再び見回すのが面倒ではありません。このように道路上の交通をスキャンすることにより、緊急事態から可能な限り安全になります。

トラック

「なぜ車だけですか？」とあなたは尋ねます。大型車両およびバスでは、サイズが大きいため、この方法でデッドセクションを制御することはできません。したがって、大型車両を運転している場合は、盲目的に操作しないでください。そのため、間違いなく事故を引き起こします。

回して再構築するときは、直接ミラーがこれらの領域のできるだけ多くをカバーするように車。たとえば、T字路で左折する必要があります。操縦を可能な限り安全にするには、車を交差点に直角に向ける必要があります。そのような場合、自動車の運転手は、あたかも将来の流れの方向に自動車を向けるかのように前もって曲がります。トラックでこれを行うと、交差点の右側が1つの連続した死角になります。これは、ガゼルなどの小型トラックにも適用されます。コックピットの視認性は非常に限られています。

種

次のタイプのデッドゾーンは、バンパーの後ろ、車の後ろです。

後方に移動する場合は特に危険です。現代の車のセキュリティを確保するために、死角センサーと駐車センサー（時には前方）にカメラが取り付けられ、そこからセンターコンソールに情報が送られます。

しかし、これらのシステムがない場合はどうすればよいでしょうか？交通規制では、後退するときに短いビープ音を鳴らすことを推奨しています。ブザーはトラックに取り付けられています-リバースギアに含まれているのと同じツイーターです。

そして、あなたが車を運転していると思うならあなたはすべてが完全に見える状態にある車、あなたは深く誤解されています。もちろん、鏡の中に大人がいることに気づくでしょうが、その瞬間にトランクエリアにいる子供はほとんどいません。これは、小さなフェンス（列など）にも適用されます。疑わしい場合は、もう一度車を輪になって点検し、操縦が安全であることを確認してください。

自分を守る方法は？

経験豊富なドライバーが主なルールを強調-速度と位置の正しい選択。安全な速度と距離で、見えない車から簡単に逃げることができます。極端な場合、後者のドライバーはあなたを離れる時間と距離を持っています。

2番目のルール-常に方向指示器を使用します。結局、再構築中に発生するほとんどの事故は、含まれていない信号の障害によって発生します。後ろの運転手が方向指示器をオンにした場合、彼はあなたが再建する意図を事前に知っているので、反射的に減速します。高密度のストリームでは、穏やかなライディングスタイルを順守する必要があります。チェッカーのゲームは良いものにつながりません。運動の他の参加者のために予測可能であり、一般的な流れの速度で動きます。

ミラーを正しく構成する

正しく調整されたバックミラーは、安全運転の鍵です。

それらが正しい方法を見てみましょう調整します。そこで、最初にサイドミラーの調整を行います。これを行うには、運転する必要があります。肩に向かって左側に頭を傾け、左の鏡を見てください。私たちは、リアバンパーの端だけがその中の身体部分から見えるようにそれを公開します。右側のミラーも同様に調整されます。体の部分自体は、平均よりわずかに低いはずです（水平方向）。サイドミラーを正しく調整する必要があります。多くの死角がありますので、その数を減らす必要があります。運転中は、車の後ろと側面で何が起こっているかに関するすべての情報を知覚できます。 キャビンミラーの設置が注目に値する何が起こっているかについて、両側よりも50％多くの情報を提供します。専門家は、最小の歪みで最大の視野角をカバーする放物線状要素を取り付けることをお勧めします。

Как его отрегулировать?ミラーは、ドライバーが乗客のヘッドレストの端と屋根の一部を上から見ることができるように設定されています。つまり、要素はリアウィンドウの領域全体をカバーする必要があります。あなたがそれを通して見るキャビン内のアイテムが少ないほど、あなたにとって良いです。

危険

決してミラーを調整しないでください流れに集中して行きます。交通状況から注意をそらすと、間違いなく事故を引き起こすでしょう。移動中に揺れたり振動したりしないことが重要です。このようなミラーを操作することは非常に危険です。

アイテムを新しいものと交換します。ブラインド再構築の場合、車の修理よりも安くなります。

電子アシスタント

練習では、そのようなことを扱うとき死角、カメラ、センサーなどの危険は非常に役立ちます。予算が限られている場合は、そのようなセットを購入して駐車センサーを設置することができます。駐車センサーは、後退するときに物体までの距離を知らせます。外出先でデッドゾーンを読み取るデバイスは桁違いに高価であり、すべてのビジネスクラスの車にインストールされているわけではありません。

よりスマートなソリューションは、駐車センサーを背面カメラ。センサーはバンパーの穴に取り付けられ、カメラはナンバープレートの下の隙間に取り付けられます。このシステムのデバイスは難しくないので、自分でインストールできます。

最も安い-健全な駐車センサー。2800ルーブルの価格で購入できます。この要素には、4つのセンサー、ワイヤー、読み取り機構自体が含まれ、小さなディスプレイに現在の距離に関するデータが表示されます。リアビューカメラとLCDディスプレイを搭載したデバイスの価格は1桁高く、約1万ルーブルです。

そこで、移動中に死角とは何か、そして死角から自分を守る方法を見つけました。