2010年末、パリオートショーでドイツの懸念フォルクスワーゲンは、広く知られているパサートステーションワゴンモデルB7の新しいバージョンを公開しました。この自動車は、37年の歴史を経て、世界中の多くの国で合計1500万台導入され、成功を収めています。この人気は、十分に計画されたマーケティングポリシーと高いビルド品質によるものです。この記事では、新しいフォルクスワーゲンユニバーサルが大幅に変更されたかどうか、そして現在どれくらいの費用がかかっているかを調べます。
デザイン
ステーションワゴンの外観を見ると、今回は、デザイナーもエクステリアを実験せず、エクステリアに化粧品の変更のみを加えたと言います。そのため、目新しさは、LEDヘッドランプとリアライト、およびわずかに再設計されたバンパー形状を発見しました。一般的に、このような小さな変更のおかげで、設計者は車の外観をさらに見栄えのする高価なものにすることができましたが、車は以前は「州の従業員」のものではありませんでした。
ステーションワゴンの内部がより多くなっています高品質で思慮深い。しかし、それは革命家のせいではありません。インテリアの更新は、新しいインストルメントパネル、運転席、助手席で構成され、クライアントの要求に応じて、換気システム、さらにはマッサージ機を装備することができます。ドアパネル、室内照明、新しいアナログ時計にも変化が見られます。
技術仕様
ここでフォルクスワーゲンユニバーサルモデルB7その外部と内部よりもはるかに多くの変更。合計で、バイヤーはエンジン製造業者によって提案された9つの中から1つを選択できます。多くのディーゼルユニットと1つの天然ガスエンジンのように、4つのガソリンユニットを使用できます。それでは、すべてのインストールを簡単に見てみましょう。ガソリンユニットの容量は122馬力、160馬力、201馬力、300馬力であり、作業容量はそれぞれ1.4リットル、1.8リットル、2.0リットル、3.6リットルです。ディーゼルユニットの中で、容量が105馬力の1.6リットルエンジンと、容量がそれぞれ140馬力と170馬力の2リットルエンジンがそれぞれ注目に値します。さらに、170馬力のフォルクスワーゲンパサートユニバーサルディーゼルは、わずか8.6秒で100馬力になります。 1.4リットルの作業容量を持つバイオエタノールエンジンは、160頭の「馬」の能力を開発できます。すべてのエンジンには、6速の自動および機械式トランスミッションが装備されています。フォルクスワーゲンユニバーサルは、燃料消費の指標により、フォルクスワーゲンユニバーサルが100キロメートルごとに5.3から7.7リットルの燃料を消費します（選択したエンジンによって異なります）。さらに、最も強力なエンジンは車を時速223キロメートルまで加速できます。これは、新しいワゴンの価値ある指標です。
価格：
新しいドイツ語の最低価格B7モデルのフォルクスワーゲンユニバーサルは約100万ルーブルです。最も高価な機器は、顧客に100万58万ルーブルの費用がかかります。ちなみに、フォルクスワーゲンV3ユニバーサルのコストはほぼ同じですが、その技術的特性も最近変更されました。
