箱から出した悪魔-ヤマハジョグスクーター

ヤマハジョグRRスクーターは、スポーティなキャラクターを備えた軽量でコントロールの良いユニットです。在庫バージョンは、12インチのホイールとシートの下にヘルメットコンテナがあります。

液体冷却システムが使用されています。（空冷を備えた同じクラスのエンジンと比較して）約30％の出力の増加を達成することができます。このスクーターは50ccエンジンを搭載しているにもかかわらず、軽量設計により必要なダイナミクスを維持できます。

ヤマハスクーター対日本人兄弟は、最も運動的な性格を持っています。もちろん、ホンダとスズキの両方に特別なダイナミックモデルがありますが、これらのメーカーのほとんどは、ユニットに静かなエンジンを装備しています。一方、ヤマハはすべての開発にダイナミックなキャラクターを与えています。より静かなオプションとして位置付けられているAprioでさえ、まだ十分に高速です。

ヤマハジョグRRスクーターはで会社の顔です50立方メートルの市場セグメント。このシリーズの最初のスクーターは、ほぼ27年前にリリースされましたが、このモデルの範囲では、ほぼ完全に欠陥がありませんでした。そして、それらは常に改善され、洗練されているからです。ヨーロッパ向けのスクーターは、懸念のあるフランスの子会社によって製造されています。日本とフランスの両方のアセンブリのモデルがロシアに配信されます。

初心者のためのヤマハジョグRRスクーターを購入することはありません推奨。エンジンはここでは非常に「邪悪」であり、経験の浅いドライバーやスロットルのわずかな不注意を許すことはありません。街を歩きながらこれらのユニットをよく見ると、ほとんどすべてのユニットが壊れていることに気付くでしょう。これは、ヤマハがスクーターを落ち着かせたということを示唆しています-それは問題なく立ち上がっています。これは、経験の浅い所有者が使用するものです。

ヤマハジョグRRスクーターはダイナミックモデルです、しかし、彼にもスポーツの兄弟、ヤマハジョグZRがいます。 Jog ZRシリーズはレースで頻繁に優勝しており、50ccをフルスクイーズしたい人に最適です。日本市場向けの本格的なモデルにはスポーツスイッチが装備されており、このスクーターは時速75kmまで簡単にスクイーズできます。そのようなモデルは私たちの国に供給されていますが、「しかし」は1つだけです。事実、スクーターを販売するために準備する職人は、改良された部品を取り外して、ストック部品と交換するのが非常に好きです。もちろん、すべて「溶接」を目的としています。したがって、準備されていないヤマハジョグZRスクーターをコンテナから購入する方法を考えてください。そうすれば、スポーツバリエーターやデイトナ整流子を備えたチューニングされたユニットに出くわす可能性が高くなります。

ただし、購入するアイデアを得る前に調整されたモデル、あなたは一つのことについて明確でなければなりません。実際のところ、チューニングによって機器のリソースが大幅に削減されます。自分で判断してください-店に買い物に行く女性と、積極的な運転のためにスクーターを購入した風変わりな若い男性は、エンジンがまったく異なる負荷に耐え、したがって、まったく異なる方法で摩耗します。したがって、ヤマハジョグZRシリーズはスピードと風の愛好家にアドバイスできますが、穏やかで信頼性の高いスクーターの愛好家には、ジョグRRまたはアプリオが適しています。