Il ritmo della vita cittadina accelera ogni anno. Nessuno è sorpreso dal fatto che le persone lavorano, studiano e si riposano ogni giorno a 50-100 chilometri dalla loro residenza permanente. Certo, puoi viaggiare in questo modo con gli autobus, ma è molto più comodo e veloce farlo in auto. L'acquisto di un'auto è metà della battaglia. La cosa principale è ottenere i diritti.
Come passare per la licenza di categoria B? Per prima cosa è necessario visitare una scuola guida e scoprire quando ea quali condizioni vengono reclutati i gruppi, quanto costerà e cosa è compreso nel prezzo. Se tutte le condizioni sono soddisfatte, puoi richiedere un certificato medico. È meglio passare attraverso i medici in anticipo - non è un fatto che lo studente sarà in grado di farlo subito (un istituto medico può lavorare solo in determinati giorni o il medico richiesto potrebbe essere in congedo per malattia) Inoltre, il certificato deve essere portato non entro la fine della formazione, ma almeno entro la metà, prima dell'inizio delle sessioni pratiche.
Inoltre, prima di passare la licenza, è necessariocompletare un corso di formazione di tre mesi, comprese teoria e pratica. La pratica, a sua volta, si divide in "Piattaforma" e "Città". I principali elementi tecnici sono in fase di elaborazione nel sito: guida in linea retta, svolte, parcheggio, guida su una collina (cavalcavia). Sulla strada per la città, viene insegnato loro a navigare tramite segnali e guidare tenendo conto della situazione reale.
Quando l'intero corso teorico e praticosuperato, inizia la fase più cruciale: gli esami. Qualcuno cede dalla prima volta, qualcuno solo dalla terza. Prima di passare la licenza, è necessario rispondere correttamente ad almeno 39 domande teoriche su quaranta. E solo dopo aver superato con successo l'esame teorico, lo studente della scuola guida sarà ammesso alla consegna pratica del sito e della città.
Molti sono interessati alla domanda se sia possibile passare a destrasenza formazione in una scuola guida? Infatti, perché andare a lezione per diversi mesi se tutti i biglietti sono pubblicati su Internet e puoi esercitarti a guidare su qualche vecchio circuito o su una strada rurale? Puoi provare senza formazione, un'altra cosa è che superare l'esame della polizia stradale come studente esterno molto spesso finisce con un fallimento. Mentre circa il 50% dei candidati supera ancora l'esame teorico, il 95% non supera l'esame pratico. E non si tratta degli ispettori malvagi che dormono e vedono come riempire i guidatori alle prime armi. Piuttosto, la questione è nella mancanza delle competenze necessarie - dopotutto, qualunque cosa si possa dire, è difficile passare bene la guida per la città per qualcuno che non ha mai guidato lungo strade con traffico intenso. C'è anche un'opinione secondo cui, prima di passare la patente, bisogna pagare una certa cifra all'ispettore, tanti cercano di farsi le croste senza alcuna formazione per “non perdere tempo”, perché in un modo o nell'altro bisogna comunque pagare. Tuttavia, questa opinione è smentita dagli stessi studenti delle scuole guida, specialmente da quelli che hanno ricevuto le loro croste da soli e la prima volta.
Ogni anno sempre più persone vengono trapiantateauto per motoslitte, ma molti non sanno che, prima di partire da qualche parte in questo veicolo, è necessario farsi una crosta dalla polizia stradale. Prima di ottenere una licenza per una motoslitta, è necessario completare 1-2 giorni (almeno) di formazione e superare un esame teorico e pratico. La questione è notevolmente semplificata se una persona ha già diritti di categoria A, per ottenere un documento per una motoslitta, in questo caso è sufficiente andare alla polizia stradale e scrivere una dichiarazione. Anche i diritti delle categorie B, E ed E renderanno la vita più facile. I loro proprietari non hanno bisogno di superare la parte teorica e le regole del traffico, è sufficiente superare un esame pratico. Prima del passaggio della patente, durante l'esame, il conducente deve guidare la motoslitta lungo una traiettoria tortuosa, non arrivando a pochi centimetri dalla linea di arresto, quindi riporre la motoslitta in un garage convenzionale in retromarcia con inversione di marcia.
