Centro amministrativo della regione di Bryansk, cittàBryansk, situato nell'ovest del paese, vicino al confine tra la Federazione Russa e la Repubblica di Bielorussia. La città fu fondata nel 985 d.C. e., e durante l'intero periodo della sua esistenza è cresciuto fino a una dimensione abbastanza decente per il valore regionale. La città è stata presa più volte dai malvagi. Trascorse qualche tempo sotto il giogo del giogo tataro-mongolo, fece parte del Granducato di Lituania, per parecchio tempo la città fu oggetto di una disputa tra la Rzeczpospolita e il regno russo. Durante la Grande Guerra Patriottica, la città fu catturata dai tedeschi e liberata dalle truppe sovietiche quasi due anni dopo. Negli anni del dopoguerra, diversi insediamenti e villaggi vicini furono incorporati nella città. E nel 1961 fu aperto un aeroporto civile di Bryansk sulla base di un aeroporto militare sovietico.
Storia dell'occorrenza
Nel 1926, su una collina vicino al villaggio di Gorodishche,villaggio del tutto ordinario e insignificante fino a questa data, iniziò la costruzione di una pista per l'aeroporto. Questo posto non è stato scelto per caso. Se guardi la mappa topografica dell'area, noterai che qui si trova il punto più alto della superficie dell'altopiano, sulla cui area sarebbe possibile erigere un oggetto di volo civile in futuro. Già in quegli anni, le autorità stavano pensando alla possibile modernizzazione della pista progettata nell'aeroporto civile di Bryansk. Fu battezzato Bryansk per la sua affiliazione amministrativa con un grande insediamento nelle vicinanze, nonostante il villaggio di Gorodishche fosse localizzato territorialmente molto più vicino. 200 metri dal villaggio (praticamente dall'altra parte della strada) contro 5 chilometri (a quel tempo) dalla città di Bryansk. Tuttavia, nei piani dei leader del paese, si prevedeva di dare a questa struttura militare (e pochi anni dopo, civile) una visione del lontano futuro. Ecco perché il suo nome era associato all'appartenenza alla regione di posizione.
Anni prebellici
Già nel 1927 l'aeroporto di Bryansk della NKO, come era alloratempo dignitoso, è stato messo in funzione. È interessante notare che dal 1928 al 1929, il famoso Valery Chkalov ha fatto parte del 15 ° Bryansk Aviation Squadron, il cui nome è ora portato da diversi aeroporti regionali sul territorio della Federazione Russa, ad esempio l'aeroporto Chkalovsky vicino alla città di Shchelkovo, regione di Mosca.
Nel 1934, l'aeroporto di Bryansk ricevette lo statuscivile e ha cominciato ad accettare per i voli di rifornimento seguendo la rotta "Mosca - Kiev" e ritorno. A quei tempi, questo fu adottato come un decreto strategicamente importante, poiché l'aeroporto serviva i voli tra le due repubbliche, collegando Mosca con la SSR ucraina. Grazie a questo fatto, a poco più di sei mesi dal trasferimento dell'aeroporto alle ferrovie civili, riceve lo status di regionale con un corrispondente aumento del livello di finanziamento e sviluppo delle strutture aeroportuali. Nel 1941, poco prima che la Germania nazista dichiarasse guerra all'URSS, l'aeroporto modernizzò la pista "A" e la pista di rullaggio dalla pista all'edificio del terminal.
Scongelare
Dopo la presa della città da parte degli invasori tedeschil'aeroporto passò sotto il controllo dei nazisti, ma un anno dopo, nel 1943, l'Armata Rossa lo riconquistò. Dal 1945, lo stato dell'aerodromo è cambiato di nuovo: la struttura viene trasferita all'esercito.
Dopo la Grande Vittoria, qui si colloca la 204auno squadrone del gruppo aereo di Mosca, e poco dopo tre squadroni del 170° squadrone sono attribuiti alla base. Nel 1946, nella vicina città di Bezhitsy (attualmente uno dei distretti della città di Bryansk) fu aperto un nuovo aeroporto civile, che è ancora gestito da piccoli aerei. Sulla sua base si trovano diversi aeroclub.
Nel 1961, sulla base di un aeroporto militare a Gorodishcheriapre l'aeroporto civile di Bryansk. Tre anni dopo, la Bryansk United Aviation Squad OJSC iniziò il suo lavoro e nel dicembre 1967 il primo aereo a turbogetto, il nuovo e moderno Yak-40 a quel tempo, atterrò sulla pista. Dopo le vacanze di Capodanno, dal gennaio 1968, inizia l'era dello sfruttamento attivo di aeromobili di questo tipo.
Ulteriore sviluppo
Nel 1974, il terminal stesso, i suoi servizi di terra,compreso il banco informazioni dell'aeroporto di Bryansk, che si occupa di fornire informazioni alla popolazione su qualsiasi questione relativa al funzionamento dell'aeroporto e sui voli, si stanno trasferendo in un altro edificio. Il nuovo complesso è stato costruito sul lato opposto alla pista ed è stato progettato appositamente per le esigenze amministrative dell'impresa aeronautica. I vecchi edifici e le strutture fino a quel momento in uso sono stati parzialmente smantellati.
Fino agli anni '90, l'aeroporto opera nello statoregionale. La categoria assegnata consente la manutenzione sia degli aerei turboelica che dei turboreattori dell'epoca, inclusi Yak-42 e Tu-154.
Tramonto
Negli anni '90, la domanda è particolarmente acutaimplementazione della sicurezza del volo e riduzione dell'inquinamento acustico che era cresciuto a quel tempo a Bryansk. La pista dell'aeroporto si trova nel cuore della città. I distretti annessi, gli ex insediamenti e i villaggi circondano l'aeroporto di Bryansk. Il telefono dell'amministrazione comunale è lacerato dalle lamentele dei residenti delle case vicine e, di conseguenza, l'amministrazione comunale prende la difficile decisione di trasferire l'aeroporto. Nel dicembre 1994, il vecchio aeroporto è stato chiuso e l'impresa è stata spostata a 14 chilometri dai confini della città a ovest. Nello stesso 1994, fu aperto un nuovo sito di aviazione vicino al villaggio di Oktyabrskoye.
Nuova era
L'aeroporto internazionale di Bryansk acquisisce il suonuovo stato ad appena un anno dalla sua apertura. Nel luglio 1996 partì da lì il primo volo internazionale (per Varna, Bulgaria), operato dal turboelica An-24. Nel 1997 sono state aperte nuove rotte internazionali per Istanbul (Turchia) e Burgas (Bulgaria), già effettuate sui turboreattori Yak-40 e Tu-134.
Lo sviluppo è in pieno svolgimento.Ogni anno vengono offerti nuovi voli ai passeggeri. L'aeroporto di Bryansk sta espandendo le sue direzioni, anche in tutta la Russia. Nel 2010 vengono aperte rotte regolari per Mosca, dal 2013 a San Pietroburgo e nel 2015 a Simferopol e Krasnodar.
Informazioni sul funzionamento dell'aeroporto, così come l'orario dei voli, possono essere trovate al banco informazioni per telefono +7 (4832) 59-00-80.
