Una delle principali attrazioni del sudla città russa di Rostov sul Don è il ponte Voroshilovsky. Lungo questo edificio è stato organizzato un rapido movimento di pedoni e veicoli. Il ponte collega le città di Azov e Baltiysk con Rostov sul Don. Ha una grande capacità, oltre 47mila auto lo attraversano al giorno.
Storia del traghetto
La costruzione della struttura iniziò nel 1961anno, e nel 1965 il passaggio sul ponte Voroshilovsky era già stato aperto. È in questa struttura che, per la prima volta al mondo, sono stati utilizzati giunti a colla al posto dei giunti convenzionali (imbullonati o saldati). Dopo più di quarant'anni di utilizzo, il ponte Voroshilovsky dovette essere temporaneamente chiuso per riparazioni e quindi per una ricostruzione completa.
Il traghetto ha preso il nome in onore diprospettiva a Rostov-sul-Don, di cui è una continuazione. Il ponte Voroshilovsky è una parte importante della città: è la via più breve per la riva sinistra del fiume Don. È lì che si trova un gran numero di centri ricreativi, varie imprese, ristoranti e centri di intrattenimento. La paralisi dei lavori dell'edificio ha portato a grandi difficoltà nella circolazione dei trasporti. I flussi di traffico principali sono stati rilevati dal ponte Temernitsky, che si trova nel centro della città. I residenti di Rostov possono raggiungere il lato opposto dell'edificio coperto solo con una deviazione.
Il valore di un oggetto culturale
Il ponte è stato eretto secondo i progetti dell'architetto Sh.Kleiman e l'ingegnere N.I. Kuznetsov. Il loro lavoro congiunto ha portato alla grande funzionalità dell'edificio e al suo aspetto pittoresco. Si abbina perfettamente al panorama e al paesaggio della città, il che rende il ponte un elemento architettonico invariabilmente importante di Rostov sul Don.
Il ponte Voroshilovsky èun'attrazione molto apprezzata dai turisti. Gli stessi abitanti della città sono legati al simbolo di Rostov sul Don. Sullo sfondo, viene regolarmente scattato un numero enorme di fotografie, sia da residenti locali che da numerosi turisti che visitano la città. Inoltre, questo edificio ha una triste reputazione. Il più delle volte i suicidi decidono il loro ultimo passo proprio su questo ponte.
Costruzione di ponti
Nuova tecnologia per la costruzione di un attraversamento fluvialeprevisto il collegamento di blocchi in calcestruzzo mediante collante bustilato. Ogni componente pesava almeno trenta tonnellate. I blocchi di cemento armato poggiavano su strutture a forma di U e facevano passare i cavi d'acciaio attraverso di esse. La struttura è lunga almeno 450 metri e la sua altezza raggiunge i 35. Il ponte Voroshilovsky è la prima esperienza nell'Unione Sovietica di utilizzo di questa tecnica di costruzione. Gli ingegneri del giovane stato sovietico hanno fatto del loro meglio.
Controllo e chiusura del traghetto
Sono stati effettuati i sopralluoghi programmati della strutturaregolarmente, per valutare come funziona il ponte Voroshilovsky, la cui foto è in questo articolo, e quanto sia affidabile. Nel 2007, durante un evento del genere, sono stati identificati difetti significativi. Il giunto tra la seconda e la terza sovrastruttura si apriva di cinquanta millimetri. La parte inferiore della lastra è stata la più danneggiata e le fessure hanno raggiunto il suo foglio superiore. La causa principale del difetto è stata la rottura del rinforzo, che stringe l'intera struttura.
Il traffico sul ponte Voroshilovsky è stato bloccatosu decisione delle autorità cittadine. C'era un alto rischio di crollo strutturale sotto qualsiasi carico. Il 21 ottobre 2007 l'operazione di traversata dall'altra parte è stata completamente interrotta. Il ponte è stato chiuso su entrambi i lati fino al termine dei lavori di riparazione. Durante i test, sono state scoperte impressionanti stanze vuote. Erano sotto la carreggiata e puoi entrarci solo attraverso i portelli situati sulla sua superficie. Quindi, per la prima volta, sia i fotografi locali che quelli stranieri e i cameramen hanno avuto il permesso di andare laggiù per scattare foto.
Ricostruzione del ponte Voroshilovsky
È stato possibile ripristinare il movimento lungo la strutturaabbastanza rapidamente, ma le autorità hanno deciso di rifare completamente la struttura. Il numero di corsie di circolazione passerà da due a sei, il che consentirà il transito di oltre 65mila auto al giorno. I lavori sono iniziati con la costruzione di un ponte simile leggermente a monte del fiume. Dopo il completamento di questa fase, il ponte Voroshilovsky stesso verrà smantellato per sostituire tutti i pavimenti. In conclusione, entrambe le strutture saranno collegate e formeranno un ampio attraversamento sul Don. Si prevede di completare completamente la ricostruzione entro il 2018. Tuttavia, la costruzione è in pieno svolgimento e c'è la possibilità che il traffico sul ponte inizi prima.
Dal 2015 viaggia lungo il ponte Voroshilovskypossibile solo in una direzione: partenza da Rostov sul Don. Dopo 2 anni era prevista l'apertura di un movimento che consentisse l'ingresso in città, per poi diventare a tre corsie in ogni direzione. Dalla struttura originale rimarranno solo supporti significativamente rinforzati. Per il collegamento di lastre di cemento verrà scelta una tecnologia diversa, più affidabile.
Una nuova vista del ponte Voroshilovsky
La lunghezza della struttura completata sarà di circa 625metri. Il progetto prevede attraversamenti pedonali. Saranno costruiti con una striscia antirumore, sia fuori terra che interrata. Durante tutta la traversata verranno installate luci e dispositivi per un efficace trattamento delle acque reflue. Su ogni lato del ponte ci sono quattro impianti di risalita e discesa. La ricostruzione del ponte Voroshilovsky costerà alle autorità cittadine circa sei miliardi di rubli.
L'azienda è impegnata nella realizzazione del nuovo edificio."Mostootryad-10". I lavori sono in fase di completamento in anticipo rispetto al programma, che prevede l'apertura del ponte ristrutturato un anno prima rispetto a quanto previsto dagli architetti e dall'amministrazione locale.
