Voci che l'aeroporto Zhukovsky lo faràha subito la ricostruzione e inizierà a lavorare per l'aviazione civile, apparso in tempi relativamente recenti. Quasi cinque anni di lavoro da parte di diverse grandi aziende - ed entro l'estate si prevede che Mosca avrà un altro, il quarto, grande snodo dei trasporti, che accetta voli internazionali.
storia
È apparso nel 1941 ed era originariamenteprogettato esclusivamente per esigenze spaziali militari. Quindi si chiamava Ramenskoye e serviva per i voli di prova. Più tardi, fu da questo sito che gli aerei cargo "Burany" furono portati a Baikonur. Quindi, fino al 1991, è stato qui che sono stati effettuati voli di prova di quasi tutti gli elicotteri domestici e altri velivoli. Formalmente, è ancora chiamato Ramenskoye oggi, anche se diverse fonti di volta in volta riportano l'intenzione di adottare come nome ufficiale quello che è stato usato nella vita di tutti i giorni quasi dal momento della sua apparizione - Zhukovsky - dopo il nome della città vicina .
opportunità
Su una superficie di 950 ettari ci sono 2piste, una delle quali è la più lunga in Russia e in Europa. Inoltre sono presenti parcheggi per aeromobili, hangar, magazzini, vari locali tecnici pensati per le più svariate esigenze. Ramenskoye non ha restrizioni sui tipi di aeromobili accettati o sul peso al decollo.
Tuttavia, fino a poco tempo, non sviluppatole infrastrutture e l'accessibilità dei trasporti relativamente scarsa non hanno permesso di considerare l'aeroporto Zhukovsky come il quarto porto aereo al servizio delle esigenze della capitale. Tutto è cambiato nel 2014, quando sono stati trovati investitori pronti a investire oltre 10 miliardi di rubli nello sviluppo di Ramenskoye.
Uso moderno
Dal 1992, ogni due anni l'aeroportoZhukovsky ospita il famoso spettacolo aereo MAKS, che raccoglie un numero enorme in una settimana: più di un milione di spettatori che vogliono ammirare i voli dimostrativi, guardare vecchi aerei e fare un'escursione. Inoltre, qui vengono ovviamente sia specialisti che rappresentanti di grandi aziende del settore, per valutare nuovi prodotti e, eventualmente, concludere contratti.
Dal 2010 si tiene anche qui ogni due anniun forum dedicato all'ingegneria domestica, che è ancora meno popolare di MAKS, ma ha prospettive piuttosto buone.
Tuttavia, l'aeroporto di Zhukovsky per diecianni - dal 1991 al 2001 - è stato utilizzato anche per lo scopo previsto, anche se non per un vasto pubblico. Un gran numero di voli cargo commerciali è decollato da qui, gli aerei di transito hanno effettuato il rifornimento di carburante qui.
Ad un certo punto, divenne ovvio che la capitalegli aeroporti sono caricati al limite e semplicemente non possono far fronte al carico. E poi, oltre alla parziale ricostruzione dei porti esistenti, si decise di metterne in funzione un altro.
posizione
Quindi, aeroporto Zhukovsky - come arrivarcimozzo aereo? Si trova a 20 chilometri a sud-est della capitale. Si prevede che il viaggio dalla stazione ferroviaria di Kazansky all'aeroporto sul cosiddetto air express non durerà più di un'ora. Anche l'aeroporto internazionale Zhukovsky sarà in grado di accogliere gli automobilisti, sul suo territorio ci sono diversi parcheggi con una capacità totale di oltre 10 mila auto. L'accessibilità ai trasporti sarà garantita anche attraverso la ricostruzione dell'autostrada Novoryazanskoye, che diventerà più ampia, che fornirà una maggiore capacità di traffico e ridurrà la congestione.
Prospettive immediate
Il primo terminal passeggeri potrebbe aprire le portenel 2015, alleviando parzialmente il resto degli aeroporti. Tuttavia, a causa del fatto che Dobrolet, che doveva essere trasferito qui, ha cessato di esistere a causa delle sanzioni occidentali, l'inizio delle operazioni è stato posticipato a tempo indeterminato. Ora il punto è che l'aeroporto sarà utilizzato principalmente dalla controllata di Aeroflot Pobeda, che si sta anche posizionando sul mercato come compagnia aerea low cost. Inoltre, alcune formalità non sono state ancora risolte, ad esempio non è stato emanato un decreto governativo che consenta i voli dal nuovo porto aereo.
Ora si dice che l'aeroporto Zhukovsky,la cui foto lampeggia su tutti i giornali, sarà la prima a ricevere i passeggeri entro la fine di maggio 2016. Si prevede che già in questo periodo di calendario sarà in grado di servire il flusso di quasi 2 milioni di persone, riducendo in qualche modo il carico sul resto del porto aereo. È del tutto possibile che sia Zhukovsky a diventare la base di partenza per le cosiddette compagnie aeree low cost, che, a causa della necessità di un maggiore turnover di fondi, necessitano di un rapido servizio di assistenza alle loro navi e della massima riduzione del tempo tra atterraggio e un nuovo decollo.
Progetti futuri
Già, la ricostruzione di Zhukovsky è prevista per2021 anno. All'interno del suo quadro, verranno costruiti due terminal passeggeri con una superficie totale di circa 60 mila metri quadrati. Quando la costruzione sarà completata, la capacità massima dovrebbe essere di 12 milioni di passeggeri all'anno. Inoltre, non è sempre necessario decidere come raggiungere l'aeroporto Zhukovsky, perché durante i voli in coincidenza è possibile passare la notte in un hotel locale e non perdere tempo per strada. Sul suo territorio appariranno edifici per uffici, un grande centro di manutenzione aeronautica, ecc.. Oltre agli ovvi vantaggi, ciò darà lavoro ai residenti locali.
