Stazione Mekenzievy Gory sulla penisola di Crimeaè il centro di una remota area di Sebastopoli. Il nome non dice nulla a molti, ma è strettamente connesso con la storia della città, con il suo fondatore, l'uomo che ha fatto molto per la nascita di questa città sul mare, una città eroica. Si chiama Thomas Mekenzie. Il contrammiraglio russo, che comandò uno squadrone della flotta del Mar Nero nel 1873-1876.
Natura dei Monti Mekenziani
Ampia collina piatta situata inarea di Sebastopoli sulla penisola di Crimea, è chiamata montagne Mekenzievy. È una cresta inclinata che divide le parti superiori delle travi profonde e ramificate, andando a nord e ovest. Le montagne sono dolci sul lato nord e ripide - a sud.
Sono ricoperti da una foresta decidua, chemescolato con piantagioni di pino artificiale. Sul territorio dei Monti Mekenziev c'è un vivaio unico di pini di Crimea, che fornisce i semi d'élite delle bellezze della foresta. Le pendici delle montagne da lontano appaiono bianche dai depositi di marna.
Le montagne di Mekenziev si estendono a est della stazionecon lo stesso nome e le montagne Inkerman all'antica Eski-Kermen - l'insediamento situato sulla cresta della Crimea interna. A questo punto, passa il confine del distretto Bakhchisaray con Sebastopoli. A nord, le montagne formano uno spartiacque tra i fiumi Chernaya e Belbek.
F. F. Mekenzie
Nel 18 ° secolo, le montagne portavano il nome turcoKok-Agach, ma ha ottenuto la sua fama con il nome di montagne Mekenzievy. Chi è F.F. Mackenzie? Il padre del futuro contrammiraglio di nascita è uno scozzese e portava il cognome Mack Kenzie. Suo figlio Thomas Mack Kenzie è nato nel nord della Russia, secondo alcune fonti - ad Arkhangelsk.
Con ogni probabilità, fu battezzato negli ortodossiil tempio e ricevette il nome Thomas, il suo cognome fu interpretato in modo russo e divenne Thomas Mekenzi. Si arruolò nel servizio navale e fece una brillante carriera - divenne il contrammiraglio e il comandante dello squadrone del Mar Nero.
Come è apparso il nome
Fu sotto la sua guida nel 1783 che iniziòla pulizia della foresta nella baia quasi disabitata di Akhtiar e la costruzione di caserme, un ospedale, una chiesa, un edificio dell'Ammiragliato e edifici residenziali per ufficiali sono iniziati. FF Mekenzi fu il primo comandante del porto di Sebastopoli.
Le cave furono costruite sotto la sua guida,dove veniva estratta la pietra per la costruzione e forni in cui veniva bruciata la calce. Furono creati piccoli seminari per realizzare alcune delle cose di cui la flotta aveva bisogno. Ha creato fattorie agricole, che ha fornito prodotti per le disposizioni della popolazione e della flotta. Si è rivelato essere un ospite buono e zelante.
Gli fu concesso il servizio per il bene della Russiaterra, dove ha fondato una fattoria, che ha iniziato a essere chiamato Mekenzi. Da qui il nome delle montagne, ai piedi delle quali si trovava, iniziarono a essere chiamate Monti Mekenziev. Questo nome porta anche la stazione ferroviaria situata nella periferia della città di Sebastopoli, che ha svolto e continua a svolgere un ruolo di primo piano nella vita della città.
Ragioni per la costruzione della stazione
La situazione militare sul Mar Nero eraturbato. La Turchia tentò di restituire la Crimea, annessa alla Russia nel 1783. La Russia aveva bisogno di porti e basi situati sulla penisola. La loro costruzione e sistemazione sono iniziate. Una città importante nella penisola di Crimea divenne Sebastopoli.
Gli scontri russo-turchi in corso inAlla vigilia dell'ultima guerra turca del 1877-1878, hanno sollevato la questione davanti al governo russo sulla necessità di adottare misure urgenti per garantire forniture regolari di cibo e forniture militari.
Fu costruita la ferrovia Lozovo-SebastopoliLa strada che collega Sebastopoli e Simferopoli. Nell'autunno del 1875, il primo treno merci fu consegnato a Sebastopoli. Nel 1891, iniziò la costruzione della stazione Mekenzievy Gory sulla penisola di Crimea. Simferopoli e Sebastopoli erano collegati in modo affidabile.
Il ruolo della stazione nella difesa di Sebastopoli
"Le montagne di Mekenziev" è, oltre a tutto, una stazione,servire il porto, che in ogni momento era di importanza strategica. Questo è il motivo per cui durante la Grande Guerra Patriottica, si scatenarono feroci battaglie attorno ad essa, che andarono avanti dal 1941 al 1942. Qui c'erano le posizioni chiave delle truppe sovietiche, che bloccavano il passaggio verso la parte settentrionale della baia di Sebastopoli.
Particolarmente feroci furono le battaglie all'inizio di giugno 1942anni in cui il territorio della stazione passò tre volte dai combattenti sovietici ai tedeschi. Non lontano dalla stazione c'era la famosa batteria antiaerea n. 365, comandata dal tenente senior I.S. Pyanzin.
La stessa stazione è diventata un monumento all'eroismo e al coraggio.Soldati e marinai sovietici che hanno combattuto qui fino all'ultimo. La sua terra fu testimone degli assalti, delle battaglie corpo a corpo, delle azioni del treno corazzato Zheleznyakov, del fuoco disperato delle batterie antiaeree e delle lacrime amare della ritirata nel luglio 1942.
Vicino alla stazione c'è un cimitero"Monti Mekenziev". Sebastopoli continua a svilupparsi e qui, secondo la decisione, verrà costruito un nuovo cimitero, poiché quello vecchio è chiuso. Nel vecchio cimitero ci sono fosse comuni di difensori della città che morirono nel 1941-1942 durante la difesa di Sebastopoli. Quasi tutti i nomi dei difensori della stazione deceduti sono incisi sulle lastre del complesso commemorativo.
Stazione ferroviaria
Nel dopoguerra, la domanda per la stazioneè rimasto grande. Vennero da tutta l'Unione Sovietica. È stato necessario ripristinare Sebastopoli, il suo lato settentrionale. Questo è stato fatto il prima possibile.
Oggi le montagne di Mekenziev sono nodalistazione merci-passeggeri sulla linea di Sebastopoli-Simferopoli. Un treno normale Mekenzievy Gory - Simferopol parte dalla stazione. Accanto ad esso, fu costruito un nuovo micro-distretto Mekenzievy Gory, appartenente al distretto Nakhimovsky della città di Sebastopoli, situato a 24 chilometri dal centro della città ea quattro chilometri dalla cima della baia di Sebastopoli.
Il significato della stazione per la città è eccezionale, specialmente incollegamento con la costruzione del nuovo porto di Avlita, in grado di accogliere navi di grande capacità. Si trova sul lato nord della baia di Sebastopoli senza ghiaccio. Attraverso di essa è il trasporto di cereali e prodotti metallici. La parte settentrionale del porto è completamente servita dalla stazione. Il porto ha costruito enormi terminali per la conservazione del grano.
