L'aereo "Mriya", il cui nome tradotto dall'ucraino significa "sogno", è considerato il più grande del mondo, con un carico utile extra-large.
Storia della creazione
Negli anni Ottanta del secolo scorso, quandoera in corso uno sviluppo su vasta scala del veicolo spaziale riutilizzabile "Buran", era necessario un trasporto in grado di trasportare sia il veicolo spaziale stesso che i suoi componenti per eseguire l'assemblaggio sulla rampa di lancio. A quel tempo, non c'era un solo aereo in URSS che sarebbe stato in grado di far fronte pienamente al compito da svolgere. E così è stato deciso di sviluppare e assemblare l'aereo di linea con la più alta capacità di carico. Questo lavoro è stato affidato all'Antonov Design Bureau nel 1984. E il 21 dicembre 1988, l'aereo AN "Mriya" fece il suo primo volo.
Durante la progettazione, i designer si sono basati supreso "Ruslan" AN-124. Ciò ha permesso di ridurre i costi di sviluppo, che era molto importante in quel momento. Ecco perché l'aereo Mriya è così simile al suo predecessore.
In totale, doveva costruirne due copiequesto aereo super pesante. Tuttavia, nel 1994, il programma spaziale di Buran fu chiuso e l'aereo Mriya fu smontato e inviato per pezzi di ricambio per i Ruslan.
Il ritorno del "Sogno"
Fortunatamente, nel 2001 è stato nuovamente restaurato,raccogliendosi grazie agli sforzi delle imprese ucraine e iniziò a volare di nuovo. Inoltre, è stato finalizzato in modo che il liner potesse soddisfare gli standard richiesti per l'aviazione civile. Allo stesso tempo, la seconda copia in quel momento era pronta solo per il settanta percento.
Nella primavera del 2001, l'aereo Mriya ha ricevuto certificati dal registro dell'aviazione dell'IAC e dal Dipartimento di Stato Ukraviatrans. Ciò ha permesso di utilizzarlo come vettore commerciale di merci.
L'aereo "Mriya", o AN-225, è un turbojetuna nave da trasporto a sei motori con una coda a due pinne e un'ala a freccia. Ciò è dovuto al fatto che inizialmente l'aereo ad ala alta doveva essere utilizzato come primo stadio per il lancio di Buran con il razzo vettore Energia.
I suoi sei motori potevano sollevare duecentocinquanta tonnellate in aria e la velocità massima dell'AN-225 era uguale alla velocità di crociera - 800 km / h.
Aereo "Mriya", le cui caratteristicheLo avvicinarono il più possibile al "Ruslan", era lungo quarantatre metri e largo sei e mezzo. Cinquanta autovetture potevano stare facilmente nella sua stiva. E sopra c'era la cabina di pilotaggio per un equipaggio di sei persone.
Oggi An-225 fa parte didistaccamento di trasporto aereo ANTK loro. Antonov, essendo a disposizione della compagnia aerea "Antonov Airlines". Parallelamente, sono iniziati i lavori di progettazione per l'utilizzo di questo velivolo come complesso di volo di lancio nei sistemi aerospaziali. Gli esperti considerano il MAKS russo-ucraino uno dei progetti più promettenti.
Il secondo aereo "Mriya" doveva essere completatopresso lo stabilimento Antonov, previa disponibilità di fondi. Fin dai tempi dell'URSS, è stata conservata la sezione centrale con la fusoliera e l'ala. Tuttavia, i lavori sono stati sospesi fino alla comparsa del cliente. Secondo le stime più approssimative, saranno necessari più di cento milioni di dollari per completare l'installazione e l'assemblaggio del secondo An-225.
