La corrosione elettrochimica è la più importanteUn tipo comune di violazione dell'integrità di una struttura metallica. Non è necessario immergere la parte nell'elettrolita. Spesso è sufficiente un film sottile sulla superficie del materiale.
La corrosione elettrochimica dei metalli si verifica inin misura maggiore, a seguito dell'uso diffuso di sale tecnico e domestico (cloruro di potassio e sodio). Molto spesso, queste sostanze vengono utilizzate in inverno per rimuovere rapidamente ghiaccio e neve dalle strade della città. Soprattutto, come dimostra la pratica, il danno è quindi arrecato ai servizi pubblici sotterranei e al trasporto via terra.
La corrosione elettrochimica è osservata nei dettagli.macchine, strutture, dispositivi situati nel suolo, nel suolo, nell'acqua (mare o fiume), nell'atmosfera, in soluzioni tecniche, sotto l'influenza di prodotti lubrificanti e di raffreddamento.
La distruzione può essere causata da correnti vaganti,che si verificano quando una parte della corrente perde da un circuito elettrico al suolo o all'acqua e da lì agli elementi strutturali. Dove c'è un'uscita di ritorno (dai metalli al suolo o all'acqua), si nota la distruzione di parti - corrosione elettrochimica. Molto spesso, si formano correnti vaganti nei luoghi in cui il trasporto via terra si muove (tram, locomotive elettriche). Inoltre, gli studi dimostrano che 1 Ampere all'anno è in grado di dissolvere 33,4 kg di piombo, 10,7 kg di zinco e 9,1 kg di ferro.
Spesso, diversi fattori sono coinvolti nello sviluppo della distruzione.
La corrosione elettrochimica èprocesso speciale. La lega (o un materiale indipendente) perde parte degli atomi disponibili. Loro (atomi) passano sotto forma di ioni in una soluzione elettrolitica. Invece delle particelle perse dal metallo, appaiono elettroni che caricano il materiale con una carica negativa. In questo caso, l'elettrolito ha una carica positiva. Pertanto, la corrosione elettrochimica forma una coppia galvanica. Le reazioni redox in larga misura contribuiscono all'eterogeneità nella struttura chimica del materiale. I fattori provocatori nella formazione di anodi e catodi sono anche aree di deformazione permanente, mancanza di uniformità nei film protettivi che coprono il metallo.
È possibile osservare la distruzione di parti incondizioni di casa. Ciò richiederà tre chiodi, tre tazze con soluzione salina (sale da tavola sciolto in acqua), un piccolo pezzo di zinco, filo di rame (l'isolamento deve essere rimosso).
Il primo chiodo viene abbassato in un bicchiere con soluzione salinauna mistura. Il filo deve essere avvitato al secondo e posizionato anche nella soluzione (nel secondo vetro). Il terzo chiodo viene abbassato nel terzo contenitore. Lasciare agire per due o tre giorni. Dopo questo periodo, tutti e tre i chiodi saranno arrugginiti. Tuttavia, nelle peggiori condizioni sarà un chiodo con filo, nel migliore dei casi - con zinco. Questa differenza è dovuta alla diversa capacità dei metalli di fornire elettroni.
Per proteggere il materiale, viene utilizzato il metodo per modificarne il potenziale. Va notato che la tecnica non è correlata all'isolamento. Il metodo catodico (anodico) viene utilizzato come protezione.
In questo caso, la struttura protetta situata inambiente sfavorevole (ad esempio, nel suolo), sono collegati al catodo (elettrodo caricato negativamente) di una fonte elettrica. Pertanto, la parte diventa un catodo. Anche la parte vecchia viene posizionata sullo stesso supporto, collegandola all'anodo da una fonte esterna. Il processo di corrosione porta alla distruzione del vecchio metallo, che diventa l'anodo.
Esiste anche un tipo di protezione del battistrada.A differenza di quello sopra descritto, questa opzione prevede l'uso di uno speciale anodo - battistrada. Nella sua qualità, il metallo è usato più attivo di quello della struttura protetta. Nel processo di danneggiamento della corrosione, il battistrada svolge il compito dell'anodo (elettrodo positivo) e, collassando, protegge dai danni di integrità nella parte protetta.
