La Marina degli Stati Uniti ha attualmente dieciportaerei - più di recente ce n'erano 11, ma l'Enterprise è stata dismessa. Per quarant'anni le navi di questa classe non hanno lasciato le scorte americane. La portaerei più moderna, Gerald Ford, dovrebbe essere messa in servizio nel 2016 per colmare la perdita naturale. Naturalmente, durante la sua costruzione sono stati presi in considerazione gli ultimi progressi tecnologici. La nave dovrà servire per mezzo secolo, durante il quale possono succedere molte cose.
Le portaerei come parte della strategia globale degli Stati Uniti
Già durante la seconda guerra mondiale le portaereinavi trasformate da semplici aeroporti galleggianti in formidabili unità da combattimento della flotta. Tuttavia, nel teatro navale europeo delle operazioni militari, il loro ruolo non era molto importante, erano un bersaglio troppo grande e non c'era bisogno di loro. Ma furono ampiamente usati contro il Giappone, la necessità di supporto aereo tattico lontano dalle coste americane ne risentì. Poi c'erano la Corea e il Vietnam, durante queste guerre regionali è stata delineata una serie di missioni di combattimento, suggerendo che l'uso di portaerei è più efficace se il nemico non ha un serio potenziale antinave. Per questo motivo, durante la Guerra Fredda, gli Stati Uniti preferirono le basi aeree terrestri convenzionali, che cercavano di avvicinarsi il più possibile ai confini dell'URSS e dei paesi del Patto di Varsavia. La conclusione è semplice: la nuovissima portaerei Gerald Ford è un mezzo per attuare la politica del "grande bastone", che ha più di un secolo, e servirà da deterrente per i piccoli stati recalcitranti lontani dalle coste degli Stati Uniti Stati.
Presidente Ford
Gerald Rudolph Ford Jr. era certamenteun eccezionale leader politico dell'era degli anni '70, e riuscì persino a servire il popolo degli Stati Uniti nella presidenza. Tuttavia, il nome della nuova nave e dell'intera serie successiva in cui occupa il posto del titolo, già in fase di progettazione, iniziata nel 1996, ha sollevato obiezioni da parte dei vertici del Pentagono e degli ufficiali ordinari della Marina. Per tutti i suoi meriti, secondo molti "falchi" navali, l'ex presidente, morto nel 2006, non merita di essere intitolato a lui una portaerei. Gerald R. Ford non si distinse per belligeranza, fu un sostenitore della distensione nei rapporti con l'Unione Sovietica, inoltre, divenne l'unico presidente non eletto secondo la procedura adottata in America, ma si insediò "automaticamente" dopo le dimissioni di Nixon , che si era sporcato a Watergate. È stato suggerito un altro nome orgoglioso, forse non molto originale, ma impressionante, "America". Ma nonostante le obiezioni, la portaerei è stata nominata "Gerald Ford" durante la posa.
progetto
L'idea era particolarmente ambiziosa.Dopo una così lunga pausa, era necessario qualcosa di speciale, che dimostrasse la gloria imperitura e la potenza titanica della flotta americana, la più potente del mondo. Sono state proposte diverse soluzioni, anche quelle più rivoluzionarie. La nuova nave doveva essere originariamente costruita utilizzando la tecnologia Stealth, conferendo alle sue linee l'angolarità caratteristica dell'"invisibile". Tuttavia, considerando i costi stimati, la leadership del paese ha comunque deciso di limitarsi al corpo del già collaudato progetto Nimitz con alcune giustificate modifiche e concentrarsi sugli aspetti tecnologici delle apparecchiature. La nuovissima portaerei americana, Gerald Ford, è già costata al budget secondo le stime più prudenti di 13 miliardi, che è il doppio (anche tenendo conto del calo del potere d'acquisto del dollaro) rispetto ai costi di precedenti progetti simili. L'importo, tra l'altro, non è definitivo.
Efficacia comparativa ("Nimitz")
Con, in generale, caratteristiche simili(un dislocamento di 100 mila tonnellate, le dimensioni del ponte di volo sono 317 x 40 metri) con l'ultima serie di portaerei in servizio al momento, questa nave ha una serie di vantaggi incondizionati. Senza soffermarsi sull'economia, si può valutare ciò che interessa principalmente i marinai navali, ovvero le capacità di combattimento che avrà la portaerei Gerald Ford. Le sue caratteristiche sono le seguenti:
- Il numero di aeromobili nell'ala aerea è 90.
- Il numero di sortite al giorno va da 160 (normale) a 220 (massimo, in condizioni di combattimento).
È l'ultimo indicatore che è il principale.l'argomento dei critici del progetto. L'obsoleto "Nimitz" potrebbe "sparare" nel cielo e portare sul suo ponte 120 aerei al giorno (come al solito). L'efficienza di combattimento è aumentata solo del 30% mentre il costo della portaerei Gerald Ford è raddoppiato.
Quanto costa sganciare una bomba?
Gli americani contano tutto.Ad esempio, il fatto che nell'ultimo decennio l'aviazione navale abbia inviato 16mila bombe e missili alla testa di serbi, iracheni, libici e altri "cattivi". Dividendo questa cifra per il numero di aerei si ottiene la cifra 18 (il numero medio di bombe consegnate al bersaglio da ciascun veicolo da combattimento). Ma non è tutto, ci sono anche dati sul costo della caduta di ogni singola munizione: $ 7,5 milioni. È costoso? Quindi, se si tiene conto del prezzo dell'aereo F-35C basato sulla portaerei, che equipaggerà la portaerei "Gerald Ford", e il costo della sua manutenzione, questo importo può aumentare più volte. La nave stessa è anche due volte più costosa. Di conseguenza, affinché il bilancio non si incrini, sono necessarie misure di risparmio. E sono stati adottati, e a un livello costruttivo di principio.
Come risparmiare su una portaerei?
Le principali voci di spesa nell'operazione di combattimentola nave comprende le spese per il mantenimento dell'equipaggio, il carburante, l'ammortamento e le attività legate all'addestramento al combattimento. Il design della portaerei Gerald Ford ha tenuto conto dei desideri della leadership del paese e del comando della flotta di ridurre, rispetto alla Nimitz, il numero dei membri dell'equipaggio e i costi operativi. Il principale "divoratore di denaro" sulle navi con una centrale nucleare è considerato il reattore (ce ne sono due su "Ford"), soprattutto al momento della sostituzione degli elementi che rilasciano energia. La durata di una portaerei è di 50 anni e in tutti questi anni può fare a meno della ricarica. Il combustibile nucleare caricato nel nucleo durante la costruzione richiede mezzo secolo.
Per quanto riguarda l'equipaggio, è ridotto di millepersone, ed è composto da 2500 membri del team. Ciò si ottiene automatizzando molte operazioni. E tuttavia, l'operazione della nave durante il suo servizio costerà oltre 22 miliardi.
Caratteristiche prestazionali e armi
La prossima portaerei del progetto "Gerald Ford"(CVN-77) si chiamerà "John F. Kennedy". Nei prossimi dodici anni è prevista la messa in allerta di quattro navi di questo tipo. Non si sa molto su di loro, ma alcuni dati sono stati pubblicati. La corsa della portaerei è di 30 nodi (miglia nautiche orarie) con autonomia di crociera illimitata, il pescaggio è di 7,8 metri. Ponti 25. Le sovrastrutture sono progettate per ridurre al minimo l'effettiva superficie di scattering (EPR), di conseguenza la portaerei Gerald Ford "splenderà" come un cacciatorpediniere relativamente piccolo sugli schermi radar. I materiali compositi (compreso il rumore di smorzamento) e i rivestimenti radioassorbenti sono ampiamente utilizzati nella costruzione. La nave dispone di potenti apparecchiature radar e di navigazione, sistemi di supporto al volo, comunicazioni codificate via satellite e molti altri, incluso il sistema Aegis. L'ala sarà basata sugli F-18 Super Hornets e forse sull'F-35C se la produzione verrà ripresa. La nuovissima portaerei americana è progettata per utilizzare un'ampia gamma di veicoli aerei senza equipaggio. La difesa aerea di bordo si basa su missili SM-3 "Standard" con caratteristiche piuttosto modeste.
Quanto fa paura Ford?
La nave è impressionante per dimensioni, dislocamento,il numero di aeromobili sopra e sotto il ponte e la sua elettronica. Naturalmente, con il suo aspetto, la flotta americana diventerà ancora più forte. Tuttavia, il fatto stesso di enfatizzare le capacità di attacco dell'ala aerea a scapito della protezione da un possibile attacco aereo (compresi i missili) suggerisce che, a differenza di molti altri sistemi d'arma, gli Stati Uniti non stanno costruendo la portaerei Gerald Ford per minacciare la Russia... La flotta russa è molto (più volte) inferiore a quella americana in termini di dislocamento totale, ma allo stesso tempo ha una struttura efficace che permette di tenere a distanza di sicurezza questi giganti del mare.
Le portaerei sono armi punitive, sono di scarsa utilità per una vera battaglia con un nemico forte.
