L'aspetto in Russia delle strade, in termini di qualità, non lo èinferiore agli standard mondiali, porta il paese a un nuovo livello. La famigerata qualità del manto stradale o la sua completa assenza sulle strade del paese è diventata motivo di scherzi e aneddoti non solo tra i russi, ma anche tra i popoli di altri paesi.
Costruzione dell'autostrada M-11 Mosca -San Pietroburgo cambierà l'opinione generale sulle strade russe. Oltre al prestigio, consentirà ai conducenti di viaggiare da una capitale all'altra con il massimo del comfort e della velocità.
L'importanza dell'autostrada M-11
Expressway M-11 sarà la prima autostrada,rispondendo a tutti i criteri di qualità e sicurezza delle strade a livello europeo. Inoltre alleggerirà il più possibile l'autostrada Leningradskoye, anche se il 60% della sua lunghezza sarà pagato.
Partendo immediatamente dietro Mosca, l'M-11 (pista) verrà posato secondo il seguente schema:
- Nella regione di Mosca, il percorso durerà 90 km.
- Nella regione di Tver verranno posati 253 km di strada.
- Nella regione di Novgorod, il percorso richiederà 233 km.
- La regione di Leningrado avrà 75 km.
La lunghezza totale dell'autostrada sarà di 651km. La velocità massima consentita quando la M-11 (autostrada) sarà completata e messa in servizio (2018) sarà di 150 km/h. Durante il collaudo dei tratti di strada aperti, la corsa sarà libera e, dopo il superamento della prova, si conoscerà la tariffa finale per ogni sezione del percorso.
Primo tratto di strada consegnato
Il primo tratto del percorso messo in esercizio daDa Mosca a San Pietroburgo c'era una sezione da 15 a 58 km. Fa il giro dell'autostrada Leningradskoye oltre l'aeroporto Sheremetyevo. La sezione è stata messa in prova alla fine del 2014 e fino a luglio l'M-11 (pista) è stato testato, il che significa che era gratuito.
In futuro, si prevede di caricare fino a Sheremetyevo100 rubli ciascuno e la prossima tappa del viaggio costerà quasi 300 rubli. L'introduzione graduale della riscossione automatica delle tariffe dovrebbe formare i conducenti, in primo luogo, a pagare e, in secondo luogo, a prendere sul serio tali innovazioni. Finora in Russia non esistevano strade completamente a pedaggio, quindi la popolazione locale dovrà abituarsi all'idea che una guida veloce, sicura e confortevole non è mai gratuita.
L'autostrada M-11, il cui schema è costruito parallelamente all'autostrada M-10 esistente, prevede diversi interscambi comuni di queste strade, nonché l'introduzione di nuove strutture lungo l'intero percorso.
Apertura di un'autostrada nella regione di Tver
Un'altra sezione, messa in funzione e in fase di test, si trova nella regione di Tver (258-334 km) aggirando la città di Vyshny Volochek.
Questa parte del percorso copre 3 aree contemporaneamenteRegione di Tver - Torzhok, Spirovo e Vyshny Volochek. La costruzione dell'autostrada M-11 sposterà il flusso di traffico al di fuori delle strade cittadine, il che accelererà notevolmente i viaggi e renderà sicuri gli spostamenti in città.
Questa sezione della traccia è stata completata in precedenzail termine previsto è di quasi 7 mesi, ma ciò non ha influito sulla qualità della costruzione. Per aumentarlo, la società di costruzioni stradali ha utilizzato esclusivamente materiali di alta qualità, poiché ci sono aree paludose fuori dalla città di Vyshny Volochek. Per mettere in sicurezza l'autostrada, sono stati utilizzati pali e per la pavimentazione è stato utilizzato cemento bituminoso con speciali additivi polimerici.
Oggetti artificiali sull'autostrada M-11
Nuova autostrada M-11 da Mosca a San Pietroburgofornisce non solo un gran numero di corsie e un manto stradale di alta qualità, ma anche oggetti artificiali necessari per la sicurezza del percorso. Quindi, questi includono cavalcavia, rampe speciali, cavalcavia e persino passaggi per animali in quei luoghi in cui gli animali migrano. I "tunnel" per animali grandi e piccoli vanno sottoterra e speciali impianti di trattamento regoleranno il deflusso delle acque piovane e di fusione.
La M-11 è un'autostrada, che nel tempo "crescerà" su bar, distributori di benzina, distributori di benzina e stimolerà la crescita economica nelle città in cui passerà l'autostrada.
Pagamento della tariffa
Per la prima volta in Russia, è prevista la costruzioneautostrade con cancellazione automatica del denaro per i viaggi. Il denaro viene addebitato da un transponder collegato al sistema di contabilità. Il pagamento dipende non solo dalla classe del veicolo, ma anche dal numero di viaggi.
Il transponder deve essere fissato frontalmentevetro, ed eseguirà automaticamente tutto il "lavoro" necessario. Può essere acquistato o affittato. Per collegarlo è necessario registrarsi al sito web e attivare il dispositivo nel proprio "Account personale" utilizzando il numero individuale assegnato. Ad esso è legato un conto bancario, che può essere rifornito tramite terminali di pagamento rapido.
Questo sistema consente di percorrere l'autostrada senza fermarsi ai punti di pagamento, con un notevole risparmio di tempo per i conducenti.
tariffe
Non sono previste tariffe definitive per i siti già commissionati, ma il loro costo approssimativo da luglio 2015 è:
- Da Mosca a Sheremetyevo - 100 rubli.
- Da Mosca a Solnechnogorsk - 300 rubli.
- Dalla capitale a Zelenograd - 175 rubli.
Queste tariffe si applicano alle autovetture. Il prezzo è influenzato dall'ora del giorno e dal giorno della settimana. Un sistema speciale di sconti per gli utenti frequenti della pista dovrebbe attirare un grande flusso di auto.
- 20% di sconto per 20 viaggi;
- se le corse sono dalle 21 alle 30 il risparmio sarà del 50%;
- da 31 a 44 viaggi risparmierai il 60% del tuo denaro;
- dal 45 al 50 - 70% di sconto.
Il costo stimato del viaggio lungo l'intera distanza, esclusi gli sconti, sarà di 1.500 rubli, anche se i prezzi potrebbero cambiare in modo significativo entro la fine della costruzione nel 2018.
Incidente su una nuova pista
Sebbene l'autostrada M-11 Mosca - San Pietroburgo non sia stata completamente messa in servizio, le sue sezioni aperte consentono di percorrerle ad alta velocità.
Purtroppo la nuova autostrada è già arrivatal'incidente che fece le prime vittime. Questo è successo nell'agosto 2015 vicino a Zelenograd. Nello scontro di un'auto con un camion, due persone sono morte sul posto, una è rimasta gravemente ferita, con la quale è stato portato in ospedale.
L'incidente sull'autostrada M-11 ha suscitato grande risonanza traautomobilisti. L'argomento principale di discussione è stata la velocità massima consentita su questa superstrada, e che spesso viene superata dai "conducenti spericolati". Ad oggi la velocità indicata è di 130 km/h per la corsia di sinistra della carreggiata. I camion hanno le proprie corsie e se ogni conducente è responsabile delle regole e le segue, non ci saranno più vittime sulla nuova corsia ad alta velocità.
Queste violazioni mettono a rischio tutti i conducenti,pertanto, sul percorso sono presenti telecamere di sorveglianza per i trasgressori. Registreranno l'eccesso di velocità e cancelleranno automaticamente le multe dai conti dei conducenti, il che, ovviamente, li renderà infelici, ma insegnerà loro a seguire le regole della strada.
Fasi di costruzione
La costruzione dell'autostrada M-11 è effettuata dalla societàAvtodor, che ha tutti i permessi per questo. La direzione dell'azienda ha dovuto prendere molto sul serio le questioni ambientali durante la stesura di un diagramma della nuova autostrada. Parte del percorso attraversa boschi, quindi è stato scelto il piano più dolce, prevedendo il taglio minimo degli alberi.
Verifica della legittimità dell'operato della società suil rapporto con l'ambiente è stato verificato dai rappresentanti del partito "verde". Dovremmo rendere omaggio alla leadership di Avtodor: alle primissime lamentele, il lavoro è stato sospeso per identificare le violazioni e correggere gli errori. Il lavoro svolto comprende anche la piantumazione di alberi per l'abbellimento della pista.
Il numero di corsie lungo il percorso varia da 10 all'uscita da Mosca e 8, 6 e 4 man mano che ci si allontana dalla capitale.
Per comodità di costruzione, l'intera sezione dell'autostrada è stata divisa in parti:
- il primo era un “pezzo” di strada da 15 a 58 km;
- la costruzione da 58 a 149 km è ancora in corso;
- da 208 a 258 km, la costruzione è affidata alla società Mostotrest, che consegnerà il suo tratto di pista nel 2018;
- Sono già in funzione 258-334 km di pista;
- da 334 a 543 km proseguono i lavori intensivi;
- 543-684 km - l'ultimo segmento, sarà completato anche nel 2018.
La graduale messa in servizio sia dell'autostrada che del pedaggio su di essa abituerà i conducenti russi agli standard stradali europei.
