Sindrome di Siversky, regione di Leningrado: prospettive e foto

Una volta che l'aeroporto di Siversky era considerato d'élite,e assolutamente meritato. Negli anni '40 furono combattute feroci battaglie con le truppe hitleriane nelle sue vicinanze. L'aerodromo di Siversky era il luogo di servizio del famoso cosmonauta tedesco Titov. E nella primavera del 1981, qui si verificò un incidente che glorificò per sempre il maggiore Nesterov. Fu lui che, a costo della sua vita, condusse via l'aereo dopo la sua accensione.

Oggi sull'élite del volo, una voltaCon sede nel villaggio di Siversky (distretto di Gatchinsky, regione di Leningrado), ricorda solo il piedistallo di un aeroplano che si precipita in cielo e un monumento all'eminente cosmonauta tedesco Titov.

Sfortunatamente, al momento, il campo d'aviazione è vuoto e gli abitanti delle case vicine sono costretti a sopportare disagi, poiché i loro appartamenti sono terribilmente freddi in inverno e l'acqua calda è completamente assente.

Escursione storica

L'aerodromo di Siversky fu costruito nel secondometà degli anni '30 del secolo scorso per scopi militari. Inizialmente, il progetto non prevedeva una pavimentazione in asfalto; la pista non era asfaltata. Ma questo fatto non ha interferito con il lavoro dei combattenti I-16 e I-153.

Nell'autunno del 1941 fu catturato l'aerodromo di Siverskyi tedeschi. Tre anni dopo, quando l'esercito di Hitler si stava ritirando, l'aerodromo fu estratto, ma dopo un po 'le nostre truppe furono in grado di ripristinare la pista. Nel periodo dal 1950 al 1960, il suo territorio è aumentato in modo significativo. Il leggendario caccia SU-7 era basato qui. Alla fine degli anni '60, l'aerodromo militare di Siversky divenne il principale centro di concentrazione per i bombardieri. Presto furono costruiti all'aeroporto dei rifugi ad arco per aerei, e nel 1977 apparve un'altra pista con una tela artificiale.

Nei primi anni '90 navigatori del campo d'aviazione di Siverskyiniziò a riqualificarsi in volo con la SU-24 M. Dopo un po 'di tempo, i piloti impararono a fare rifornimento di carburante nel cielo. Nel 2006, l'aereo dell'aerodromo di Siversky ha assicurato la sicurezza del vertice del G8, che si è tenuto nella città di Neva. I piloti hanno partecipato alle esercitazioni congiunte delle forze di difesa aerea della CSI. Qualcuno potrebbe porre una domanda ragionevole: "Di chi è l'aerodromo Siversky?" Fino al 2009, apparteneva alla sesta armata dell'aeronautica e della difesa aerea, e poi fu sciolto.

Entità del problema

Come in molte regioni russe, oggilo stato del campo d'aviazione di Siversky non può essere definito altrimenti deplorevole. Molti campi militari non fanno più parte del bilancio del Ministero della Difesa e le autorità locali spesso non si preoccupano del loro destino. Naturalmente, non ci sono soldi per il miglioramento delle città militari nel tesoro municipale.

L'immagine deprimente è immediatamente visibile:discarica, piedistalli di pietra con semplice metallo, che svolgono la funzione di cancello, una torre di osservazione traballante dietro una recinzione. Non ci sono aerei negli hangar da molto tempo. Un garage per aeromobili non ha porte. L'unico oggetto che è custodito all'aeroporto è una flotta di veicoli di riserva, e anche questo non è immune da pioggia e vento.

I locali dicono che le auto non lo sonooperato per molti anni. Negli hangar senza proprietario, il vento cammina. In alcuni garage, le porte sono socchiuse e all'interno è possibile vedere montagne di spazzatura e immondizia. In un capannone, tuttavia, è rimasto un attributo "militare", che simboleggia la situazione in città come Siversky: questa è una valigia di metallo. I fili sui pannelli elettrici sono danneggiati.

Striscia "Non volante"

La vita dei residenti locali lascia molto a desiderare.Non c'è riscaldamento negli appartamenti. Non c'è acqua calda, il freddo versa un ruscello sottile e il suo odore è semplicemente medio. Spesso tagliato ed elettricità. I funzionari escono cancellando l'iscrizione a numerosi appelli di cittadini che non vogliono pagare per gli alloggi e i servizi comunali disastrosamente costosi e, di conseguenza, sono minacciati di sfratto. Ma non hanno altri alloggi. E il numero di Siversky è di 4.000 persone. Inoltre, i residenti sono ben consapevoli di come i funzionari riferiscono in alto sullo sviluppo socio-economico della loro località. Si lamentano che non solo l'aerodromo di Siversky, le cui foto sono terrificanti e deprimenti, ma anche la città militare sono di fatto prive di proprietari.

A nessuno importa ...

Le comunicazioni di ingegneria, le caldaie e le case si trovano legalmente nel territorio del dipartimento militare.

Inoltre, quando le interruzioni conl'elettricità e la mancanza di riscaldamento, scoppiano dibattiti accesi tra i residenti su chi è la colpa e cosa fare. Naturalmente, parallelamente ci sono controversie su chi riparerà e riparerà. I ricorsi alle autorità responsabili del settore dell'edilizia abitativa e dei servizi pubblici non hanno effetto. Anche la storia del nome della strada dove sono costruite le case colpisce per i residenti. È stato chiamato sia in onore del pilota Kupriyanov che in onore della città tedesca di Brandeburgo. E poi è stato ribattezzato in Military Town Street, che è stata una completa sorpresa per i residenti. Uno di loro ha detto rassegnato: "Tutta la nostra vita è senza elettricità e" per dopo ". L'immagine è anche ispessita da un edificio basso e trasandato, precedentemente utilizzato come lavanderia. Ma nessuno fa il bucato qui oggi.

I residenti locali lo dicono da diversi annii rappresentanti delle imprese volevano tornare al campo di addestramento, e si prevedeva addirittura di stabilire voli di piccoli aerei e comunicazioni aeree con la capitale settentrionale. I residenti si sono rianimati e hanno già iniziato mentalmente a prepararsi per una vita migliore. Ma dopo un po 'queste informazioni non furono confermate e le cose in città peggiorarono ancora di prima.

La reazione delle autorità

Numerose le denunce da parte dei residenti della città militare in meritole mostruose condizioni di vita non migliorarono la situazione. Inoltre, gli appelli sono stati inviati a rappresentanti di vari livelli di governo, che alla fine hanno "chiuso" il problema con risposte formali.

I campi militari stanno attraversando tempi terribili.In primo luogo, la decisione del governo di trasferire gli insediamenti al saldo dei comuni viene attuata con grandi ritardi. Quindi, se ciò accade, i funzionari locali dichiarano che è quasi impossibile risolvere i problemi accumulati. Nel dipartimento militare, le persone vengono "ripudiate", poiché i campi militari appartengono alle autorità regionali, dicono, chiedono loro.

Il contenuto delle risposte ufficiali ufficiali

I problemi con la fornitura di calore, secondo le persone, si sono verificati a causa del fatto che il locale caldaia n. 5 era collegato. Tale misura è stata adottata perché le case e le scuole sono state rimosse dalla caldaia n. 3.

Ed ecco come il rappresentante spiega la situazioneComune: “Nel 2003 è stato riparato l'impianto di riscaldamento della palestra della scuola, dopodiché il regime di temperatura in diverse classi è diminuito notevolmente. Per risolvere questo problema, una pompa di circolazione è stata installata nell'unità di riscaldamento della scuola, ma questo ha solo aggravato la situazione ". Perché è peggiorato non è chiaro ai residenti. Inoltre, le autorità affermano che affinché il calore appaia in casa e l'acqua calda scorra dal rubinetto, è necessario riparare l'impianto di riscaldamento e ammodernare la fonte di fornitura di calore.

E i funzionari consigliano di contattareil programma di investimenti di OJSC Utilities Systems del Distretto di Gatchina per la ricostruzione del sistema di fornitura di calore del Distretto di Gatchina, che prevede la realizzazione di un nuovo blocco del locale caldaia.

La passerella ha un futuro?

E, naturalmente, fino a poco tempo fa non era chiaro quale fosse il futuro per l'aeroporto di Siversky. Verrà ripristinato?

Al momento è già noto che i funzionaridal dipartimento militare non sono ancora pronti a fornire una pista inutilizzata per le esigenze dell'aviazione civile. Le autorità sperano ancora che nel prossimo futuro l'aeroporto sia un luogo per la fornitura di servizi di trasporto passeggeri. Per questo, verrà acquistato un intero lotto di compagnie aeree a basso costo. I funzionari vogliono andare avanti nella risoluzione del problema e rilanciare l'aeroporto di Siverskoye. Teoricamente, ci sono prospettive per lo sviluppo della pista. Vogliono rendere economico il trasporto dei passeggeri, in modo che le persone possano viaggiare all'interno del paese senza costi di materiale speciali.

Problema di finanziamento del progetto

Tuttavia, per la ricostruzione dell'oggetto e l'acquistogli aerei hanno bisogno di costi finanziari, e considerevoli. Non è il primo anno che si vocifera che il progetto sarà finanziato dalla società Eurosib, che nel 2014 ha annunciato ai funzionari regionali la sua disponibilità a collaborare. E il governatore della regione di Leningrado, ovviamente, ha compreso la necessità di ricostruire l'aeroporto un tempo d'élite, ma il progetto contiene molti punti controversi, quindi ha raccomandato di non affrettare le cose, ma di valutare attentamente i pro ei contro.

I funzionari federali vedono un ostacolo

Tuttavia, nonostante la volontà delle autorità localiper considerare la questione del rilancio del sito di decollo a Siversky, questa iniziativa non è ancora supportata dal Ministero federale dei trasporti. Il capo del dipartimento, Maxim Sokolov, ha affermato che, secondo l'accordo sul Pulkovo GKCh, nessuna pista potrebbe essere costruita entro un raggio di quattrocento chilometri. Il funzionario ha sottolineato che ciò complicherà solo il funzionamento del complesso aereo russo.

Inoltre, ha aggiunto che il tabù sulla costruzionele piste in alcuni casi sono una normale pratica internazionale, altrimenti i grandi aeroporti incontreranno difficoltà finanziarie dovute al fatto che sul mercato sono apparsi nuovi concorrenti. Ma il capo della regione di Leningrado ha un punto di vista diverso. Secondo lui, la nuova passerella non diventerà a priori un concorrente per Pulkovo.

Sì o no?

Quindi, sarà ricostruito l'aeroporto di Siversky?Il 2016 può teoricamente essere considerato un punto di partenza per risolvere il problema. Il fatto è che in autunno il governatore della regione di Leningrado Alexander Drozdenko e il capo della struttura DOSAAF hanno concordato per iscritto che la leggendaria pista vicino a Gatchina avrebbe comunque effettuato il trasporto aereo civile. Tuttavia, secondo gli esperti, tale documento non ha valore legale, poiché l'aeroporto di Siversky (regione di Leningrado) è di proprietà del dipartimento militare. Di conseguenza, la risoluzione del problema potrebbe subire ritardi indefinitamente.