Fermata dell'autobus: viste e GOST

Fermata dell'autobus - piccola forma architettonica,progettato, oltre a garantire la comodità dei passeggeri in attesa del trasporto pubblico, per servire come decorazione delle strade cittadine. Attualmente viene prodotta una varietà di tipi di tali strutture. Cosa dovrebbe essere guidato quando si sceglie un particolare design, ci sono determinati standard per la loro costruzione? Questo è ciò di cui parleremo in questo articolo.

Fermata dell'autobus: tipologie di padiglioni

Classificazione delle fermate dell'autobusprodotto sulla base di varie caratteristiche. Innanzitutto, i padiglioni differiscono in termini di capacità. La scelta del tipo di padiglione per un determinato sito dipende, prima di tutto, da quanti passeggeri passerà l'oggetto. A questo proposito, si distinguono i seguenti tipi di fermate:

• piccola capacità (fino a 10 persone);
• strutture di media capacità (progettate per 10-20 persone);
• grande capacità (più di 20 persone).

Inoltre, i padiglioni possono differire nella disposizione. Da questo punto di vista le tappe sono:

• tipo aperto (non ci sono barriere);
• tipo semichiuso (tre pareti);
• tipo chiuso (spesso dotato di un registratore di cassa).

Impostazione della fermata dell'autobus di uno specificoil design e il design sono un processo piuttosto responsabile e richiedono un approccio serio. Dopotutto, queste strutture sono in uno spazio aperto e sono chiaramente visibili. Pertanto, requisiti speciali sono imposti alla progettazione di queste piccole forme architettoniche.

Tipi di design

In campagna e su strade extraurbanemolto spesso la fermata dell'autobus è un elemento che si inserisce armoniosamente nel paesaggio naturale circostante. Allo stesso tempo, i motivi folcloristici sono solitamente presenti nel design. Tali strutture sono costruite utilizzando materiali locali. Fermate di questo tipo fungono da vero e proprio decoro della pista e vengono percepite calorosamente dai passanti.

In condizioni urbane, è più efficace usarne di piùmoderna versione tecnocratica. In questo caso, la fermata dell'autobus è, prima di tutto, uno degli elementi del disegno urbano delle strade della metropoli. Nella produzione di queste strutture, vengono spesso utilizzati materiali come profili metallici, cemento, plastica, policarbonato, ecc.

Fermate dell'autobus: GOST

Naturalmente, requisiti speciali sono imposti a tali strutture di maggiore pericolo, come riflesso nei GOST. Quindi, ogni fermata dovrebbe includere i seguenti elementi:

1. Area di sosta e atterraggio.
2. Aree di attesa (su strade di categoria I - III).
3. Tasca per il check-in.
4. Fascia divisoria (quando la strada confina con il padiglione e nell'intersezione delle strade).
5. Ci deve essere un passaggio pedonale o un passaggio pedonale nelle vicinanze.
6. Panche.
7. Per le strade di categoria I - III, una toilette è installata vicino alla fermata.
8. Nello stesso caso è prevista la presenza di un contenitore della spazzatura adiacente al padiglione. Se parliamo di un'autostrada di IV categoria, la fermata è dotata di urna.
9. La fermata deve essere illuminata.
10. Ovviamente in prossimità del padiglione devono essere installati tutti i segnali stradali, recinzioni e segnaletica previsti dalle norme stradali.

Una fermata dell'autobus, in quanto uno degli elementi più importanti della progettazione stradale, dovrebbe avere il design più estetico, attirare l'attenzione e integrarsi armoniosamente nel paesaggio circostante.