Come riparare otto sulle ruote della bici -questa domanda è rilevante per molti. Un otto su una ruota di bicicletta è il problema di deformazione più comune. Gli aghi sciolti sono la causa principale. Considera i problemi della corretta tensione dei ferri da maglia, le varietà di otto e come risolverli.
Correzione della tensione dei raggi
La corretta tensione dei raggi dipende spesso dale prestazioni di guida di questo veicolo. I raggi sono tensionati nella direzione della circonferenza tangente del manicotto con tre croci lungo il percorso dalla flangia del manicotto al cerchio. Pertanto, si ottengono la forza e l'elasticità della ruota. Gli aghi vengono inseriti in modi diversi, uno dall'interno, l'altro dall'esterno della manica - e così via lungo tutto il perimetro del cerchio. Quindi il raggio viene infilato nella presa del cerchio, un nipplo viene inserito dall'alto e il raggio viene serrato usando la chiave del capezzolo.
Cause di deformazione
Durante il funzionamento, la bicicletta sperimentacarichi e sono meno dipendenti da come guidi. Nel tempo, c'è un processo di modifica della geometria del cerchione, cioè la sua deformazione. La velocità con cui avviene dipende principalmente dalla qualità del cerchio.
Si possono formare tre difetti sul cerchione. Queste sono la figura otto, "ombrello" e "uovo". Soffermiamoci su ciascuno di essi in dettaglio.
Riparare gli otto
Come riparare un otto su una ruota? Otto in questo caso è quando una parte del cerchio non coincide con il piano di rotazione.
Strumenti necessari per la riparazione:
1) gesso, con il suo aiuto contrassegneremo l'area con un difetto;
2) chiave raggio;
3) una macchina per raddrizzare le ruote è desiderabile, ma non lo ècertamente. Il piccolo otto può essere rimosso senza rimuovere le ruote. Capovolgiamo la bici: in questa posizione, puoi verificare la correttezza della ruota rispetto alle pastiglie dei freni.
Come riparare gli otto sulle ruote della bici?Questo processo può essere suddiviso in più fasi. Il primo passo è trovare la deformazione. Nel processo di rotazione della ruota, è necessario avvicinare il gesso ad esso. Nel punto in cui c'è un otto, rimarrà una traccia. Con questo semplice metodo, puoi facilmente determinare dove si è verificata la deformazione del cerchio. Nella seconda fase, stringiamo e allentiamo gli aghi, ma solo da un certo lato. Se queste manipolazioni vengono eseguite in modo errato, è possibile danneggiare ulteriormente la ruota ottenendo una nuova deformazione.
Come aggiustare un otto su una ruota di bicicletta?Esistono diversi modi in cui può essere rimosso. Se si trova tra due ferri da maglia situati uno accanto all'altro, quindi utilizzando una chiave per raggi, stringere il primo ferro da maglia di 1/3 di giro e ruotare il raggio adiacente nella direzione opposta, mentre allentiamo anche il morsetto di 1/3.
Un caso abbastanza comune è quandola figura otto si trova di fronte a uno dei raggi della ruota. Quindi tirare su questo ferro da calza dovrebbe essere fatto di ¼ di giro e di 1/8 di giro è necessario rilassare i due ferri da calza situati accanto ad esso. Succede che su una ruota deformata, la figura otto cambia la posizione di diversi raggi situati nelle vicinanze. Questo caso è difficile e devi stare molto attento e rispettare la seguente regola: i ferri da maglia più vicini al centro dovrebbero essere stretti o allentati con maggiore forza e gli ferri da maglia situati sul bordo dovrebbero essere stretti o allentati con meno forza.
Al fine di determinare la correttezza dell'attuazioneriparazione, è necessario far girare la ruota corretta e le modifiche dovrebbero essere immediatamente evidenti. Le azioni che hai eseguito erano corrette se la ruota diventava a livello, altrimenti devi ripetere tutte le azioni di nuovo.
Molti si chiedono come riparare un otto sulla ruota posteriore di una bicicletta. Non vi è alcuna differenza fondamentale tra le correzioni delle ruote posteriori e anteriori.
Eccentricità radiale
L '"uovo" è quando il cerchione diventaovale, cioè quando una parte del cerchio è più vicina al centro rispetto al resto. L '"uovo" appare, di regola, dopo gli atterraggi infruttuosi ed è molto meno comune degli otto.
Come sistemare una figura otto su una bicicletta, che viene comunemente chiamata "uovo"? Questo è molto più difficile da fare rispetto al caso precedente.
1. La prima cosa da fare è rimuovere il pneumatico e assicurarsi che il cerchio sia deformato e non il pneumatico.
2. Capovolgere la bicicletta, girare la ruota, posizionando un oggetto sopra. È necessario segnare con il gesso la parte del bordo che solleverà l'oggetto.
3.Nella terza fase, è necessario tracciare contemporaneamente tre direzioni: partendo dal raggio centrale, allentare la tensione; tirare i ferri da maglia accanto ad esso per lo stesso numero di giri in modo che non ce ne siano otto; e stringere i raggi situati all'estremità opposta della ruota per evitare la comparsa di un "uovo" in un altro punto. Per correggere la figura otto, è necessaria esperienza, poiché questo processo è piuttosto complicato. Può essere ricominciato se qualcosa non ha funzionato, prima allentando e poi tirando tutti gli aghi contemporaneamente.
4. Dopo aver corretto l '"uovo", proprio come nell'esempio con la figura otto, devi premere sui ferri da maglia con tutto il tuo peso - per ridurli.
Modifica "Umbrella"
Esiste una cosa come "ombrello".Questo è quando il cerchio della ruota si è spostato da un lato e non è perfettamente allineato con il centro del mozzo. La quantità di questo offset dipenderà dal design del telaio stesso e dal tipo di freni. Questo malfunzionamento si verifica spesso in caso di montaggio errato della ruota.
L'ombrello si raddrizza nello stesso modo della figura otto.Da un lato, è necessario stringere i ferri da maglia e, dall'altro, allentare lo stesso sforzo. A differenza di come raddrizzare la figura otto, quando si raddrizza l'ombrello, la forza non dovrebbe sbiadire, ma dovrebbe essere uniforme su tutta la circonferenza.
Regole di base
Quindi, per sapere esattamente come aggiustare gli otto sulle ruote della bicicletta, è necessario ricordare alcune regole.
Innanzitutto, stringendo i raggi delle ruote, puoidanneggiare il cerchio. Se nel corso della raddrizzatura uno o più raggi risultano eccessivamente tesi, è necessario allentarli e i raggi adiacenti, quindi ripetere nuovamente la regolazione.
In secondo luogo, i raggi potrebbero rompersi durante la corsa,se sono gravemente indeboliti. Se durante il processo di raddrizzamento uno o più raggi della ruota sono allentati, è necessario serrarli, quindi ripetere nuovamente la regolazione.
