È stato notato che durante i periodi di crisi finanziaria, il servizio di taxi diventa particolarmente popolare tra le persone in cerca di lavoro.
![recensioni di tassisti](/images/biznes/rabota-v-taksi-otzivi-voditelej-za-i-protiv.jpg)
Lavora in un taxi. Recensioni di automobilisti a cui piace lei
![lavoro del tassista](/images/biznes/rabota-v-taksi-otzivi-voditelej-za-i-protiv_2.jpg)
Alcuni vengono nei parcheggi dei taxi al richiamo dei loro cuori.Innanzitutto, ai conducenti piace il fatto di poter combinare il lavoro in taxi con la loro professione principale. Tuttavia, forse questo è ben lungi dall'essere in tutte le aziende. Molto spesso, i conducenti che guidano le proprie auto sono autorizzati a scegliere un programma. I tassisti notano che non hanno più bisogno di cercare i clienti da soli: per questo c'è un dispatcher. Le aziende che si rispettano forniscono alle auto tutto il necessario: navigatori, telefoni cellulari, citofoni. Gli spedizionieri pre-calcolano il costo del viaggio. L'autista può arrivare solo in un posto e portare il passeggero in un altro. Lavorare in un taxi (le recensioni dei conducenti lo confermano) può aumentare significativamente le tue entrate, ma solo se la compagnia stipula un accordo e rispetta attentamente i suoi termini. Tuttavia, anche in questo caso non stiamo parlando di guadagni altissimi. Il reddito medio dei tassisti nelle città di provincia raramente supera i 2 mila rubli al giorno.
Lavora in un taxi. Recensioni di conducenti che non le piacciono
![lavoro di taxi in macchina](/images/biznes/rabota-v-taksi-otzivi-voditelej-za-i-protiv_3.jpg)
Alcuni tassisti ammettono di essere costretti a farlotrasportare passeggeri non per vocazione, ma perché non riescono a trovare un altro lavoro. Sono le loro recensioni che sono spesso negative (questo non significa di parte) in natura. I tassisti sottolineano che le compagnie di solito hanno requisiti molto elevati per le auto. Tuttavia, su strade povere, l'auto perde rapidamente lucentezza e le riparazioni devono essere eseguite esclusivamente a proprie spese. Molte flotte di taxi raccolgono un "tributo" preliminare dai conducenti, chiedendo soldi per "pedine", nomi di marchi e comunicazioni con il dispatcher. I tassisti non sono contenti del fatto che devono consegnare un importo giornaliero fisso ad alcune imprese: i datori di lavoro considerano solo il fatto della partenza, ma non tengono conto della durata dell'orario di lavoro. Tuttavia, nella maggior parte degli insediamenti non ci sono uno, ma non due parcheggi per i taxi, e tra questi ce n'è sempre uno in cui si preoccupano del reddito dei conducenti, della loro sicurezza e delle condizioni di lavoro. È solo necessario non correre con la scelta del datore di lavoro.