OJSC "VMZ" (Impianto metallurgico di Vyksa) -leader nella produzione di ruote per il trasporto ferroviario e per la rullatura di tubi. Questa è una delle più antiche imprese industriali russe. Parte di OMK-Holding JSC.
Storia della creazione
Vyksa Steel Works è stata fondata nelminerale di ferro intorno all'antica città di Vyksa, provincia di Nizhny Novgorod dalla fusione di diverse piccole imprese di industriali Batashevs. Nel 1768, presso la diga inferiore dello stagno Zapasny, fu fondata la Pianta inferiore, composta da 10 edifici in legno: due di questi sono martello, uno ospitava otto fucine, l'altro - quattro. Il resto degli edifici ospitava spianatrici, forni, un mulino a chiodi con quattro martelli e una segheria. Sulla riva dello Stagno Inferiore ci sono due edifici a martello in legno e uno in pietra a due piani con sei tenaglie e dodici teste di legno, una fucina, un grande fabbro, magazzini e un mulino.
Lo stabilimento di Nizhne-Vyksa ha prodotto:ferro (striscia, alta qualità, lamiera, pneumatico, cerchio), chiodi, chiodi, filo metallico, strumenti. Alla fine degli anni 1830 furono installati i primi forni a pozzanghera per la produzione di ferro in pezzi con il nuovo metodo a pozzanghera. Nel 1842 esistevano già 10 forni di questo tipo, ciascuno con una capacità fino a 10 pud (96-100 kg).
Verso la metà del XIX secolo, la Vyksa Metallurgicall'impianto è fallito. Fu consegnato ai Lessing tedeschi. Durante la ricostruzione del periodo Lessing nel 1892, fu installato il primo forno a focolare aperto per la produzione di acciaio, nel 1894 apparve un negozio a focolare aperto, che dopo 20 anni aveva già 4 forni con una capacità di 12, 16, 18 e 25 tonnellate. Viene costruito anche un nuovo laminatoio per lamiere. La produzione di pipe è stata organizzata nel 1907. Con lo scoppio della prima guerra mondiale, per motivi politici, i negozi furono trasferiti al commerciante Stakheev, che nel 1916-1917, insieme al Ministero delle Ferrovie, costruì due nuovi edifici per la produzione di veicoli stradali.
Periodo sovietico
Dopo l'arrivo dei bolscevichi, la produzione iniziò a funzionareancora più intenso. Nel 1923 fu aperta un'officina di laminazione di forche, nel 1925 - una piccola sezione. Il 1 ° ottobre 1928 fu fondato lo stabilimento metallurgico Vyksa (VMZ) unito sulla base delle imprese Nizhne-Vyksa, Doschata e Verkhne-Vyksa.
Fino all'agosto 1929, V.I.Ustinov, quindi - V.N. Mazurino. Durante i primi piani quinquennali, l'impianto è stato sviluppato e ricostruito. È stato costruito un negozio a focolare aperto n. 2, è stato ricostruito un negozio di piccole sezioni e un'enorme quantità di lavoro è stata fatta per elettrificare e meccanizzare i processi di produzione.
Nel 1930-1933 fu eretto un negozio a focolare aperto nelle vicinanzen. 2 e nel 1935 - tubo n. 2. Popolarmente, questi quattro edifici erano chiamati New Plant, nei documenti era elencato come NVZ ampliato. All'inizio del XX secolo, sul territorio erano situate le centrali elettriche: a vapore ed elettriche.
Specializzazione e modernizzazione
Dal periodo sovietico, JSC Vyksametallurgico” mantiene la leadership nella produzione di ruote per il trasporto ferroviario. Tradizionale è anche la produzione di pipe. La metallurgia delle polveri è stata padroneggiata per la prima volta nell'impresa e il negozio di saldatura elettrica per tubi n. 5, eretto nel 1985, è stato considerato il più avanzato. Nel 1991 è stato messo in funzione un negozio di tubi elettrici (TPP) N. 4 ancora più tecnologicamente avanzato.Grazie alla continua collaborazione con le Ferrovie Russe e all'ingresso nella United Metallurgical Company, VMZ non solo è sopravvissuto negli anni '90, ma anche mantenuto volumi di produzione invidiabili.
Negli anni 2000, la modernizzazione è continuata. Introdotto:
- Area per l'applicazione di rivestimenti anticorrosivi (2000).
- Forno siviera sottovuoto (2004).
- Installazione del trattamento termico locale dei cordoni saldati (2004).
- Linea di tubi a aggraffatura longitudinale a singola aggraffatura di grande diametro per gasdotti e oleodotti, fino a 1420 mm (2005).
- Workshop per il trattamento termico volumetrico delle tubazioni (2007).
- Nuovo complesso per la produzione di tubi di rivestimento (2010).
- Complesso metallurgico MKS-5000 (2011) e altri progetti.
TPP-4
Il negozio di saldatura elettrica per tubi n. 4 è orgogliosoimprese. Oggi i tubi di Vyksa Steel Works sono richiesti nell'industria petrolifera e del gas, ma la loro implementazione è stata difficile. Nel febbraio 1978, SMU-1 del trust Metallurgstroy iniziò a gettare le basi di TPP-4, dove era prevista la produzione di gasdotti multistrato ottenuti da lamiera.
Nel 1982 iniziò la produzione della prima fase del laboratoriotubi con un diametro massimo di 1420 mm, ma a causa della novità del processo tecnico, i tubi multistrato presentavano una serie di svantaggi. Nel 1987, la produzione fu temporaneamente interrotta e decisero di ricostruire il negozio utilizzando tecnologie straniere.
Nel 1992 G.Lo stabilimento metallurgico di Vyksa ha prodotto il primo tubo a giunzione longitudinale a giunzione singola, quindi è stata avviata la produzione di prodotti di 508-1020 mm, raggiungendo la capacità di flusso. Oggi i prodotti sono realizzati da due linee indipendenti che utilizzano tecnologie alternative JCO-1420 e UOE-1020. Nel 1998, VSW ha ricevuto una licenza dal Gosgortekhnadzor della Federazione Russa per la produzione di oleodotti.
Negozio a focolare aperto n. 2
Vyksa Metallurgical Plant OJSC è famoso perfonderia. L'officina a focolare aperto n. 2 fu costruita dal 1930 al 1933 con due forni da 90 tonnellate ciascuno per rifornire di metallo l'officina di laminazione. Nel dopoguerra furono effettuate 2 ricostruzioni con aumento della capacità dei forni, prima a 185 tonnellate, e poi a 250 tonnellate ciascuna. Il forno n. 5 è stato costruito negli anni '70, ma nel 2000 è stato liquidato.
Il primo capo del negozio a focolare aperto n. 2 è statoS.I. Nesterenko - ingegnere metallurgico, laureato presso l'Istituto minerario di Ekaterinoslav (Dnepropetrovsk). La prima fusione nel forno n. 5 fu prodotta il 28 settembre 1933. Dal 1941, l'officina produce acciaio per armature su forni da 90 tonnellate. Non c'era analogo a questo, non solo nel nostro paese, ma anche all'estero. L'officina si è sempre occupata dell'introduzione di nuove attrezzature e tecnologie. Negli anni '50, passarono a lavorare con le volte principali in cromomagnesite invece di quelle dinas, introdussero l'automazione dei regimi termici dei forni, costruirono caldaie a cascami e un edificio per laboratori.
Negli anni '60 hanno imparato un nuovo metodo di analisi espressametallo, raffreddamento evaporativo a vapore installato di singole parti sui forni. Nel 1974 iniziò lo sviluppo della produzione di acciaio per ruote. Il primo calore è stato rilasciato il 18 giugno dello stesso anno. Nel 1985-1990, tutti e tre i forni sono stati revisionati con un cambiamento nel loro design. Nel 2006, il negozio a focolare aperto è diventato parte del complesso di laminazione delle ruote.
Negozio di laminazione di ruote
Nel 1969 stabilimento metallurgico di Vyksainiziò la costruzione della più grande officina di ruote ferroviarie d'Europa. Il KPTS è stato dichiarato l'oggetto dello shock regionale del progetto di costruzione del Komsomol. La prima fase - il traguardo - è stata lanciata il 1 ottobre 1973. Esattamente un anno dopo è stata completata la costruzione della seconda fase, che ha permesso di raggiungere la capacità di progettazione per la produzione di laminazione a pressare (650.000 ruote ferroviarie all'anno) e la lavorazione termomeccanica (850.000 ruote).
I prodotti sono realizzati con il nostro acciaioproduzione. L'attrezzatura del KPZ è altamente automatizzata e meccanizzata. L'officina ha padroneggiato il processo tecnologico di produzione di ruote laminate dal pieno con un bordo di maggiore durezza, varie configurazioni del disco e lavorazione di tutti gli elementi. I principali consumatori sono le imprese del Ministero delle Ferrovie della Russia. Inoltre, le ruote vengono fornite nei paesi della CSI, Corea del Sud, Serbia, USA, Slovacchia, Bulgaria, India, Indonesia, Vietnam. Nel 2006, il centro di produzione è stato fuso con il negozio a focolare aperto in un complesso di laminazione di ruote.
museo
13.09.1958, il comitato esecutivo del Consiglio comunale dei deputati del popolo di Vyksa decise di creare un museo storico e rivoluzionario pubblico a Vyksa. Dal 1958 al 1987 le mostre furono ospitate nel Palazzo della Cultura. lesse.
2.07.1985 la casa padronale degli allevatori dei Batashev è stata trasferita al saldo dello stabilimento di Vyksa. Nel gennaio 1992 ha acquisito lo status di Museo di Storia dell'OJSC "VMZ". Creato dagli sforzi di dipendenti entusiasti, storici locali, residenti di Vyksa, che hanno condiviso mostre, documenti sulla storia dello stabilimento e della città, il VSW History Museum è ancora oggi al servizio della società. Acquisisce, immagazzina, ricerca, promuove ed espone testimonianze della storia della regione di Vyksa.
Impianto metallurgico Vyksa: contatti
- Indirizzo: 607060, regione di Nizhny Novgorod, città di Vyksa, via Batashev Brothers, 45.
- Amministratore delegato: Alexander Mikhailovich Barykov.
- Numero di contatto: (800) 25-01-150.
- Fax: (83177) 37-605.
- Ricezione: (495) 23-17-771, interno - 3903.
