Le moderne tecnologie si stanno sviluppando rapidamente.Tuttavia, la cintura di sicurezza dell'auto, inventata più di cento anni fa, è rimasta per decenni un mezzo affidabile per proteggere i passeggeri e il conducente di un'auto.
Questo semplice dispositivo ha salvato milioni di vite.Secondo le statistiche, il 70% delle vite salvate in incidenti stradali è dovuto a una cintura di sicurezza allacciata. L'uso corretto di questo dispositivo riduce le possibilità di lesioni in caso di incidente.
Tipi di cinture
Durante l'esistenza di questo semplice dispositivo, sono apparsi molti design diversi. In base alle caratteristiche, le cinture di sicurezza si dividono in cinque tipologie:
- Due punti.
- Tre punti.
- Quattro punti.
- Cinque punti.
- Sei punti.
Oggi le auto moderne hanno cinture di sicurezza a tre punti. Inventati da Niels Bohlin, hanno vigilato fedelmente sulla nostra sicurezza per mezzo secolo.
Niels Bohlin ha fatto questa invenzione quandoha sviluppato un sistema di sicurezza per le catapulte degli aerei. Su sua iniziativa, le prime cinture di sicurezza di questo tipo furono installate sulle vetture Volvo nel 1959. La popolarità di queste cinture è facilmente spiegabile: grazie alla forma a V, in caso di collisione, si ottiene una distribuzione ottimale dell'energia del corpo in movimento su petto, bacino e spalle.
Una nota modifica della cintura a tre punticonsiderato un design Bealt-In-Seat. In questo modello, la porzione di spalla del fermo è attaccata alla parte posteriore del sedile del veicolo. Mersedes è stato il primo a provare questa tecnologia e a introdurla nella produzione di massa 28 anni fa.
Si ritiene che la tecnologia Belt-In-Seat eviti lesioni quando l'auto si ribalta.
Le cinture di sicurezza a due punti furono introdotte per la prima volta inoperazione nel 1949. Tuttavia, sono apparsi molto prima, più di cento anni fa. A quei tempi, le cinture erano prive di qualsiasi estetica e furono sostituite da una normale corda, che i conducenti tiravano attraverso la cintura.
Nelle auto moderne, le cinture di sicurezza a due punti possono essere trovate solo sui sedili posteriori o nei modelli più vecchi.
Le cinture a quattro punti sono utilizzate negli sportautomobili. C'è poco comfort, ma la sicurezza è notevolmente aumentata, il che è un fattore molto importante. Inoltre, lo svantaggio è che tali cinture richiedono supporti superiori, il che riduce ulteriormente il comfort dell'utilizzo di cinture di questo tipo.
Cinture di sicurezza a cinque e sei punti -Questo è un set composto da molte cinghie. Praticamente non differiscono l'uno dall'altro. Sono utilizzati principalmente nell'aviazione e nei seggiolini per bambini. L'imbracatura a sei punti ha un'imbracatura extra che corre sulle gambe.
dispositivo
Il design della cintura di sicurezza è semplice e affidabile:
- Cinghie.
- Castello.
- Bulloni di montaggio.
- Dispositivo retrattile.
La tessitura è spesso realizzata in materiale sinteticomateriali. Grazie a questo si ottiene la forza a cui tutti sono abituati. Il divaricatore nel design funziona sulla base di un meccanismo a cricchetto. Serve per riavvolgere completamente o parzialmente la cintura di sicurezza. Il blocco di emergenza del dispositivo avviene utilizzando uno speciale elemento sensibile.
Un fatto interessante è che la basel'elemento sensibile è una normale sfera metallica che, quando spostata, fissa la bobina con uno speciale sistema di leve. A volte viene utilizzato un pendolo invece di una palla.
La fibbia della cintura di sicurezza è un dispositivo che blocca la linguetta del supporto della cintura. Premendo il pulsante della serratura, è possibile slacciare rapidamente la cintura.
Il sistema di tensionamento merita un'attenzione particolarenastri. Ciò avviene grazie ad uno speciale volano che viene montato sull'asse della bobina. Di solito sembra un piccolo disco. In caso di incidente, si forma uno strappo. Il disco, secondo le leggi della fisica, supera la forza di attrito. Parallelamente a questo processo, la pressione si verifica sulla superficie elicoidale.
Bulloni nella struttura delle cinture di sicurezza anteriorigioca anche un ruolo importante. Forniscono un fissaggio affidabile dell'intera struttura. Di solito sono fissati direttamente al telaio del veicolo per garantire la massima affidabilità.
Regole operative
Per un uso efficace delle cinture di sicurezza, è importante conoscere alcune semplici regole:
- Non stringere eccessivamente la cintura poiché ciò aumenta il rischio di lesioni gravi in caso di incidente.
- Anche poca tensione è inaccettabile, quindicome in questo caso si indebolisce l'effetto frenante della cintura di sicurezza. Puoi controllare la tensione ed effettuare la regolazione corretta in modo semplice: devi mettere la mano sotto la cintura. Se senti una stretta tangibile sul polso, significa che è impostato correttamente.
- Fare attenzione a non torcere l'imbracatura! Oltre al fatto che sarà scomodo per te guidare l'auto, può anche portare a una fissazione insufficiente.
- Pochi lo sanno, ma dopo un incidente, dispositivi di fissaggiodeve essere completamente sostituito, poiché il nastro perde le sue proprietà utili, inclusa la resistenza, sotto forte tensione. Inoltre, secondo le regole di funzionamento, ogni 5-10 anni è necessario sostituire completamente le cinture di sicurezza a causa della normale usura.
Condivisione di cinture di sicurezza e airbag
Oltre all'elemento che stiamo considerando,i cuscini svolgono un ruolo importante nella sicurezza. Tuttavia, senza cinture, queste ultime hanno un effetto quasi inutile. Se, durante un incidente, l'autista ha ignorato il fissaggio, i cuscini potrebbero semplicemente non funzionare. Inoltre, quando dispiegati, i cuscini possono causare gravi danni alla salute: in caso di collisione, l'impatto non verrà attutito dalle cinture allacciate. Ciò può causare gravi lesioni. Pertanto, l'uso degli airbag è efficace quando le cinture di sicurezza sono allacciate.
statistica
L'uso di un'imbracatura durante il viaggio dàun livello di sicurezza piuttosto elevato, quasi il 70% nelle statistiche mondiali. Gli airbag sono significativamente inferiori a questi indicatori. Secondo le stesse statistiche, l'efficacia dei cuscini è solo del 20%.
È molto importante che le cinture di sicurezzautilizzato da tutti i passeggeri, anche da quelli seduti nella parte posteriore. Dopo tutto, nessuno è assicurato contro gli infortuni. Le cinture di sicurezza allacciate consentiranno a tutti i passeggeri di rimanere in una posizione fissa in caso di incidente e di non muoversi a caso nella cabina, danneggiando non solo se stessi, ma anche il resto dei passeggeri.
Sebbene il più comune sia il design a tre punti, gli ingegneri delle principali aziende automobilistiche forniscono regolarmente innovazioni di sicurezza innovative.
Cintura gonfiabile
Recentemente è stata presentata al grande pubblicoun prototipo di cintura gonfiabile. Il suo principio di funzionamento è molto semplice. In caso di incidente, la camera della cinghia viene riempita d'aria, per cui viene aumentata l'area utile, il rischio di gravi danni è ridotto al minimo. Gli autori di questa tecnologia affermano che questo design è in grado di fornire protezione anche in caso di impatto laterale.
Volvo ha anche annunciato il suo lavoro in questo settore: la cintura di sicurezza "incrociata".
Quando la macchina viene capovolta, la tecnologia 3 + 2 annunciata da Autoliv aiuterà a proteggere da lesioni significative.
conclusione
Ricorda che anche il sistema più avanzato può farlofallire e non è in grado di garantire una protezione al cento per cento. A velocità superiori a 200 km / h, le cinture di sicurezza possono essere completamente inutili! Pertanto, segui le regole della strada, sii reciprocamente educato sulla strada. Non ignorare mai le misure di sicurezza standard!
Quali cinture di sicurezza scegliere, decidono tuttime stessa. Se aderisci alle semplici regole descritte in questo articolo, puoi salvare la vita non solo per te stesso, ma anche per coloro che sono con te in macchina. E non importa se usi le cinture di sicurezza nelle auto VAZ o Mercedes, a volte la tua vita dipende solo dal rispetto delle regole del traffico.
