La storia dello sviluppo e della creazione del modello includestesso un sacco di fasi. Sin dall'Unione Sovietica, l'impianto automobilistico di Gorky è stato il leader assoluto nella produzione di autocarri di medio tonnellaggio. I suoi prodotti sono stati attivamente utilizzati in tutti i rami dell'economia nazionale. "GAZON" a tonnellaggio medio era indispensabile in ogni impresa di autotrasporti. Alla fine degli anni '80, le piccole cooperative private, che erano impegnate in attività commerciali, apparivano sempre più. Per qualsiasi negozio avevi bisogno di un camion o di un camion.
Fu in questo momento che la questione della creazioneuna piccola auto a basso tonnellaggio, in quanto non tutti potevano contenere un enorme e vorace GAZ-53. Gorky Design Bureau ha iniziato a creare una serie completamente nuova di macchine a basso tonnellaggio, che poi si chiamerà "Gazelle" tra le persone. Originariamente era previsto di creare a bordo "Gazelek", ma nel 1996 lo stabilimento di Gorky iniziò la produzione in serie del minibus GAZ-32213. Aveva le stesse caratteristiche e la stessa capacità di carico (1500 chilogrammi). E per quello in un attimo ha guadagnato una grande popolarità.
GAZ-32213 - caratteristiche
Dalla catena di montaggio sono arrivati minibus in varivariazioni di corpi. Si trattava sia di furgoni cargo che di passeggeri. C'erano 2 versioni del corpo in termini di altezza di cabina, così come tre opzioni per il numero di posti passeggeri.
GAZ-32213: specifiche e dimensioni
I minibus differiscono tra loro e percaratteristiche tecniche - la macchina è equipaggiata con tre varianti di motori (tutti sono benzina e funzionano su AI-92). GAZel è inoltre fornito con le seguenti unità: UMZ-4215 e ZMZ modelli 4025 e 4026. Funzionano insieme con un cambio manuale per 5 velocità. Con una lunghezza del corpo di 5,5 metri, il passo è di 2,9 metri. Il minivan ha un serbatoio di 70 litri di capacità. Allo stesso tempo, il consumo medio di carburante del miracolo di Gorkovskiy non supera i 12 litri per 100 chilometri di corsa.
Bus navetta
Vale la pena notare che l'auto in primo luogoÈ stato creato come un minivan per il trasporto aziendale. Ma a causa del suo basso costo e senza pretese nel servizio, la nuova GAZ-32213 è stata utilizzata attivamente da compagnie private impegnate nel trasporto di rotte. Ben presto, è stata sviluppata una versione più ampia della Gazelle, con un gran numero di posti passeggeri, in modo ottimale per il trasporto su strada (modello 2705).
Vantaggi e svantaggi
Tra i vantaggi di "GAZel" dovrebbe essere notatoManovrabilità e facilità d'uso (nonostante la mancanza di servosterzo). Grazie al cappuccio esteso, è possibile accedere gratuitamente al motore. La cabina ha una vista eccellente e un volante regolabile. Sistema di frenatura molto affidabile. Gli svantaggi includono scarsa qualità costruttiva, frequente surriscaldamento del motore in estate, scarsa qualità degli elementi di rivestimento in plastica (si fondono semplicemente a temperature superiori a 30 gradi Celsius). Non c'è una normale ventilazione in cabina. Il disco della frizione deve essere cambiato quasi ogni stagione (con una frequenza di 10 mila chilometri).
