Piccola recensione suggerita della Lamborghini MiuraInizieremo con una breve introduzione storica. La famosa azienda italiana risale al 1963, quando Feruccio Lamborghini decise di creare la propria produzione automobilistica. A quel tempo, aveva già diverse compagnie. Il profilo principale è la produzione di trattori, nonché la produzione di mietitrebbie. In che modo un produttore di attrezzature agricole pesanti è diventato il fondatore di uno dei marchi più prestigiosi di costose auto sportive?
Storia dell'azienda
Secondo la leggenda, per creare il tuoproduzione automobilistica è stato spinto da un conflitto con lo stesso maestro Enzo Ferrari. Ferruccio, imprenditore di successo, possedeva numerose auto sportive costose, tra cui la Ferrari 250 GT. Arrivato una volta ad Enzo con una proposta per migliorare la qualità dell'adesione, ricevette una svolta dal cancello con il desiderio di continuare a impegnarsi in mietitrici e di non arrampicarsi in un luogo dove nulla significa. Quindi, da un risentimento praticamente infantile, è emersa una società che produce auto sportive, supercar e hypercar di fama mondiale.
Gran Turismo
Proprietario di un'automobile di nuova fabbricazioneaziende gravitate verso la classe GT. Per coloro che non hanno molta familiarità con il termine, in breve spiegheremo. Gran Turismo è una classe di auto sportive progettata per i viaggi a lunga distanza. Quindi, in effetti, questa frase è tradotta dall'italiano. Le sue radici sono lunghe, anche da quando viaggia in Europa in carrozza. Ma questo non ha nulla a che fare con l'essenza. Ora l'abbreviazione significa anche classe da corsa nelle competizioni di auto sportive, ma questa è di nuovo una leggera deviazione dall'argomento.
Comunque sia, la storia della creazione di LamborghiniMiura è preceduta da due interessanti modelli contrassegnati rispettivamente da 350 GT e 400 GT. Il che è abbastanza ovvio riguardo alle preferenze iniziali del proprietario dell'azienda. Nel frattempo, tre dei suoi dipendenti volevano chiaramente avere un cavallo molto veloce. Hanno segretamente elaborato l'intero concetto dal proprietario. Di conseguenza, è nato il modello, che sarà discusso in questa recensione.
Lamborghini Miura
Auto sportiva che ha creato tre ribelliingegnere, fu presentato alla corte del signor Lamborghini. Dato che c'erano seri timori che il proprietario non avrebbe gradito il progetto, i ragazzi hanno dato il meglio, dopo aver attentamente studiato l'intero concetto. In realtà, era già una caramella pronta con caratteristiche tecniche quasi alle stelle in quel momento. Ricordiamo, era il 1966. E al proprietario è piaciuto.
Quindi c'era l'ormai famosa LamborghiniMiura, in generale, ha reso Lamborghini un produttore di fama mondiale di auto sportive. A proposito, il nome del modello è stato ispirato dal nome di un famoso allevatore di tori in Italia. Don Eduardo Miura simboleggia perfettamente la passione del sud che brucia nei motori delle auto sportive. Ricordiamo anche che l'emblema dell'azienda presenta il toro ormai famoso e indomito di fama mondiale.
caratteristiche
La prima auto è stata contrassegnata con P400.La versione di produzione del 1966 era equipaggiata con un motore a 12 cilindri con una capacità di 350 "cavalli" con una cilindrata di 3,9 litri. Accelerazione a centinaia in 5,7 secondi e una velocità massima di 270 km / h. Tali caratteristiche e ora consentono alla supercar di competere con il massimo.
In effetti, dinamica incredibile, con difficoltàrappresentato nel lontano 1966, era dovuto all'uso dell'alluminio per la fabbricazione della carrozzeria. Il progetto si è rivelato un tale successo che non solo ha dato fama mondiale al produttore di trattori e mietitrici in tutto il mondo, ma ha anche fatto buoni soldi. Tra 66 e 69, furono prodotte 275 auto Lamborghini Miura, ciascuna al prezzo di $ 20.000. Secondo gli standard moderni, una supercar costa circa 120 mila dollari.
P400S
Nel 1969 l'auto sopravvisse alla primamodernizzazione. Nel nome apparve la lettera "S". Aggiunto potere al motore. Altri 20 cavalli hanno aumentato la velocità massima di altri dieci chilometri all'ora. Sebbene l'enfasi principale della modernizzazione sia caduta all'interno. Aumentando in modo significativo il comfort, il produttore Lamborghini Miura ha venduto ancora più auto dai 69 ai 71 anni. Ora il loro numero ha raggiunto 338 pezzi.
Nota le finestre di potere, chesi è rivelato dotato di un'auto, finiture cromate delle finestre, lussuosa preparazione audio, climatizzazione, un siluro aggiornato, la possibilità di scegliere il colore del rivestimento e un tetto in acciaio. Poiché, come si è scoperto, il corpo in alluminio non era molto sicuro per le velocità folli sviluppate dalla supercar.
P400SV
Iniziò la versione più famosa di "Lamborghini Miura"prodotto nel 1971. La modifica del P400SV si è rivelata una canzone del cigno per l'intero progetto, mentre la società stava esplorando nuovi orizzonti, si prospettava un interessante sviluppo chiamato Countach. Ma questa è una storia completamente diversa.
Miura SV praticamente non ha cambiato aspettorispetto alla versione del 1969, va notato solo la scomparsa delle ciglia sui fari piuttosto rotondi dell'auto. Tuttavia, il riempimento tecnico del modello ha aggiunto seriamente. Il motore e il carburatore sono stati riprogettati. Il cambio è passato al proprio sistema di lubrificazione, che ha permesso di aumentare l'affidabilità del motore, poiché nella versione precedente lo stesso olio circolava sia in esso che nella trasmissione.
Di conseguenza, il motore aveva ben 385 "cavalli"che si rifletteva nella velocità massima dell'auto, che, a proposito, superava il limite serio di 300 km / h in quel momento. In totale, furono prodotte altre 150 auto di questa modifica. Era la più apprezzata della linea "Lamborghini Miura", apparendo, ad esempio, nella scuderia del famoso musicista americano Frank Sinatra.
Tramonto
All'inizio degli anni Settanta in Italia scoppiògrave crisi economica. La produzione di supercar iniziò a costare un bel penny. Il signor Feruccio Lamborghini ha dovuto vendere la sua fabbrica di trattori e poi la metà delle azioni dell'azienda automobilistica. Il nuovo proprietario della produzione ha completato rapidamente la storia del progetto denominato "Lamborghini Miura". L'ultimo P400SV ha lasciato la catena di montaggio nel gennaio 1973. Era un'auto nera in pelle bianca, la 763a dall'inizio della produzione della linea Miura. Così finì un'epopea di sei anni.
Ad oggi, la maggior parte dei rilasciativetture sono state conservate nelle collezioni di intenditori e ammiratori di questo magnifico marchio di domatori di tori italiani. A proposito, il prezzo di una qualsiasi delle tre modifiche qui descritte, nonostante la sua veneranda età, non è inferiore a 400 mila euro. Così, come il vino di qualità, le auto create sotto l'abile guida del Sig. Ferruccio Lamborghini non fanno che aumentare il loro valore negli anni.
conclusione
Molti esperti considerano l'aspetto di questoauto l'inizio di una nuova era. Fu durante la descrizione di questo modello che la parola "supercar" balenò sulla stampa, che ora viene spesso utilizzata per evidenziare una classe speciale nel segmento dei marchi sportivi. Stiamo parlando di auto con una velocità massima di 300 km / h.
In realtà, questo termine è piuttosto arbitrario e spesso significa solo la capacità di un proprietario pretenzioso di sborsare una grossa somma per un "cavallo", misurata in centinaia di migliaia di dollari.
Supercar Lamborghini Miura, storia dell'apparenzache è brevemente presentato in questa piccola panoramica, è una pietra miliare nello sviluppo dell'azienda, che ora ha una reputazione mondiale e rappresenta il pubblico con tutte le nuove auto super veloci.
