Test drive: Kia Optima (2014). Foto, design e specifiche

"Kia Optima" è una berlina a trazione anteriorebusiness class, che è stata ufficialmente consegnata in Russia dal 2012. L'auto ha fatto una grande impressione con il suo esterno. Inoltre, la berlina ha interni confortevoli e caratteristiche di guida equilibrate. Cos'è questa macchina? Un grande test drive di "Kii Optima" è l'argomento dell'articolo.

disegno

Se nei primi anni 2000, "Kia" era associato a qualcosa di grigio e noioso, ora i coreani hanno imparato a fare macchine molto decenti. L'auto sembra luminosa e accattivante.

Entrambi i passanti evicini nel ruscello. Particolarmente degno di nota è il frontale, dotato di ottiche lente modernizzate e un'ampia griglia del radiatore con cornice cromata. Fendinebbia - quattro pezzi. In precedenza, nessuno ha praticato decisioni così coraggiose. Il design della berlina sudcoreana è al livello della Mercedes Classe E. L'aspetto di "Optima" è curato nei minimi dettagli.

Dimensioni e spazio

L'auto ha una carrozzeria di dimensioni molto grandi.Quindi, la lunghezza della berlina è di 4,85 metri, larghezza - 1,8 metri, altezza - 1,45 metri. Ma la distanza è di soli 14 centimetri e mezzo. Il test drive "Kii Optima" (2013) ha mostrato che l'auto è difficile da far fronte ai box. Quando si viaggia fuori città, c'è il rischio di toccare il fondo. La ragione di ciò non è solo la ridotta altezza da terra, ma anche il passo lungo e gli enormi sbalzi dei paraurti.

salone

All'interno, l'auto ricorda le caratteristiche del modello Kia Rio.Tuttavia, gli interni di Optima sembrano più lussuosi. La vettura ha un volante sportivo multifunzione a 4 razze, moderni "quadranti" sul cruscotto, nonché una comoda consolle centrale con display multimediale.

A proposito, è leggermente girata verso l'autista. C'è un ampio vano portaoggetti ai piedi del passeggero. La fila di sedili posteriore è progettata per solo due persone. Come la parte anteriore, qui c'è un bracciolo.

Come si comporta l'auto in movimento?

Test drive della nuova "Kii Optima" ha dimostrato che l'automolto manovrabile, nonostante le sue enormi dimensioni. In città, questa è un'ottima macchina con una buona dinamica (le specifiche tecniche saranno discusse più avanti). Tuttavia, la sospensione non è molto efficiente dal punto di vista energetico. Il test drive "Kii Optima" (2014) ha mostrato che l'auto è difficile da far fronte ai box. Tutti gli impatti vengono trasmessi al corpo. Pertanto, questa berlina si comporta perfettamente solo su un buon asfalto. A proposito, i sedili hanno un sostegno laterale pronunciato. Questo è un grande vantaggio.

Specifiche tecniche

Due motori a benzina sono disponibili sul mercato russoGruppo 4 cilindri. La base è un motore da due litri a 16 valvole della linea Nu CVVL. La sua potenza massima è di 150 cavalli. Come ha dimostrato il test drive, "Kia Optima" (2014) con un motore da due litri ha una buona trazione. La coppia è di 196 Nm. Ciò consente di accelerare una berlina da una tonnellata e mezza a cento in 9 secondi e mezzo sulla meccanica. Per quanto riguarda le versioni con una pistola, accelera un secondo dopo. La velocità massima è di 210 km orari per entrambe le versioni.

Cos'altro ha distinto questa unità?Il test drive "Kii Optima" (2014) ha mostrato parametri di efficienza decenti. Quindi, per cento in modalità mista, la berlina sudcoreana consuma circa sette litri di carburante sulla meccanica e 0,6 litri in più sulla macchina.

Un alimentatore è disponibile nelle configurazioni di fascia altaTheta CVVT. Con un volume di lavoro di 2,4 litri, sviluppa 180 cavalli. La coppia di questa unità era di 230 Nm. Questo motore è abbinato solo a una trasmissione automatica a sei velocità. Come ha dimostrato il test drive, "Kia Optima" (2014) con questo motore non differisce molto dalla versione da due litri in termini di dinamica. Quindi, per disperdere centinaia occorrono gli stessi 9 secondi e mezzo. Ma il consumo di carburante è aumentato a 8 litri nel ciclo combinato. Per quanto riguarda la velocità massima, viene tagliata dal software ed è di 210 chilometri orari.

Marcia

La berlina sudcoreana è costruita sullo stessopiattaforma come la Hyundai Sonata. Nella parte anteriore, c'è una sospensione del montante MacPherson con una barra antirollio rinforzata. Ma dietro - un multi-link. I freni sono del tipo a disco su entrambi gli assi.

Non ci sono tamburi anche nella configurazione iniziale, il che è molto piacevole. Durante il test drive "Kia Optima" (2014) ha mostrato ottime caratteristiche di manovrabilità. E i freni sono molto reattivi.

risultati

Quindi, abbiamo scoperto cos'èBerlina business sudcoreana "Kia Optima". Ora l'auto è disponibile anche sul mercato secondario. Il suo costo parte da 680 mila rubli per la versione del 2011. Se consideriamo l'acquisto di uno nuovo, nella configurazione di base "Kia Optima" costa da 1 milione a 140 mila rubli. Molti notano la generosa dotazione del modello.

Quindi, nella configurazione iniziale ci sono giàclimatizzatore, cerchi in lega da 16 pollici, ESS, EBD, airbag laterali e frontali, sistema audio a sei altoparlanti, alzacristalli elettrici, specchi di guida, regolazione del piantone dello sterzo a due vie e molto altro ancora. Analizzando il mercato automobilistico, possiamo affermare con sicurezza che Kia Optima è una delle vetture più economiche della sua categoria, non priva di dinamicità e dotata di una buona dotazione di base.