Quando il disegno del battistrada inizia a sbiadirela superficie del pneumatico, l'automobilista si chiede se le ruote sono sufficienti per la stagione. Esiste un modo miracoloso di prolungare la vita della gomma usurata tagliando il battistrada.
Dispositivo di taglio del battistrada
In effetti, tagliando il battistrada conmani - una procedura abbastanza semplice. Per lei sono stati inventati dispositivi speciali: i regruver della macchina. Sono tutti autorizzati. Puoi scegliere un dispositivo adatto al prezzo.
Le auto più economiche sono dotate di un set modestolame e non sono protetti dal surriscaldamento. Progettato per funzionare solo con auto in gomma. Sono piccoli e compatti. Non vengono utilizzati nelle stazioni di servizio.
Gli apparecchi più costosi sono già considerati professionali. Naturalmente, costano il doppio, hanno un ricco set di lame e un potente trasformatore. Qui usano anche al servizio di pneumatici.
Costruisci auto in Cina, Stati Uniti, Turchia. I più popolari sono realizzati in Germania e Francia.
Coloro che non sono interessati a tenere il passo con i progressi,utilizzare una smerigliatrice, scalpello o saldatore. In questo modo, il passo è stato approfondito nel trasporto di merci, quando semplicemente non c'erano alternative a questi dispositivi.
Quando è inaccettabile il taglio del battistrada?
La gomma per autovetture (ad eccezione di quelle appositamente contrassegnate) non è soggetta a restauro. Ed ecco perché:
- I pneumatici per autovetture non hanno un ulteriorestrato di gomma. Entrando in profondità con un cutter, puoi facilmente danneggiare il cavo. Successivamente, la ruota diventerà inutilizzabile e non sarà soggetta a recupero. L'idea di realizzare pneumatici invernali con pneumatici estivi può provocare un'esplosione della ruota e un incidente.
- Anche con un taglio del battistrada, il pneumatico che è partito per il suo termine non rimane morbido ed elastico come prima. Crepe e macchie rosse sulle superfici laterali sono un chiaro segno della fine del suo servizio.
Quali pneumatici sono in fase di ristrutturazione?
Gli automobilisti discutono molto sulla necessità di tagliare il battistrada o, piuttosto, sulla possibilità di farlo. Ecco alcuni esempi di casi in cui puoi davvero:
- Lo pneumatico è etichettato Regroovable o U. Questi segni indicano che il produttore ha realizzato uno strato extra di gomma sul cavo, in cui è possibile scavare in profondità.
- Quasi tutti i pneumatici per autocarri hanno uno spesso strato di gomma, che può anche essere ripristinato.
- Ruota con profondità normale del battistrada, riparata e vulcanizzata. In questo caso, il modello viene semplicemente ripristinato dalla patch. Questa procedura può essere eseguita su qualsiasi ruota.
- I pneumatici invernali sono adattati per la guida fuoristrada, tagliando parte del modello con una macchina da scrivere.
- Uno strato di gomma è saldato sul battistrada consumato.aumentando così lo spessore del pneumatico ad un livello accettabile. È già stato tagliato un nuovo livello. Tale restauro sarà più costoso, ma se il pneumatico non si spezza, è del tutto accettabile.
Di norma, dopo i lavori di restauro, la gomma serve un altro terzo del periodo dal passato.
Processo di affettatura
Macchina per il taglio del battistrada fai-da-te: lo strumento è molto facile da usare. Ci vuole solo un po 'di abilità. Prendiamo un pneumatico che può essere ripristinato e procedere:
- Studiamo la gomma. Ci assicuriamo che abbia le marcature necessarie (Regroovable o U). Quindi, utilizzando gli indicatori di taglio, determiniamo se eseguire la procedura.
- Se necessario, quindi rimuovere la gomma dal disco e dal pozzettopulito da sporco, sabbia e pietre. Ispezionare il prodotto dall'interno: non dovrebbero esserci danni. Altrimenti, possono ripristinare lo pneumatico solo nel montaggio degli pneumatici.
- Troviamo la parte più usurata dell'immagine e misuriamo la profondità del battistrada. Se la gomma viene cancellata in modo non uniforme, ci impegneremo per garantire che l'indicatore di profondità sia lo stesso ovunque - almeno 3 mm.
- Prendiamo una macchina per tagliare il battistrada e installiamo un cutter corrispondente alla larghezza dell'immagine.
- Iniziamo a tagliare. Con movimenti fluidi, rimuovere le strisce di circa 15 cm di lunghezza.
- Puzzava di gomma bruciata: acceleriamo leggermente o riduciamo la potenza del dispositivo (se è presente un regolatore).
- Rimuoviamo i pezzi tagliati dalla superficie.
- Dopo che il battistrada è stato ripristinato, puliamo tutte le scanalature e le lamelle (puoi usare un pennello).
- Installare il pneumatico su entrambi gli assi anteriore e posteriore.
In conclusione
Il taglio del battistrada è molto popolare.Sfortunatamente, questo metodo ripristina spesso la gomma non adatta a questo, mettendo in pericolo tutti gli utenti della strada. Quando si acquista uno pneumatico usato, vale la pena ispezionarlo con molta attenzione.
