L'articolo contiene informazioni su qualegli elementi sono la sospensione VAZ 2110. La parte anteriore, in particolare, è costruita sul tipo "MacPherson". Questo tipo di sospensione viene utilizzato nella maggior parte dei veicoli economici con trazione anteriore. Ha sia vantaggi che svantaggi. Tutto questo sarà discusso in questo articolo. Imparerai anche gli elementi principali che compongono il design delle sospensioni anteriori "decine" e tutti gli altri veicoli VAZ a trazione anteriore.
Vantaggi del puntone MacPherson
Tra i vantaggi ci sono semplicità eaffidabilità sufficiente. Il rack funge sia da ammortizzatore che da meccanismo a perno. Si noti che un tirante dello sterzo è saldato sul lato del puntone. La cerniera mobile della punta dello sterzo è fissata ad essa. Sotto è il braccio inferiore della sospensione anteriore, è collegato al mozzo per mezzo di un giunto sferico. L'asta dell'ammortizzatore ruota in un cuscinetto di supporto. Da sopra puoi vedere che ci sono solo tre cerniere mobili:
- Giunto sferico (in basso).
- Cuscinetto di supporto (superiore).
- Punta dello sterzo.
Rispetto ai veicoli a trazione posteriore, l'affidabilità delle sospensioni è maggiore, così come la semplicità. Ma vale anche la pena guardare le proprietà negative.
Svantaggi della sospensione anteriore del montante MacPherson
Vale la pena iniziare dal fatto che questo tipo di sospensioneprogettato per una guida normale e silenziosa su strade pianeggianti. In altre parole, la sospensione VAZ 2110 (anteriore) è ideale per guidare un'auto in modalità città. Se guidi molto fuoristrada, gli elementi di sospensione falliscono rapidamente. Da questo punto di vista, il tipo a doppia leva è molto più efficace. È per questo motivo che sui SUV viene utilizzata una sospensione a doppio braccio oscillante (ad esempio, le auto Niva). Nonostante abbia un design più complesso, funziona molte volte in modo più efficiente. Tra gli svantaggi del puntone MacPherson c'è la sua rigidità. Se si utilizza questo tipo di sospensione, il veicolo deve avere un ottimo isolamento acustico. E, soprattutto, tutti gli elementi in plastica devono rimanere saldamente in posizione. È anche consigliabile utilizzare materiali ammorbidenti per ridurre al minimo cigolii e altri suoni. Inoltre, la causa di suoni estranei può anche essere una molla usurata della sospensione anteriore. Se non è abbastanza lungo, il lavoro dell'intera struttura è inefficace.
Ammortizzatore
La base dell'intera struttura è ammortizzanterack. Contiene la molla di sospensione anteriore. Il funzionamento dell'intero meccanismo è più efficace se questi elementi sono in buone condizioni. In particolare, all'interno del rack deve esserci olio sufficiente. E la primavera non dovrebbe essere "cedevole". Se il veicolo viene utilizzato per lunghi periodi in condizioni difficili, la lunghezza della molla diminuisce gradualmente. Nonostante la sua apparente rigidità e forza, le curve si stanno avvicinando l'una all'altra. Anche mezzo centimetro di drawdown si farà sentire - l'intera sospensione inizierà a funzionare in modo inefficace. Questo è uno degli elementi che compongono la sospensione anteriore del VAZ 2110. Puoi persino ripararlo da solo. Per quanto riguarda lo shock stesso, cerca di mantenerlo pulito. In particolare, è indispensabile cambiare lo stivale se improvvisamente appaiono tagli o crepe. Anche piccole quantità di polvere si sentiranno molto presto. Il paraolio sicuramente crollerà e l'olio inizierà a fuoriuscire.
Giunto sferico
Il braccio di sospensione anteriore del VAZ è fissato al mozzo2110 con snodo sferico. Se hai consultato la letteratura di riferimento, potresti sapere che questo nodo è praticamente invulnerabile. È difficile romperlo e farlo sembrare inappropriato. Sfortunatamente, il supporto si interrompe comunque. E per molti aspetti la sua risorsa dipende dai seguenti fattori:
- Modo di guida.
- La qualità del fondo stradale.
- La qualità originale del prodotto.
Molto spesso, proprio a causa della rottura della pallac'è un bussare alla sospensione anteriore del VAZ 2110. Inoltre, può essere osservato sia quando l'auto si muove sia quando i passeggeri entrano ed escono. E non importa quanto velocemente ti muovi, da che parte giri. Ma i colpi alla sospensione non sono rari. E se è apparso a causa del giunto sferico, la riparazione non sarà molto costosa.
Bracci di sospensione
Il design ha un sistema di leve,che consente all'auto di muoversi nel modo più stabile possibile. In particolare, il braccio inferiore della sospensione anteriore, che è montato a sfera sul mozzo, è uno degli elementi principali. È inoltre fissato agli elementi del corpo mediante boccole di gomma. Ma qui bisogna notare una particolarità: i lati sinistro e destro della macchina funzioneranno in modo asincrono, quindi l'intero corpo inizierà a "camminare". Le leve non saranno in grado di garantire la stabilità della vettura in pista durante le curve e altre manovre. Per sbarazzarsi di un effetto così spiacevole, è necessario installare stabilizzatori. Si noti che questi stabilizzatori sono disponibili su entrambi i lati sinistro e destro.
Supporto cuscinetto
Questo elemento consente di eseguire un mobilecollegando l'asta dell'ammortizzatore e la carrozzeria. Dopotutto, non dimenticare che il puntone dell'ammortizzatore funge da meccanismo di rotazione. Pertanto, dovrebbe ruotare liberamente lungo l'asse, con supporti mobili nella parte inferiore e superiore. Un portariviste è un giunto semplice. In linea di principio, è simile a qualsiasi altro cuscinetto. Ma la sospensione VAZ 2110 (anteriore) non sarà in grado di funzionare normalmente senza di essa. Presta attenzione allo stato di questo elemento. Il fatto è che se fallisce, tutto può succedere. Ad esempio, potrebbe esserci un suono di bussare o di macinatura. E se il cuscinetto si inceppa, non è possibile girare il volante. Pertanto, prova a sostituirlo in modo tempestivo. Sì, non può essere riparato, è necessaria solo l'installazione di un nuovo elemento.
Timone
Sterzo a pignone e cremagliera, a cremaglierela cerniera mobile della punta è stata fissata. Il principio di funzionamento è molto simile al giunto sferico precedentemente menzionato. Anche il design è molto simile, tranne per il fatto che l'estremità dello sterzo è fissata all'asta principale. Viene eseguito utilizzando due dadi e un manicotto lungo con filettatura interna. Sono necessari per un allineamento preciso delle ruote. Se questa impostazione non viene eseguita, si osserverà un'usura eccessiva del battistrada del pneumatico. Inoltre, è possibile che il veicolo guidi lateralmente anche in linea retta. Per questo motivo, è imperativo che le regolazioni del camber anteriore e della punta siano eseguite in modo tempestivo. Altrimenti, dovrai acquistare nuovi pneumatici per l'auto.
conclusione
Da tutto quanto sopra, puoi farealcune conclusioni. Innanzitutto, la sospensione VAZ 2110 risulta essere molto semplice nel design. La parte anteriore dell'auto ha un numero minimo di elementi. In secondo luogo, la sua riparazione viene eseguita in modo abbastanza semplice, non sorgono difficoltà con esso. In terzo luogo, questo tipo di sospensione può essere efficacemente utilizzato in condizioni urbane. Sfortunatamente, in modalità fuoristrada, questa sospensione ha poca efficienza. Ma questo non toglie nulla al merito della sospensione. È ideale per le auto di fascia media in quanto è a basso costo e molto facile da riparare.
