UAZ Patriot Sports. Cos'è?

Nel 2008-2009, il calo delle vendite di SUVL'impianto automobilistico di Ulyanovsk ha raggiunto un livello critico. Per risolvere il problema, la direzione dell'azienda ha preso un corso per abbassare il prezzo. Per questo motivo, per la prima volta è apparso UAZ 469 - un Hunter semplificato con un cambio "nativo", con "vecchi" ponti e un motore de-engineed da "pani". E poi sono iniziate le vendite e l'auto fuoristrada UAZ Patriot Sport.

Questa macchina non è affatto nuova, ma solo ordinariaPatriota con una cornice più corta. Il prefisso "Sport" nel nome della macchina appare con un occhio al Mitsubishi Pajero Sport (fuoristrada pick-up auto-based, più conveniente rispetto al solito Pajero) e Ssangyong Actyon Sports, che lo sport non ha nulla a che fare. La creazione di UAZ Patriot Sport è stata espressa solo otto mesi, e ripartito 38,5 milioni di rubli (secondo gli standard dell'industria automobilistica è una quantità trascurabile). I pannelli telaio ed esterni delle porte posteriori ottenuto un SUV di UAZ-3160 Simbir sviluppo 1990. Spicer assali con un pezzo del basamento e la produzione del cambio Dymos Corea non ha toccato. Il motore è installato con una potenza di 120 CV. (ZMZ-4091), o in 128 litri. a. (ZMZ-409.1), come l'UAZ 469 e "pani". Tuttavia, presto UAZ Patriot Sport ha cominciato a stabilire il motore diesel da parte della società di Iveco FIA.
Nel salone di UAZ Patriot Sport, il cui prezzo è stato sorpresotutti gli amanti delle attività all'aria aperta, posti fissi con una testa fissa per la vita. Sfortunatamente, l'altezza del cuscino e l'angolo di inclinazione non possono essere regolati. Come il passo è stato accorciato, il divano doveva essere schiacciato tra gli archi delle ruote. Da 1200 litri a 960 il volume del tronco è diminuito. Ora dentro non ci sono panche pieghevoli per i passeggeri 4-esimo. Dietro, è diventato un po 'più stretto.

UAZ Patriot Sport è privato di alcuni piacevolisciocchezze, che sono nel patriota ordinario. Questi sono tubi di tromba, un portello, un riscaldatore per l'abitacolo, binari del tetto. Ma nella versione "costosa" c'è uno spoiler visiera sulla portiera posteriore dell'auto. Tutto il resto può essere acquistato presso il rivenditore. Ad esempio, l'installazione del portello costa 25 migliaia di rubli, una stufa aggiuntiva - ventitremila rubli. No e non ci sarà un sistema frenante Sport Anti-lock, che è il solito Patriot. Il fatto è che è impossibile riorganizzarlo dal patriota UAZ, in quanto lo sport ha altre dimensioni, peso e peso, e ci vuole circa un anno per testarlo e rifarlo.

A causa della piccola quantità di tempo che non hanno riconfiguratoe sospensione. Quindi la scorrevolezza dei movimenti a УАЗ lo sport patriota è diventato un po 'peggio. Ma maggiore manovrabilità, perché il raggio del turno è stato ridotto. E le qualità fuoristrada della nuova vettura sono migliorate.

UAZ Patriot Sport: recensioni degli automobilisti

vantaggi:(nonostante la base accorciata), eccellente capacità di fondo, prezzi bassi e costi di riparazione, possibilità di riparazione sul campo da soli, posti a sedere alti, sedili ampi e confortevoli, pulsanti ergonomici, il miglior prezzo nel mercato russo, buoni fari, una vista eccellente della strada.

Svantaggi: rotture minori, bassa resistenza alla corrosione (è necessaria una lavorazione aggiuntiva), oscillazioni in pista, richiede costante attenzione e riparazione