Renault è un marchio abbastanza popolare in Russia.Questo produttore produce crossover affidabili ed economici, nonché autovetture. Quindi, uno dei modelli popolari della linea Renault è la seconda generazione di Megan. La macchina si è diffusa non solo nel mercato europeo, ma anche nella CSI. Per la prima volta questa vettura è stata presentata al pubblico nel 2002, la Megan-2 è stata prodotta in serie fino al 2008. Successivamente è stata sostituita dalla terza generazione. Tuttavia, Megan-2 è ancora molto richiesto nel mercato secondario. Dovresti comprarlo? Caratteristiche, caratteristiche e svantaggi dell'auto - più avanti nel nostro articolo.
disegno
Inizialmente, l'auto è stata prodotta nel retro di un'autovettura a tre oa cinque porte a cinque porte. Tuttavia, alcuni anni dopo, Renault ha ampliato la gamma di carrozzerie.
Quindi, "Megan-2" divenne disponibile come berlina,station wagon e persino coupé. Il loro aspetto era lo stesso: fari inclinati con lenti, un'ampia modanatura anteriore e un paraurti aerodinamico con una griglia integrata. A seconda della configurazione, l'auto veniva fornita con cerchi stampati o in lega. A proposito, la ruota di scorta è sempre stata del primo tipo, anche nelle versioni di lusso. L'auto ha una bella silhouette, ma non ci sono forme sofisticate. L'unica eccezione è il corpo della berlina. Da dietro, questa macchina sembra davvero straordinaria.
I francesi usavano un insolito cofano del bagagliaio convetro disposto quasi verticalmente. A proposito, i contorni dei fanali posteriori sono gli stessi della berlina Renault Megan 2. La station wagon è dotata di lanterne verticali, che nella loro forma assomigliano a "Kalinovskie".
Qualità del metallo e della vernice
Come notato dalle recensioni, "Renault Megan 2" è buonoprotetto contro la corrosione. La macchina non teme l'esposizione ad acqua, umidità e reagenti. Tuttavia, la qualità della vernice è scarsa. Secondo le recensioni, su Renault Megan 2 si formano molti chip per 3-5 anni di attività. Ciò è particolarmente vero per il paraurti anteriore. È letteralmente inondato di piccoli punti. La lucidatura non restituirà più la vernice al suo aspetto precedente. Devi venire a patti con questo. Anche le aree vulnerabili sono il bordo del passaruota e dei davanzali. In questi luoghi, il corpo è particolarmente suscettibile alla sabbiatura.
Taglie, spazio
A seconda del tipo di carrozzeria, il veicolo ha4,2-4,6 metri di lunghezza, 1,69 metri di larghezza e 1,36-1,42 metri di altezza. La Renault Megane II varia anche in altezza da terra. Le sue dimensioni vanno da 13 a 16 cm, abbastanza piccole date le nostre condizioni stradali. Ciò è particolarmente sentito sulla station wagon a passo lungo Renault Megan 2. Le molle di questa vettura sono piuttosto morbide. Come notato dalle recensioni, "Renault Megan 2" può abbassarsi da tre a quattro centimetri quando è caricata.
salone
Il design degli interni è tipico degli anni 2000:forme fluide e linee arrotondate sono ovunque. È interessante notare che c'è un bracciolo tra i sedili anteriori. Tuttavia, non è regolamentato. Il pannello è decorato in modo modesto. Sulla console centrale - una semplice radio CD e un clima rotondo "a quadrante". A proposito, la stufa su Renault Megan 2 funziona bene, il che non si può dire del condizionatore d'aria. Quest'ultimo potrebbe non funzionare a causa della mancanza di refrigerante o dei sensori guasti.
Il principale svantaggio notato dalle recensioni in RenaultMegan 2 ”è insonorizzante. In movimento, il rumore del motore è chiaramente udibile, così come il fruscio dei pneumatici. Inoltre, la berlina Renault Megan 2 non brilla per la qualità dei materiali di finitura. La plastica è per lo più dura e nel tempo inizia a scricchiolare e vibrare in modo fastidioso. Un altro problema che i proprietari di Renault Megane II devono affrontare è l'acqua nell'abitacolo. Come ci si arriva qui? È semplice: il sistema di drenaggio nella zona dei tergicristalli si sta gradualmente sporcando. Di conseguenza, l'umidità inizia a penetrare all'interno dell'auto.
Tra i vantaggi dell'auto "Renault Megan 2" recensionida notare i comodi sedili. Possono essere in tessuto o similpelle. È abbastanza comodo sedersi su di loro. Questo veicolo non provoca affaticamento nei lunghi viaggi. A questo proposito, i francesi ci hanno davvero provato.
tronco
Se parliamo di una berlina, il volume del bagagliaio è quipiccolo. È solo 330 litri, ma può essere ampliato fino a 1190 litri ribaltando gli schienali dei sedili posteriori. La seconda fila si trasforma anche nella Renault Megan 2 station wagon.
Nella versione a cinque posti può ospitare 560 personelitri di carico e in una due posti - fino a 1600. Per quanto riguarda la berlina, i sedili non vengono trasformati. Il proprietario dovrà accontentarsi di 510 litri stabili di volume libero.
Renault Megan 2: specifiche
L'auto è stata fornita al mercato russo esclusivamente con motori a benzina. Se la Renault Megan 2 diesel è in vendita, è un modello portato dall'Europa.
La base per "Megan" è un'unità a benzina1,4 litri. La sua potenza è di 82 cavalli. Come notato dalle recensioni, questa potenza chiaramente non è sufficiente per la normale guida in città e oltre. La scelta migliore sarebbe un motore da 1,6 litri. La sua potenza è di 115 cavalli, che consente sorpassi più sicuri. Ebbene, l'ammiraglia della gamma è un motore aspirato da due litri con 136 forze e 191 Nm di coppia. È piuttosto raro. Di regola, le "Megane" da due litri sono disponibili solo con allestimenti di lusso.
Quali sono i problemi con il motore della Renault Megan 2sorgere? Molti proprietari si lamentano del guasto della bobina di accensione. Ciò è accompagnato da un aumento del consumo di carburante e scatti quando si cerca di prendere velocità. Anche gli ugelli sono spesso sporchi. Dopo 50mila chilometri, si forma su di loro una densa placca. Entro 100 mila, il regolatore di fase potrebbe non funzionare. Di conseguenza, il motore inizia a funzionare come un diesel. Allo stesso tempo, il consumo di olio e carburante aumenta in modo significativo.
Specifiche "Renault Megan 2" 2006-2008.
Dopo il 2006, il produttore francese ha introdottomodifiche nella sezione di potenza. Quindi, in "Megan" la linea di motori è stata aggiornata. Ogni motore è dotato di iniezione multipoint. Il più giovane, con un volume di 1,4 litri, iniziò a sviluppare 100 cavalli.
L'unità media da 1,6 litri sviluppa 110potenza e il motore di punta è rimasto invariato. Offre ancora la stessa potenza e coppia. Secondo le revisioni, le centrali elettriche hanno meno probabilità di fallire. Anche il consumo di carburante è diminuito. In media, è compreso tra 6,8 e 8,5 litri per cento nel ciclo combinato.
Svantaggi dei motori
Spesso i proprietari di auto Renault Meganaffrontato il problema di un avvio a freddo difficile. La ragione di ciò è una griglia sporca della pompa del carburante o un deposito sugli stessi iniettori del carburante. Inoltre, nel tempo, la guarnizione dell'acceleratore si consuma. L'ammortizzatore della puleggia dell'albero motore si guasta. Per quanto riguarda il meccanismo di distribuzione, è a cinghia su tutti i motori. Si consiglia di sostituire la cintura ogni 60 mila chilometri. Tuttavia, è meglio affidare la sostituzione a specialisti, poiché i motori Megan hanno una puleggia senza chiave. Se il bullone non è abbastanza stretto, la puleggia potrebbe girare. Di conseguenza, i pistoni incontrano le valvole. Un altro problema è il catalizzatore del sistema di scarico. Si intasa dopo 100mila chilometri. Uno nuovo costa circa 30 mila rubli, quindi molti semplicemente lo tagliano e installano un nuovo firmware. Nella stessa corsa, il supporto motore esce spesso. A causa di ciò, il motore inizia a funzionare in modo instabile e vibra al minimo.
Scatola ingranaggi
L'auto era dotata di tre boxIngranaggio. Era un meccanico a cinque o sei marce e un automatico a quattro marce. Come notato dalle recensioni, la trasmissione automatica ha una risorsa piuttosto piccola. Anche con la tempestiva sostituzione del fluido ATP, la scatola inizia a calciare dopo 150 mila chilometri. Inoltre, questa trasmissione ha contribuito a un aumento significativo del consumo di carburante. Era 3-4 litri in più rispetto alla meccanica.
Cambio automatico su Renault Meganepaura del surriscaldamento. Ciò accade soprattutto quando si guida in un ingorgo. Dal punto di vista meccanico, il problema è con il disco frizione. Si consuma in modo irregolare e la frizione inizia a slittare. Ciò accade con un chilometraggio di 80.000 chilometri. A questo punto, anche il cuscinetto di rilascio della frizione si consuma.
Marcia
Nella parte anteriore, l'auto ha una sospensione a doppio braccio oscillante conrack "MacPherson". Sul retro è un sistema a molla con bracci longitudinali e una trave. Dal punto di vista della scorrevolezza della guida, la sospensione Renault Megan di seconda generazione non provoca alcun reclamo da parte dei proprietari. Ma la risorsa di alcuni elementi di sospensione a volte è piccola. Quindi, dopo 30 mila chilometri, le boccole della barra antirollio si guastano. Dopo 50 mila, i cuscinetti di supporto dei montanti anteriori e delle punte dello sterzo si consumano. Elementi come ammortizzatori, cuscinetti delle ruote e cuscinetti a sfera corrono per un tempo piuttosto lungo: circa 90 mila chilometri. I silent block delle leve hanno una risorsa di 150mila.
Lo sterzo è un servosterzo a cremagliera. Durante il funzionamento, i proprietari devono far fronte all'usura delle boccole di plastica del meccanismo a pignone e cremagliera, ma ciò si verifica su un chilometraggio di 150-200 mila chilometri.
conclusione
Quindi, abbiamo scoperto cos'è la RenaultMegan "seconda generazione. Come puoi vedere, l'auto ha le sue insidie. Tuttavia, in termini di costi, non ha concorrenti. Se consideriamo l'opzione di acquisto, allora vale la pena acquistare versioni su meccaniche rilasciate dopo il 2006. Un'auto con cambio manuale ti delizierà con un basso consumo di carburante. In termini di cilindrata, un'unità da 1,6 litri è la scelta ottimale. Le versioni da due litri sono rare e, se vengono vendute, per un importo molto serio.
