Renault Master: recensioni del proprietario e recensione dell'auto

Camion leggero franceseRenault Master è uno dei più popolari nel mercato del trasporto merci. Inoltre, è richiesto non solo nella sua terra natale, ma anche molto oltre i suoi confini. E ora la terza generazione di questi camion è stata fornita con successo al mercato russo. Ma Renault Master è davvero redditizio per gli affari? Recensioni dei proprietari e una recensione dell'auto - più avanti nel nostro articolo.

Compatto e dinamico

Lo scopo principale di tutte le modifiche delle macchine Renault Master è il trasporto di merci su distanze relativamente brevi.

Può essere voli interregionali o giornaliericonsegna della merce in punti all'interno di una città. E grazie alle sue dimensioni compatte, questa auto può guidare in sicurezza attraverso qualsiasi cortile e strada, indipendentemente dal fatto che si tratti del centro città o della periferia. Un'altra cosa sono i camion pesanti. Qui non puoi girare la città.

Cosa è in grado di trasportare questa macchina?

Il moderno camion Renault Master è in grado di trasferire merci di peso compreso tra 1,5 e 3,5 tonnellate in un volume di 10-18 e più metri cubi alla volta (a seconda della lunghezza e della modifica del telaio).

Una delle caratteristiche distintive del "Wizard" èil layout del telaio della trazione anteriore. La posizione dell'asse motore nella parte anteriore della vettura ha permesso di rendere il livello del pavimento del vano di carico il più conveniente possibile per il carico e lo scarico delle merci.

E trasporta una varietà di tipi di merci,a partire da prodotti deperibili, per finire con materiali da costruzione. Naturalmente, tutto questo camion non è in grado di consegnare - ogni prodotto ha la sua modifica della "cabina". Ci sono opzioni di inclinazione, furgoni isotermici, manufatti e minibus interamente in metallo.

comfort

Molta attenzione è stata prestata al livello di comfort.l'autista. Nonostante il fatto che questa vettura sia utilizzata principalmente in città, gli ingegneri francesi hanno creato interni così comodi e pratici che i conducenti non si sentono molto stanchi nemmeno sui voli a lungo raggio.

Il sedile merita un'attenzione speciale.Il sedile del conducente sul "Master" è dotato di regolazioni individuali per altezza e schienale. Anche il piantone dello sterzo è regolabile. Per una maggiore comodità, il pacchetto include aria condizionata, un sistema audio e alzacristalli elettrici.

Cos'altro può sorprendere l'interno del camionRenault Master? Le recensioni dei proprietari rilevano molte scatole, mensole e nicchie diverse, che sono così carenti nelle nostre GAZelles domestiche. Pertanto, anche con un gran numero di documentazione, il conducente può ordinare tutto in ordine. Non ci sarà sicuramente un casino in un salone del genere: tutto può essere organizzato, come si suol dire, sugli scaffali. In generale, l'interno della Renault Master (la foto del camion può essere vista un po 'più in basso) è molto ergonomica, il suo layout è abbastanza pratico.

Specifiche tecniche

L'alimentatore principale è montatol'auto è un turbodiesel da 101 cavalli, che è aggregato da un cambio manuale a sei marce. Secondo i proprietari di auto, il motore (Renault Master TDI) è molto economico in termini di consumo di carburante. Nel ciclo combinato, consuma circa 8,5 litri per 100 chilometri. Questa economia è stata raggiunta attraverso l'uso del nuovo sistema di iniezione diretta "Common Rail". A proposito, fuori città, l'indicatore del consumo di carburante è ridotto di altri 1,5 litri - fino a 7,0 litri. La risorsa di questo motore diesel è di quasi 1 milione di chilometri e durante il funzionamento sotto il cofano è sufficiente cambiare i filtri e aggiungere olio.

Come si comporta in pratica Renault Master?Le risposte dei proprietari rilevano un elevato dinamismo e potenza dell'unità diesel. L'auto è guidata così facilmente che a volte non è possibile distinguerla da un'autovettura. Per quanto riguarda la trasmissione, i conducenti non hanno rivendicato la "meccanica" a 6 marce. In generale, questo cambio è stato installato a lungo sulla Renault e al momento è uno dei più affidabili e convenienti in funzione.

Anche trovare pezzi di ricambio per Renault Master è facile.Inoltre, possono essere ordinati direttamente dal rivenditore e installati presso la stazione di servizio dell'azienda. Questa opportunità divenne disponibile immediatamente dopo che la preoccupazione francese iniziò ad accettare ufficialmente gli ordini per la fornitura di automobili alla Russia.

Ci sono difetti nel Renault Master?

Le recensioni dei proprietari dicono che c'è.È vero, non sono così significativi da sgridare questo modello. Lo svantaggio più grave, secondo gli automobilisti, è la debole potenza della stufa, che non resiste agli inverni russi. La soluzione a questo problema sarà l'installazione del sistema Webasto, tuttavia, per questa comodità dovrai pagare circa 1000-1200 dollari USA.

Il resto dei guidatori caratterizza Renault Master come un'auto dinamica, affidabile e senza pretese in funzione con consumo di carburante accettabile e una cabina comoda.