Il complesso di segnalamento D94 divenne una continuazioneserie di sistemi di sicurezza telematici di Starline. E se nelle versioni precedenti della famiglia A il calcolo era per le auto, la linea D è focalizzata sul segmento fuoristrada. In caso contrario, la direzione fondamentale del dispositivo di sicurezza rimane la stessa. I creatori hanno cercato di liberare ampiamente il potenziale del controllo wireless moderno, dei sensori di navigazione satellitare utilizzati e degli elementi tradizionali dei sistemi antifurto. Di conseguenza, abbiamo ottenuto un sistema Starline D94 bilanciato, che, allo stesso tempo, presenta molte differenze rispetto a offerte simili di produttori concorrenti.
Informazioni generali sugli allarmi
Starline presenta una sicurezza multicomponenteun complesso basato su un sistema di controllo intelligente per dispositivi di protezione. I principali multisistemi dell'attrezzatura comprendono l'avvio automatico, un codice di controllo accessi di dialogo, interfacce cablate e wireless, strumenti di geolocalizzazione, ecc. Il pannello centrale in cabina. L'interfaccia GPS aiuta anche a organizzare l'interazione con l'elettronica automobilistica. Consente di localizzare la macchina con una precisione di diversi metri.
La protezione fisica è fornita dall'antifurtomeccanismi che sono incorporati nel vano motore bloccano il cofano, porte e finestre. Sensori speciali vengono utilizzati per controllare automaticamente i punti di effrazione potenzialmente pericolosi. Il telecomando Starline D94 informa anche sullo stato del sistema, il cui display mostra anche informazioni su altri componenti di sicurezza. Per quanto riguarda la sicurezza dell'allarme stesso, il sistema è inizialmente protetto da un codice di controllo dialogo con chiavi personali. La sicurezza del segnale radio è garantita dall'isolamento delle interferenze proprietario e da un ricetrasmettitore a 512 canali con una banda di trasmissione dati stretta.
Requisiti di installazione
Prima di tutto, il produttore consigliautilizzare il complesso solo come parte della rete di bordo di veicoli fuoristrada con una tensione di 12 V. Prima di installare gli elementi dell'impianto, assicurarsi che le apparecchiature elettriche locali siano collegate correttamente e correttamente. Prima di posizionare i componenti funzionali è necessario predisporre i fili che forniranno l'alimentazione e la segnalazione della rete dati. La posa viene eseguita in modo che i circuiti siano il più lontano possibile da emettitori di radiodisturbi ed interferenze elettriche. Questo può essere, ad esempio, cavi ad alta tensione, dispositivi elettromagnetici o bobine di accensione. Affinché l'allarme Starline D94 abbia un'alimentazione stabile anche in condizioni di forti vibrazioni durante la guida fuoristrada, si consiglia di posizionare le linee dei cavi senza il rischio di contatto diretto con le aste dello sterzo, i pedali e altre parti in movimento e gruppi della macchina. Se si prevede di integrare relè aggiuntivi nel circuito, è necessario prima deviarli con diodi.
Installazione dei componenti principali
La principale componente di lavoro di qualsiasi telematical'allarme è la centralina. È installato nell'abitacolo e, se possibile, in un luogo nascosto, di solito sotto il cruscotto. Il dispositivo viene fissato mediante viti autofilettanti complete o fascette in plastica. Il metodo di fissaggio è determinato dal design del SUV e dalle condizioni operative dell'unità. In questa parte, l'importante è garantire la stabilità della posizione dell'attrezzatura Starline D94 con l'aspettativa delle stesse vibrazioni e vibrazioni durante la guida. Un'altra sfumatura importante durante l'installazione di questa unità è mantenere una distanza dalle fonti di riscaldamento. Il dispositivo di controllo prevede anche la presenza di un sensore di temperatura, pertanto l'influenza esterna dei dispositivi climatici può distorcere le letture di questo modulo.
Non meno significativo è il ricetrasmettitore, da cuila qualità della comunicazione tra i componenti di segnalazione e il proprietario dell'auto dipende. È preferibile fissarlo sul parabrezza, ma può anche essere sotto lo stesso cruscotto. In entrambi i casi è necessario mantenere una distanza di 5 cm dalle parti metalliche della carrozzeria, dai dispositivi di illuminazione e dai sensori sensibili. Se questa condizione viene soddisfatta, l'allarme per auto Starline D94 sarà in grado di garantire una ricezione e una trasmissione affidabili del segnale. Il fissaggio fisico di questo modulo viene effettuato con fascette di plastica o nastro biadesivo.
Installazione di componenti ausiliari
A questo gruppo di componenti di segnalazioneinclude un indicatore LED, un sensore di temperatura remoto e una sirena. Il dispositivo di segnalazione luminosa può essere fissato in qualsiasi punto della macchina, dove sarà garantita la sua visibilità in stato attivo. È preferibile fissare il sensore di temperatura sul sistema di raffreddamento nella parte del tubo. Il fissaggio viene effettuato con fascette. C'è anche un'altra opzione per il fissaggio - accanto al blocco dell'unità di potenza mediante connessioni filettate della dimensione standard appropriata. Per mantenere un'installazione sicura, si consiglia di utilizzare gli ancoraggi completi Starline D94. L'istruzione afferma anche che il sensore non deve essere schiacciato con un supporto rigido. Gli artigiani inesperti si battono per questo, desiderando ridurre al minimo gli effetti delle vibrazioni sull'elemento sensibile. Per quanto riguarda la sirena, il posto più vantaggioso per il suo posizionamento è nel vano motore con il clacson abbassato. Allo stesso tempo, è anche necessario mantenere la distanza da fonti di alte temperature e umidità.
Collegamento all'alimentazione
Il collegamento inizia con il filo di terra neroallarme. Questo viene fatto utilizzando il bullone in dotazione. Alla fine del filo, il terminale deve essere avvolto appositamente per il formato dado. A volte, ancora una volta, gli utenti inesperti collegano la massa alla carrozzeria dell'auto utilizzando viti autofilettanti, ma questa opzione è indesiderabile a causa dell'instabilità del supporto. I circuiti 12V sono collegati da tre fili rossi dal modulo relè. Ci sono molte cose da considerare in questa fase. In primo luogo, l'allarme per auto Starline D94 fornirà un funzionamento affidabile solo se collegato alla batteria con fili standard con una sezione trasversale di almeno 6 mm2. I principali punti di connessione sono il blocchetto di accensione, la centralina della carrozzeria e il complesso di montaggio. In secondo luogo, è necessario tenere conto della presenza di fusibili nel circuito e del loro valore. L'alimentazione della centrale e del modulo relè deve essere collegata in circuiti diversi e con fusibili separati.
Caratteristiche della connessione CAN bus Starline D94
In questo caso, viene determinato lo schema di collegamentocaratteristiche di una specifica rete di bordo. Ad esempio, una connessione tramite un canale CAN può essere effettuata utilizzando un singolo filo o attraverso un intero gruppo di canali. Inoltre, alcuni modelli di SUV non supportano il controllo dei segnali luminosi tramite questa interfaccia. In questi casi il kit GSM Starline D94 deve essere collegato a sistemi di controllo alternativi. Inoltre, questa modifica è orientata per impostazione predefinita alla connessione senza un bus CAN, come era il caso in molte generazioni precedenti. La nuova interfaccia è stata aggiunta come opzione.
Collegamento di dispositivi aggiuntivi
I componenti aggiuntivi includonoimmobilizzatore e sensore di temperatura, che a questo punto dovrebbero già essere installati. Per quanto riguarda il primo dispositivo, di solito parliamo di un modulo standard, il cui compito è impedire l'avviamento senza chiave del motore. Cioè, in questo caso, verrà installato un sistema che duplica la funzione dell'immobilizzatore. Un modulo formato da due bobine d'antenna fungerà da simulatore. Forniranno la commutazione tramite relè. In questo caso, una bobina deve essere accoppiata con il commutatore di accensione e la seconda con la chiave. Il sensore di temperatura Starline D94 è collegato tramite un connettore a 2 pin sull'unità di controllo. Dopo il collegamento, i punti di contatto devono essere accuratamente isolati.
Feedback positivo sul sistema
In pratica, il sistema si riveladegno. Secondo gli utenti, i collegamenti elettrici funzionano in modo stabile, eliminando i problemi di interazione tra il proprietario e l'auto. Qui vale la pena sottolineare l'affidabilità dei dispositivi stessi inclusi nel kit. Anche la funzionalità di Starline D94 GSM è molto apprezzata. Recensioni di proprietari di auto esperti notano che formalmente il complesso non offre nulla di nuovo, ma la stessa combinazione di sistemi funzionali all'uscita fornisce uno strumento di sicurezza ergonomico e affidabile.
Recensioni negative
Molti considerano i punti deboli dell'attrezzaturala dipendenza del radiotrasmettitore dalle condizioni meteorologiche e l'incompatibilità dell'apparecchiatura con alcuni modelli di auto straniere. Ci sono anche commenti riguardanti il funzionamento del portachiavi. Il fatto è che il sistema di allarme GSM Starline D94 prevede un contatto radio costante con l'utente in base al tipo di sincronizzazione. Questo è in parte il motivo per cui il portachiavi completo di questo sistema viene spesso criticato per l'atterraggio rapido delle batterie. Durante il normale funzionamento, le batterie non sono sufficienti per 1,5-2 mesi.
conclusione
Come moderni sistemi di supportoProtezione antifurto I prodotti Starline sono considerati affidabili sia dai normali appassionati di auto che dagli specialisti. Tuttavia, tali complessi sono apprezzati non tanto per la loro innovazione e l'alto livello di protezione, ma per il loro costo accessibile. In particolare, Starline D94 con installazione può essere acquistato per 28-30 mila rubli. Senza il lavoro di installazione, il kit è disponibile in media per 25 mila. I moduli di installazione costeranno in aggiunta 2-3 mila. Per confronto, le offerte di concorrenti dello stesso livello sono spesso stimate a 40-50 mila. È vero, possiamo parlare sui sistemi multifunzionali che sono più densi interessano anche le apparecchiature elettriche non legate alla funzione di sicurezza e protezione dell'auto.
