Spesso senti i conducenti, soprattuttopossedere auto con cambio manuale, che il cambio automatico (cambio automatico) è un problema continuo. La manutenzione è costosa e dovrai anche sborsare per le riparazioni. Inoltre, anche un'auto del genere non può essere trainata.
Naturalmente, questo è parzialmente vero.Chi però ha guidato almeno una volta con la "automatica" ammette che il cambio automatico rende la vita molto più facile al guidatore, soprattutto nel traffico cittadino e negli ingorghi. E, come sai, devi pagare per la comodità. E se capisci perché non puoi trainare un'auto con cambio automatico, si scopre che non tutto è così male. E ci sono casi eccezionali.
Il motivo del divieto di traino della "macchina"
Quindi, le auto possono essere installatevari tipi di cambio automatico. Differiscono l'uno dall'altro non solo nel design, ma anche nel principio di funzionamento. Sono accomunati dal fatto che quando il motore non è in funzione, gli elementi della scatola rimangono senza lubrificazione, poiché la pompa dell'olio funziona solo in combinazione con il gruppo motore. Proprio per questo motivo non è possibile trainare un'auto con cambio automatico.
Il fatto è che, a differenza di un cambio manuale, durantedurante il traino, anche a motore spento, l'intero meccanismo dell '"automatico" continua a funzionare. E poiché il lubrificante non viene fornito, tutti i suoi elementi funzionano "a secco". Tra di loro si crea un maggiore attrito, che minaccia il surriscaldamento e il grippaggio con le conseguenti costose riparazioni. Ecco perché i produttori di auto con cambio automatico consigliano vivamente di abbandonare il traino a favore di un carro attrezzi. Inoltre, c'è un'ulteriore limitazione per le auto con quattro ruote motrici.
Traino di un veicolo a trazione integrale con cambio automatico
Come trainare un'auto con cambio automatico equattro ruote motrici? Anche il trasporto con carico parziale non è adatto a tali veicoli. E il motivo non è nemmeno nel cambio automatico. Per i veicoli a trazione integrale, anche con cambio manuale, le ruote anteriori o posteriori non devono essere appese. Questo metodo di trasporto può portare rispettivamente al surriscaldamento degli elementi di trasmissione (in particolare al giunto viscoso) e a danni più gravi. Pertanto, tali veicoli vengono trasportati esclusivamente a pieno carico sulla piattaforma del carro attrezzi. Per tutti gli altri ci sono delle tolleranze.
Come trainare un'auto con cambio automatico?
Prima di tutto, ovviamente, se possibile,è meglio guardare nel libro di servizio e leggere le raccomandazioni del produttore. Devono essere indicate: una possibile modalità di trasporto di emergenza, la velocità massima consentita allo stesso tempo, la distanza massima che può essere rimorchiata per un particolare modello di auto. Ma questo è l'ideale. Di regola, l'autista non ha questa opportunità. Pertanto, dovresti ricordare alcuni semplici consigli che spiegano come trainare un'auto con cambio automatico.
La distanza di trasporto consentita dipende dasul numero di passaggi del cambio automatico. Se "automatico" è a tre stadi, la distanza è limitata a 30 chilometri. Per 4-6 scalini sono 50 km. Allo stesso tempo, la velocità di traino non deve superare i 40 km / h. Per ridurre al minimo il surriscaldamento della scatola, è necessario rabboccare il fluido di trasmissione (ATF) fino ai bordi del bocchettone di riempimento. L'aumento del volume di olio eliminerà il calore in eccesso durante l'attrito. Durante il traino, la maniglia del cambio automatico è impostata su N.
Ecco un momento, non sapendo quale,risolvere un semplice problema sarà abbastanza difficile. Per mettere la leva in folle a motore spento, è necessario prima sbloccare l '“automatico”. Per fare ciò, accanto alla leva del cambio automatico è presente un foro tecnologico coperto da una copertura decorativa. Per sbloccarlo, devi rimuoverlo. Quindi inserire un cacciavite nel foro premendolo e tenendolo in questa posizione. Allo stesso tempo, spostare la leva del cambio automatico in modalità N con l'altra mano.
Prima di iniziare il movimento, dovresti assicurartiche l'auto sia rilasciata dal freno a mano e il volante sia sbloccato. In questo caso, la chiave deve rimanere in posizione ruotata nel blocchetto di accensione. Ogni 20-30 km è necessario dare la possibilità di raffreddare le "automatiche", fermando il traino per almeno 40 minuti (per il periodo estivo). Per il resto, le regole per il traino di un'auto devono rispettare le regole del traffico.
Tuttavia, non dimenticarlo, sapendo cometrainare un'auto con cambio automatico e, seguendo queste raccomandazioni, il guidatore riduce al minimo il rischio di gravi danni al cambio automatico. Pertanto, se c'è anche la minima possibilità di chiamare un carro attrezzi, è meglio usarlo. Il costo di tale trasporto sarà molto più economico della possibile riparazione di una trasmissione automatica. Ma cosa succede se un'auto con cambio automatico funge da trattore?
Se il cambio è automatico, è possibile trainare un'altra macchina?
La trasmissione automatica è un meccanismo con cui devi essere moltopulito. I carichi eccessivi non fanno per lui. Ma tutto accade sulla strada. Pertanto, sarà utile per i proprietari di "macchine automatiche" sapere non solo come trainare un'auto con cambio automatico, ma anche come, se necessario, agire da trattore senza pregiudicare la propria auto.
Prima di tutto, devi sapere qual è la massa consentitain grado di tirare una macchina. Questo dovrebbe essere indicato nelle istruzioni per l'auto. Ma, in base alla realtà, di solito le mani non raggiungono i "primer". Pertanto, è importante sapere quanto segue:
- Il peso del veicolo rimorchiato non deve mai superare il peso del veicolo trainante. In caso contrario, l'aumento del carico aumenterà la temperatura del convertitore di coppia, il che avrà un effetto dannoso sugli elementi della scatola.
- Si consiglia di utilizzare un gancio durante il trainodifficile. Devi metterti in moto e muoverti nel modo più fluido possibile, senza accelerazioni e frenate improvvise. Tali misure sono spiegate dal fatto che durante lo snatch si crea un carico dinamico, che è un ordine di grandezza maggiore di quello statico. Cioè, il peso del veicolo rimorchiato aumenta notevolmente quando il movimento è irregolare. Di conseguenza, il carico sulla trasmissione automatica supererà il valore consentito. E questo, come già accennato, è molto negativo per un “automa”.
- La modalità di movimento durante il traino dovrebbe essere selezionatain modo che il cambio automatico non passi sopra la terza marcia. L'aumento del numero di giri sotto l'influenza di un carico aggiuntivo porta al riscaldamento della trasmissione.
Non c'è nulla di complicato nelle raccomandazioni su come trainare un'auto con cambio automatico. Oltre all'argomento, non sarà superfluo menzionare il traino di un rimorchio.
Come trainare un rimorchio con cambio automatico?
La storia con il trailer è la stessa diveicolo rimorchiato. La cosa principale è osservare il valore del carico consentito in modo da non surriscaldare il convertitore di coppia. Inoltre, se il rimorchio viene utilizzato molto spesso, sarebbe meglio andare sul sicuro installando un radiatore aggiuntivo nel sistema di raffreddamento della scatola. Inoltre, quando si traina un rimorchio, evitare di aumentare la velocità del motore, utilizzando le gamme 2 e 3 del cambio automatico.
Riscaldamento della trasmissione automatica
Da allora, in qualità di trattore, un'auto con cambio automaticoè sottoposto a un carico maggiore, l'olio deve essere leggermente riscaldato prima del traino. Soprattutto in inverno. Per fare ciò, è necessario avviare il motore. E, premendo il pedale del freno, commuta il selettore del cambio, mantenendolo in ogni posizione per 15-20 secondi. In un minuto e mezzo, puoi iniziare a muoverti. In conclusione, possiamo dire che un'auto con cambio automatico in termini di traino non differisce molto da un'auto con cambio manuale. La cosa principale è essere estremamente attenti e attenti.
