Al momento ci sono molti russigli appassionati di auto si chiedono come abbassare le sospensioni. Questo vale anche per i proprietari della domestica "Priora". Nonostante il fatto che molti conducenti cerchino di "aumentare" la distanza del loro cavallo di ferro, alcuni, al contrario, riducono la sua altezza da terra. Ovviamente, tale messa a punto non verrà visualizzata nel modo migliore sulle capacità di cross-country, tuttavia, il design di una macchina del genere sarà davvero espressivo. In questo articolo scoprirai quali sono i vantaggi dell'abbassamento della sospensione e in che modo puoi abbassare il "Priore" in modo che non sembri "messa a punto della fattoria collettiva".
vantaggi
Il motivo principale per cui gli appassionati di auto voglionosottovalutare le sospensioni: questo è l'aspetto dell'auto. Dopotutto, dopo tale messa a punto, il design dell'auto diventa più sportivo e originale. E se nell'aspetto della "Priora" non ha particolari caratteristiche distintive, allora con l'aiuto della sospensione abbassata si può distinguere in modo significativo dalla "folla" grigia di altre auto. Sul loro sfondo, "Priora" apparirà espressivo e dinamico. Come si ottiene questa sportività? Tutto è molto semplice: grazie all'abbassamento delle sospensioni, l'altezza da terra di questa vettura diventa piccola come quella delle supercar straniere.
Tuttavia, "Priora" cambia dopo tale messa a punto.non solo esternamente. Dopo aver abbassato le sospensioni, la manovrabilità dell'auto è notevolmente migliorata e i rotoli in curva praticamente scompaiono. Una macchina del genere sbanda meno in curva e rimane sicura in pista alle alte velocità. Tale stabilità è ottenuta grazie al fatto che la sospensione abbassata compensa la forza centrifuga mediante rollio laterale. Ciò impedisce alle ruote di slittare. Inoltre, aumenta anche la stabilità del tasso di cambio. In altre parole, "Priora" "obbedisce al volante" meglio e reagisce più velocemente alle sue curve.
Chi ne ha bisogno?
Per lo più i giovani vogliono sottovalutare "Prior"automobilisti che desiderano distinguere il loro cavallo di ferro "dalla massa" o semplicemente mettersi in mostra sullo sfondo di amici e conoscenti. Tuttavia, se utilizzi questa macchina anche per viaggi di famiglia, ovviamente, tale messa a punto danneggerà solo l'auto, e quindi non farai nulla di buono per essa. Un buon esempio di questo è la foto della Priora intitolata "Only the plinth below", che puoi vedere in questa foto.
Guardando una macchina del genere, è difficile da immaginarecosa succederà al fondo se 2 o più persone si siedono in cabina, compreso l'autista. Ovviamente, una sospensione così abbassata sulla "Priora" non è adatta per semplici viaggi in famiglia, e se teniamo conto del fatto che in molte parti della Russia le strade sono piene di buche e dossi, il fondo di una macchina del genere non lo farà vivi a lungo. Pertanto, tutto deve essere fatto entro limiti ragionevoli.
Di cosa dovresti aver paura?
Come abbiamo notato sopra, devi aver paura nel primouna linea di buche e strade sconnesse. Ed è meglio girare per queste strade, in modo che in seguito non si contatti il servizio per lavori di riparazione e restauro. Pertanto, vale la pena abbassare la sospensione solo quando la maggior parte delle strade della tua città sono ben asfaltate. Ma anche questo non può proteggerti da danni al sottoscocca. Quando si parcheggia, prestare particolare attenzione ai cordoli, poiché con un'altezza da terra ridotta, è sufficiente rompere il paraurti anteriore o posteriore sulla sua struttura.
Come sottovalutare il "Priore" con le tue mani?
Se decidi ancora di costruire la tua autobrillante e sportivo, nonostante i vari pericoli sotto forma di fosse e cordoli, decidi prima di tutto in che modo ridurrai il gioco. Decine di metodi sono ora pubblicati su siti e forum, che vanno dall'uso di materiali fatti in casa a nuovi strumenti professionali. Di seguito diamo uno sguardo ai più popolari di questi metodi e ne evidenziamo i pro e i contro.
Acquisto di kit di tuning
Soluzione meno costosa e semplice in questione"Come sottovalutare il Priore" - questo è l'acquisto di speciali kit di sospensione per la messa a punto. Spesso includono molle già pronte di dimensioni accorciate, montanti dell'ammortizzatore con uno stelo accorciato e un mucchio di ogni sorta di piccole parti. Il vantaggio di questo metodo è una piccola perdita di tempo e fatica nell'abbassare la sospensione. Tutto quello che devi fare, infatti, è installare le parti acquistate al posto di quelle standard. Ma allo stesso tempo, è necessario ricordare che tali kit costano molto di più di tutti gli altri metodi per abbassare la sospensione. Sebbene in termini di sicurezza, questo metodo di sintonizzazione è più accettabile di tutti gli altri. Pertanto, se si desidera risparmiare tempo personale, ridurre l'altezza da terra in pochi minuti ed essere sicuri che una tale struttura non cada a pezzi, questa opzione è la più adatta.
Inoltre, è possibile acquistare barre antirollio più rigide e montarle sulla sospensione anteriore e posteriore.
Set ammortizzatori con distanza dal suolo regolabile
Un'opzione abbastanza pratica, ma allo stesso tempo nomeno caro. I nuovi montanti con molle (vale a dire, queste due parti sono incluse in questo set di ammortizzatori) ti costeranno almeno 10 mila rubli, più tutto il necessario per aggiungere il costo della regolazione dell'allineamento delle ruote presso la stazione di servizio.
Cosa rende speciali questi ammortizzatori?Il nome stesso suggerisce che hanno la funzione di autoregolare l'altezza da terra, ovvero è possibile impostare l'altezza richiesta in qualsiasi momento. Ad esempio, in estate si può sottovalutare la "Priora", e in inverno "alzarla" un po '(di un paio di centimetri). Ci saranno problemi con la ricerca di tali pezzi di ricambio? Fortunatamente, oggi ci sono un numero sufficiente di aziende che producono montanti regolabili per auto prodotte in Volga. Esistono tutti i tipi di ammortizzatori sul mercato, quindi tutti possono scegliere l'opzione giusta: i prodotti sono presentati per ogni gusto e portafoglio. Ancora una volta, il vantaggio di questo metodo risiede nella sicurezza e nella velocità del lavoro svolto (non è necessario tagliare o saldare nulla). Ma anche il costo di tali rack è decente: buoni ammortizzatori costano almeno 10 mila rubli.
Molle "artigianali"
Questo metodo non è molto buono.alternativa ai metodi precedenti. E se sei sicuro che dopo aver accorciato la molla di 2-3 giri la Lada Priora si comporterà bene sulla strada, ti sbagli profondamente. Sì, sottostimare le sospensioni rende l'auto agile, ma questo è possibile solo se la messa a punto viene eseguita con parti e strumenti intelligenti. Si sconsiglia l'installazione di scaffalature basse su una "Priora" artigianale. Perché una macchina del genere diventa meno controllabile e più morbida ai box? Il fatto è che quando si accorciano le molle, il rack può semplicemente esaurire la sua corsa libera fino a quando la parte tagliata non è completamente compressa. Come conseguenza dell'urto dell'auto contro il pozzo, la forza rimasta nel portapacchi passa nel vetro e nel cuscinetto reggispinta, e questo non ne aumenta in alcun modo la durata.
Pertanto, dopo aver accorciato le molle in questo modoprepararsi per chiamate frequenti alla stazione di servizio e spese impreviste per la sostituzione di parti regolari. Il telaio si distruggerà semplicemente e il costo dei pezzi di ricambio sarà misurato in decine di migliaia di rubli. In conclusione, riguardo alle molle di produzione "artigianale", vorrei dire che non dovreste essere "a budget", perché i costi di ulteriore riparazione della sospensione non vi faranno molto piacere. Pertanto, se si installano molle basse sul "Prior", acquistate solo in negozi specializzati e prodotte su attrezzature speciali. Altrimenti, non ci sarà alcun vantaggio da tale messa a punto.
Autovettura a tre oa cinque porte ribassata "Priora" e sospensioni pneumatiche
Un altro modo interessante che è spessoutilizzato negli Stati Uniti su "Cadilacs" e "Chevrolet" anni '60 e '50. Sicuramente ognuno di noi ha visto nei film di Hollywood come tali auto saltino letteralmente in movimento, spingendosi fuori strada, ad un'altezza significativa. Dunque, questa "magia" è data dalle sospensioni pneumatiche che, tramite una pompa pneumatica, gonfiano degli appositi cuscini, che per il loro volume sollevano l'auto di 10-30 centimetri verso l'alto. In serie, un tale sistema di marcia non è installato sulle autovetture, ma i veicoli pesanti ne vengono forniti abbastanza spesso. Ovviamente, questo non viene fatto in modo che il camion rimbalzi sulla strada (e questo è impossibile dal punto di vista della bassa potenza della pompa), ma perché solo una tale sospensione fornisce una guida fluida e allo stesso tempo non danneggia il camion a pieno carico di 20-40 tonnellate ... Per quanto riguarda la nostra Priora, sarà troppo costoso utilizzare questo sistema per un'auto del genere, anche se il risultato attirerà l'attenzione di molti.
conclusione
Sulla base di tutto quanto sopra, ci siamo assicuratiche ci sono solo due modi per sottovalutare il Prioru (se parliamo di soluzioni ottimali) - acquistare un kit di messa a punto speciale per le sospensioni o cambiare i montanti con molle per ammortizzatori con uscita stelo regolabile.
