MAZ-4307 "Zubrenok" - il primo bielorussoun autocarro medio con una configurazione mansardata, una grande piattaforma di carico e un numero significativo di varie modifiche sviluppate e prodotte sulla base.
Produzione di camion
MAZ-4370 o "Zubrenok" è prodotto dal bielorussodalla società MAZ. L'impresa fa risalire la sua storia al 1944, quando fu fondata un'officina per il restauro e la riparazione di automobili nella Minsk liberata. A poco a poco, l'azienda è passata all'assemblaggio di camion da kit di veicoli. Nel 1945 iniziò la costruzione delle officine di produzione dello stabilimento per la fabbricazione di veicoli pesanti. L'azienda ha assemblato i primi camion MAZ-205 nel 1947 e due anni dopo è stata avviata la produzione di nastri trasportatori per auto. Un momento importante della formazione dello stabilimento è stato lo sviluppo e la produzione di camion in configurazione mansardata. In futuro, l'impresa, grazie ai propri sviluppi, non solo ha ampliato la gamma di modelli di auto, ma ha anche aumentato significativamente il volume di produzione.
Attualmente, l'associazione MAZ produce più di 80 modifiche di camion per vari scopi e produce anche autobus, filobus, rimorchi e semirimorchi.
La storia della creazione del camion
L'aspetto di MAZ-4370 è associato ad un aumento alla fine del XXsecolo dalla domanda di veicoli di medio tonnellaggio, nonché dal desiderio dell'azienda MAZ di espandere la linea di produzione di camion a causa del nuovo modello. Un'auto così compatta può essere efficacemente utilizzata in ambienti urbani e su brevi trasporti suburbani per il trasporto di piccole spedizioni di merci varie.
Al fine di accelerare lo sviluppo e l'avviola produzione dell'azienda ha scelto un camion di una classe simile MAN-L-2000 come prototipo, ma la capacità di carico di questo modello era di sole 2,5 tonnellate MAZ non ha ritenuto che la capacità di carico inferiore fosse un problema. Grazie agli elementi di base sviluppati del nuovo camion, telaio, sospensioni, assali, non solo ha progettato il camion in un tempo abbastanza rapido, ma ha anche svolto tutti i test e i lavori di certificazione richiesti. Ciò ha permesso di avviare la produzione del modello MAZ-4370 "Zubrenok" nel 1999.
Costruzione del modello
A differenza della produzione russadi veicoli di medio tonnellaggio, la novità bielorussa ha ricevuto un layout senza cappuccio tradizionale per MAZ. Ciò ha aumentato significativamente le dimensioni della piattaforma di bordo dell'auto e, secondo questo indicatore, solo il KAMAZ-4308 rilasciato nel 2007 poteva competere con MAZ-4370 (tra i camion CIS).
La prossima caratteristica distintiva dello Zubrenok è una cabina alta e confortevole per 3 persone. Per migliorare l'aerodinamica, era dotata di tre spoiler e di una carenatura contemporaneamente.
Il design dell'auto si basa su un solidotelaio a scala con due longheroni a forma di canale, nonché traverse, che hanno ricevuto una sezione tubolare rotonda e a forma di U. A causa del tipo dipendente di sospensione anteriore e posteriore su molle semiellittiche in combinazione con ruote da 17,5 pollici, il camion ha ricevuto una posizione bassa della piattaforma, che, secondo i proprietari del MAZ-4370, era molto comoda durante l'esecuzione delle operazioni di carico e scarico .
Nella fase iniziale della produzione, l'auto era equipaggiata con un motore MMZ D-245.9-540 con una potenza di 135 forze e un cambio manuale a cinque marce. In futuro, il numero di unità di potenza sul MAZ-4370 è aumentato.
Parametri tecnici
Le principali caratteristiche tecniche di MAZ-4370 sono le seguenti:
- modello del motore - MMZ D-245.9.540;
- tipo - diesel turbocompresso;
- volume - 4,75 litri;
- numero di cilindri / disposizione - 4 / fila L;
- potenza - 136,0 litri. insieme a.;
- esecuzione - Euro 2;
- guida - posteriore;
- disposizione delle ruote - 4 × 2;
- Tipo KP - meccanico a cinque velocità;
- velocità massima - 90,0 km / h;
- consumo di carburante (ciclo combinato) - 18,1 l / 100 km;
- passo - 3,0 m;
- lunghezza - 6,20 m;
- altezza - 0,54 m;
- larghezza - 2,49 m;
- design della piattaforma - a bordo, con possibilità di montare un tendalino;
- capacità di sollevamento - 4,95 t;
- peso totale - 10,10 tonnellate;
- carico sull'asse anteriore - 3,65 t;
- carico sull'asse posteriore - 6,40 t;
- dimensioni standard dei pneumatici - 8.25R20, 235 / 75R17.5
- volume del serbatoio del carburante - 130 litri;
- tensione di rete di bordo - 24 V.
Motori "Zubrenka"
Oltre al motore diesel MMZ D-245.9.540, il camion MAZ-4370 è dotato delle seguenti unità di potenza:
1. Modello - D-245.30E2
- tipo - diesel sovralimentato;
- raffreddamento - liquido;
- numero di cilindri - 4;
- disposizione dei cilindri - in linea (L);
- volume - 4,75 litri;
- potenza - 156,4 litri. insieme a.;
- tasso di compressione - 17,0;
- peso - 0,50 t;
- prestazione ecologica - Euro-2.
2. Modello - D-245.30E3
- tipo - diesel sovralimentato;
- raffreddamento - liquido;
- numero di cilindri - 4;
- disposizione dei cilindri - in linea (L);
- volume - 4,75 litri;
- potenza - 156,4 litri. insieme a.;
- tasso di compressione - 17,0;
- peso - 0,45 t;
- prestazione ecologica - Euro-3.
3. Modello - DEUTZ BF4M 1013FC
- tipo - diesel;
- raffreddamento - liquido;
- numero di cilindri - 4;
- disposizione dei cilindri - in linea (L);
- volume di lavoro - 4,80 l;
- potenza - 170,0 litri. insieme a.;
- rapporto di compressione - 16,1;
- peso - 0,56 tonnellate;
- prestazione ecologica - Euro-3.
Insieme al motore DEUTZ, è installato un cambio ZF S5-42 a cinque velocità.
Modifiche dell'auto
Oltre a varie unità di potenza, l'auto ha passi di diverse lunghezze:
- 3,30 mt;
- 3,35 metri;
- 3,70 metri;
- 4,20 mt.
Questo numero di opzioni serve chiaramente come ulteriore popolarità per il camion. Oltre alla cabina standard, è disponibile una cabina doppia.
L'azienda MAZ, in combinazione con vari motori e diversi passi, produce le seguenti modifiche:
- a bordo;
- tenda laterale;
- Camion della spazzatura;
- van;
- furgone isotermico;
- chassis;
- carro attrezzi;
- a bordo con CMU.
Un numero significativo di modifiche, opzioni di passo e design della cabina ha notevolmente ampliato l'ambito di MAZ-4307.
Manutenzione e possibili malfunzionamenti
Per mantenere una buona salute eparametri operativi di alta qualità di qualsiasi auto, comprese le caratteristiche di MAZ-4370, è necessario eseguire la manutenzione in conformità con le normative del produttore. Per il carrello Zubrenok sono installati i seguenti tipi di manutenzione necessaria:
- ogni giorno - prima e dopo il lavoro;
- effrazione - eseguita dopo 1,0 mila corse;
- TO-1 - 5,0 mila km;
- TO-2 - 20,0 mila km;
- stagionale - quando si cambia la stagione operativa.
A seconda delle condizioni di lavoro del camion, il chilometraggio tra il primo e il secondo tagliando potrebbe essere ridotto.
Tra i possibili malfunzionamenti, soprattutto nel periodo iniziale di funzionamento del veicolo, si segnala:
- forte innesto degli ingranaggi a causa di una regolazione della frizione di scarsa qualità;
- aumento del riscaldamento dell'asse posteriore a causa di una regolazione imprecisa degli ingranaggi di innesto, nonché di una quantità eccessiva di olio nel carter;
- funzionamento irregolare del servosterzo a causa della presenza di aria;
- tirando la macchina durante la guida in linea retta, a causa dell'indebolimento del serraggio delle scale a molla;
- bassa pressione nell'impianto frenante a causa di perdite;
- slittamento della cinghia di tensionamento del generatore.
Vantaggi e svantaggi dell'auto
I proprietari, nelle loro recensioni del MAZ-4370, evidenziano i seguenti principali vantaggi del camion:
- costo accessibile;
- cabina confortevole;
- parametri di trazione dei motori;
- operazione economica;
- bassa altezza di carico;
- ampia piattaforma;
- dimensioni compatte.
Tra gli svantaggi si notano più spesso:
- debole potenza del riscaldatore;
- frequenti guasti del cambio dell'asse posteriore;
- difetti del cambio;
- rapida usura del disco frizione;
- rottura delle molle.
Nonostante la presenza di svantaggi, soprattutto sula fase iniziale della produzione, a causa della sua capacità di carico, dei costi e della presenza di un gran numero di varie modifiche, il camion medio MAZ-4370 ha una domanda stabile. Le modifiche e gli ammodernamenti effettuati consentono a Zubrenok di rimanere il camion più richiesto nel suo segmento.
