Nissan Pathfinder per la prima voltaè nato nel 1985 e ha fatto molta strada da un SUV angolare a due porte a un moderno crossover full-size. Il modello è una copia adattata della Nissan Terrano di prima generazione per il mercato nordamericano. La base costruttiva era la piattaforma Hardbody di successo, sulla quale l'azienda giapponese produceva piccoli camion e pickup.
Prima generazione WD-21
A cavallo tra il 1980 e il 1990, la moda perSUV compatti e di medie dimensioni. Le case automobilistiche hanno risposto rapidamente alle esigenze dei consumatori lanciando un'intera galassia di crossover sul mercato: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz Classe G.
Anche la Nissan giapponese non voleva farsi da parte.La direzione ha deciso di costruire il proprio modello basato sull'Hardbody, una piattaforma affidabile e collaudata che si è dimostrata valida come mini-camion e furgoni.
Nissan Pathfinder di prima generazione per il NordL'America apparve nel 1985 su due diversi telai a scala. L'auto è stata consegnata nelle configurazioni 2WD e 4WD (2 e 4 ruote motrici). Negli Stati Uniti, tra il 1986 e il 1989, era disponibile solo una versione a due porte. Esternamente, l'auto non differiva per raffinatezza e bellezza. Le forme laconiche dritte e l'altezza da terra elevata conferivano al prodotto un aspetto brutale. A proposito, i designer europei Jerry Hirschberg e Doug Wilson sono stati coinvolti per sviluppare l'aspetto.
restyling
Nissan Pathfinder all'inizio del 1990 ha ottenutomodifica a quattro porte. È interessante notare che i designer hanno reso discrete le maniglie delle porte posteriori. Questa identità aziendale è successivamente migrata su altri modelli del produttore giapponese (in particolare, Nissan Armada, Xterra, Juke).
La griglia anteriore è stata ridisegnata e disponibilele opzioni di rivestimento interno ed esterno sono aumentate. Nel 1993 è stata aggiunta una terza luce di stop. Il modello del 1994 ha ricevuto un pannello strumenti curvo e nuovi paraurti. A poco a poco, il rilascio delle modifiche a 2 porte è stato gradualmente eliminato (in Canada sono scomparse dalla vendita nel 1992).
Seconda generazione R50
Le auto di seconda generazione furono presentate in1996 anno. Le dimensioni del Nissan Pathfinder sono leggermente cambiate, ma il design è stato ridisegnato. Il corpo è diventato più aerodinamico, moderno. I motori VG30i da tre litri e 145 cavalli furono sostituiti dai nuovi motori VG33E da 170 cavalli da 3,3 litri. con.
Nel 1999 è stato cambiato il design della griglia, la potenzaLa gamma è stata completata da un altro motore: 3.5L VQ35DE con 240 CV. Il modello non è più stato venduto in Giappone da quest'anno, sebbene fosse ancora disponibile nelle Americhe, in Europa e nel Medio Oriente.
Terza generazione R51
Al North American International Auto ShowNel 2004, l'azienda giapponese ha introdotto il modello Nissan Pathfinder R51 di terza generazione. Un anno dopo, al Salone di Parigi fu annunciata una modifica basata sulla Nissan Navara. La nuova R51 era basata sulla piattaforma F-alpha, equipaggiata con un motore a benzina V6 VQ40DE da 4,0 litri (270 CV, 201 kW, 291 Nm) o un diesel turbo diesel YD25DDTi da 2,5 litri (174 CV, 130 kW, 297 Nm).
L'esterno e l'interno sono cambiati in modo significativoNissan Pathfinder. L'auto, pur mantenendo la sua forma snella, è cresciuta in larghezza e altezza. Come dicono i designer, è diventato più "muscoloso", solido. È interessante notare che le maniglie delle porte posteriori erano ancora discrete. L'interno differisce dalle generazioni precedenti con una certa raffinatezza; elementi di arredo moderni e materiali di alta qualità sono stati utilizzati nella decorazione e nel design.
produzione
Fino al 2005, la maggior parte dei Pathfinder lo eranocostruito in Giappone, ma la terza generazione per l'America è stata prodotta in Spagna, vicino a Barcellona. Sempre in Tennessee (USA) esisteva un impianto su piccola scala che produceva solo modifiche a benzina per il proprio mercato.
In precedenza, Nissan Pathfinder è stato implementato su moltimercati al di fuori del Nord America chiamato Terrano. Nel 2005, dopo il lancio della terza generazione, il nome Pathfinder è diventato internazionale. L'R51 è il primo della serie Pathfinder ad essere messo in vendita nel Regno Unito.
A proposito, alla fine del 2003, un grandefuoristrada Armada-Pathfinder. Sebbene abbia un nome simile, ha poco in comune con l'eroe di questo articolo, poiché per realizzarli sono state utilizzate piattaforme diverse. Successivamente, il prefisso Pathfinder è stato abbandonato, lasciando solo il nome "Armada".
Riprogettare
Il Pathfinder aggiornato del 2007 erapresentato al Chicago Auto Show. Il modello ha acquisito un potente propulsore V8 5.8L VK56DE 310HP dalla Nissan Titan. Tuttavia, la nuova versione era destinata esclusivamente agli Stati Uniti, dove vivono molti intenditori di motori briosi (anche se a scapito dell'economia).
Nel 2010 è stata effettuata la successiva messa a punto del Nissan Pathfinder. I principali cambiamenti includono:
- nuova cappa;
- griglia del radiatore ridisegnata;
- paraurti anteriore più arrotondato.
Nuovi anche i cerchi in lega e i fari aggiornati.
All'interno della cabina spiccavano nuovi elementicomandi, rivestimento in pelle, inserti in tessuto (tappezzeria), cruscotto alla moda e dettagli decorativi cromati. È stato aggiunto un pulsante per controllare il sistema di trasmissione integrale e il limitatore di velocità. I passeggeri posteriori possono godere del sistema di aria condizionata. Seguendo l'andamento dei tempi, i giapponesi dotarono l'auto di una telecamera per la visione posteriore e di un sistema di navigazione con hard disk.
Telaio
Secondo numerose recensioni, NissanPathfinder R51 è la miscela perfetta di potenza, affidabilità ed eccellente tenuta di strada. Nel 2010, l'auto ha ottenuto un motore diesel a quattro cilindri da 2,5 litri migliorato. Grazie a miglioramenti tecnici, la sua potenza rispetto alla precedente generazione di motori è aumentata dell'11% (da 174 a 190 CV), mentre è aumentata anche l'economia.
Un nuovissimoMotore diesel 3.0 V6 da 231 CV sviluppato dall'alleanza Nissan e Renault. Si distingue per caratteristiche tecniche invidiabili e la possibilità di utilizzare un cambio automatico a 7 rapporti.
Quarta generazione R52
Durante il Detroit Auto Show del 2012, i giapponesipresentato al pubblico esigente la prossima generazione di Pathfinder, questa volta la quarta. Se i modelli precedenti erano pieni di linee curve e spezzate, varie varianti di stampaggio, piccole parti del corpo, la nuova auto, al contrario, si distingue per una forma laconica enfatizzata. Anche la parte caratteristica dell'auto è scomparsa: le porte posteriori hanno maniglie abbastanza familiari.
A seguito dell'unificazione dei modelli per motivi di riduzionecosto, il nuovo Pathfinder si basa sulla stessa piattaforma di Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano e Quest con una configurazione del motore trasversale anteriore e trazione anteriore o integrale.
Specifiche tecniche
Nissan Pathfinder soddisfa le seguenti specifiche:
- Tipo di carrozzeria: station wagon a 5 porte.
- Dimensioni: larghezza 1,96 m; lunghezza 5 m; altezza 1,77 m.
- Motori: ibrido 2.5LQR25DER I4; benzina 3.5L VQ35DE V6; diesel 2.5L YD25DDTi I4-T.
- Tipo di trasmissione: CVT a variazione continua.
- Trasmissione: cambio manuale a 6 marce; Cambio automatico a 5 marce.
- Opzioni: High +; Alto; Superiore; Mid.
Recensioni
Nissan Pathfinder secondo l'opinione della maggioranzaIl proprietario dell'auto è un'auto molto degna, non inferiore in termini di qualità e caratteristiche a marchi più costosi. Tra i punti di forza, gli utenti notano motori affidabili, corpo robusto, cambio "live". A proposito, la trasmissione automatica non è molto inferiore a quella meccanica in termini di dinamica.
L'auto è affidabile su strade innevate e bagnate.Ciò è facilitato dal funzionamento impeccabile dell'ABS, dei sistemi ESP e da un peso solido - circa 2,3 tonnellate. Nelle versioni a trazione integrale, viene attivato operativamente il sistema di collegamento automatico della trazione aggiuntiva (anteriore). Naturalmente, i pneumatici chiodati non saranno superflui.
I guasti sono comuni sulla maggior parte dei veicoli enon riguardano gli elementi più importanti (e costosi). Non è raro che un'auto si occupi di 50.000 km senza grossi problemi. I driver sono limitati alla sostituzione dei materiali di consumo e alla manutenzione.
Secondo le recensioni, Nissan Pathfinder è molto comodonella guida ed è adatto per viaggi di lunga distanza (oltre 1000 km). Ciò è facilitato da un fit ergonomico "comandante", un ampio bracciolo, ripiani multilivello sulla portiera del conducente, che consentono alla mano sinistra di riposare in varie posizioni. Il climatizzatore separato fornisce il clima desiderato per guidatore e passeggero. Inoltre, gli operatori prediligono motori dinamici che consentono di sorpassare rapidamente i veicoli che precedono e una sospensione ottimizzata.
In generale, "Nissan Pathfinder" corrisponde al livelloun SUV di punta di una rinomata casa automobilistica giapponese. Questo è un affidabile tuttofare che funziona bene su strade pubbliche, su una strada di campagna e su una strada sterrata suburbana.
