Far bollire un'auto è l'evento più spiacevolecosa che può accadere a ogni proprietario del veicolo. I motivi possono essere vari aspetti: malfunzionamento dell'auto, negligenza del conducente, ecc. Prima di capire cosa ha innescato l'ebollizione del motore, è necessario prendere misure per raffreddarlo. Dopotutto, le conseguenze del surriscaldamento sono deplorevoli, fino a una sostituzione completa del motore. E questo è un piacere molto costoso.
Se l'auto bolle, cosa fare? C'è un intero algoritmo che deve essere seguito in una tale combinazione di circostanze.
prova
Ogni automobilista che si rispetti dovrebbe sapere cosa succede al motore durante l'ebollizione. Comprendendo e conoscendo tutti questi processi, il conducente sarà in grado di evitare problemi simili in futuro.
Certo, assicurati di seguiretemperatura del motore. Quasi tutte le auto moderne mostrano questa cifra. Il cruscotto dovrebbe avere una temperatura del motore di 85-90 gradi. Questi limiti sono considerati abbastanza normali per il cuore dell'auto. Temperature 5-10 gradi più alte sono già considerate alte. Non appena sale a questo livello, il liquido di raffreddamento bolle. Un segno di questo processo è il vapore che esce da sotto il cofano del veicolo. Se ignorato, fornirai al tuo veicolo la deformazione delle parti. E alla fine l'auto si fermerà.
motivi
Scopri perché la tua auto è costantementebolle, puoi andare al servizio. Ma al momento non tutte queste organizzazioni sono credibili. Pertanto, ogni proprietario del veicolo deve avere una conoscenza di base del suo "cavallo di ferro".
Motivi per l'ebollizione del motore:
- sistema di raffreddamento difettoso;
- Funzionamento del motore "sporco";
- refrigerante di scarsa qualità;
- fattore umano.
effetti
Far bollire l'auto in sé non è poi così maleterribile problema. Tutti hanno paura di lui a causa delle conseguenze. L'alta temperatura di un motore in funzione distrugge la qualità delle parti elastiche (fasce elastiche, guarnizioni dello stelo della valvola). Di conseguenza, il consumo di materiali di consumo aumenta. Vale a dire, oli. La cui conseguenza è il funzionamento instabile del meccanismo. E, di conseguenza, una costosa riparazione o sostituzione completa del "cuore" dell'auto.
Cosa fare se l'auto bolle sulla strada?
Mentre si muove per la città, ciascuno dei conducenti non lo fauna volta è rimasto bloccato negli ingorghi. L'evento è estremamente spiacevole sia per l'automobilista che per il veicolo stesso. Le auto spesso bollono negli ingorghi. Se noti che la temperatura del motore ha superato i novanta gradi, è tempo di prendere misure per raffreddarlo.
Cosa fare se l'auto bolle?Accosta a lato della strada e lascia che si raffreddi. In inverno ci vorranno una decina di minuti, in estate ci vorrà circa mezz'ora per lo stesso processo. Tuttavia, il conducente non ha sempre la possibilità di fermarsi in disparte in un traffico intenso. Pertanto, vale la pena ricorrere a un piccolo trucco: accendere la stufa. Il suo lavoro assorbirà parte del calore dal motore. Quindi, avrai un po 'più di tempo prima che l'auto inizi a bollire. Lo svantaggio è senza dubbio l'eccessivo calore all'interno del veicolo.
È molto più complicato se l'auto bolle. Qui sono necessarie molte altre azioni.
Cosa fare se l'auto bolle in movimento?
- Il primo passo è accostare a lato della strada. Se il vapore non esce da sotto il cofano, ma la temperatura del motore ha semplicemente raggiunto il limite superiore, non spegnere la macchina.
- Accendi la stufa. Lascia l'auto al minimo.
- Attendere che la temperatura del motore scenda.
Perché non riesci a spegnere il motore?Si tratta di antigelo. Non appena il motore smette di funzionare, il liquido di raffreddamento smette di muoversi attraverso il sistema. L'antigelo che è praticamente bollito danneggerà le parti quando si ferma. Vale a dire: porterà alla loro deformazione o creerà blocchi di vapore, che successivamente diventeranno un ostacolo al normale funzionamento del sistema di raffreddamento.
Le cose si fanno molto più serie se da sottoil vapore iniziò a soffiare via dal cofano. Qui dovrai fermarti completamente, spegnere il motore, poiché la sua ulteriore operazione può portare al grippaggio. Il prossimo passo è aprire il coperchio. Questo deve essere fatto con estrema cautela a causa di possibili ustioni.
Il vapore che esce dal sistema di raffreddamento hafebbre alta, quindi puoi ottenere ferite gravi. Successivamente, è necessario rimuovere la spina dal radiatore. A volte il vapore lo mette fuori combattimento da solo. E alcune auto sono dotate di valvole di riavvio. In questo caso, non è necessario sparare a nulla. Va notato che il tappo è anche molto caldo. Se si dispone di un radiatore con valvole di ripristino, è sufficiente attendere che l'antigelo si raffreddi. Col tempo ci vorranno da dieci minuti a un'ora. Ora sai cosa significa l'auto e cosa fare.
VAZ 2114, 2110, 2115 e un paio di dozzine di piùle auto domestiche sono dotate di un radiatore di raffreddamento di piccolo volume. Pertanto, vale la pena notare che durante un lungo viaggio, i proprietari di queste auto spesso affrontano il problema dell'ebollizione del motore. Allo stesso tempo, il limite di temperatura operativa del motore è di 108 gradi. Tuttavia, non dovresti testare l'auto e riconoscere il suo massimo.
Come proseguire ulteriormente il percorso?
Non è sufficiente sapere cosa fare se l'auto bolle. Devi avere un'idea di come preparare l'auto per la ripresa del movimento.
L'errore di molti piloti è la diluizioneantigelo. Vale a dire, lo aggiungono al liquido di raffreddamento bollente, ma freddo. Ciò danneggerà il blocco cilindri. Di conseguenza, può semplicemente scoppiare. I prodotti in ghisa sono particolarmente sensibili a questo. Pertanto, l'antigelo viene aggiunto solo dopo che il motore si è raffreddato ad almeno settanta gradi.
Assicurati di stringere il tubo durante l'aggiuntacollegamento motore e radiatore. In questo caso, da quest'ultimo usciranno delle bolle d'aria. Aggiungere la quantità necessaria di antigelo e quindi controllare il livello dell'olio. Dopo che il motore bolle, aumenta. Dai un'occhiata da vicino all'astina di livello. Se vedi del grasso bianco su di esso, significa che la guarnizione sotto la testata è bruciata. Non puoi andare da solo. È necessario chiamare un carro attrezzi e portare l'auto a un servizio di auto.
A volte l'ebollizione è associata a un guasto del termostato.Cioè, il liquido di raffreddamento scorre solo all'interno del motore. Puoi scoprire il guasto da un radiatore freddo. In questa situazione, puoi guidare da solo, ma allo stesso tempo accendere il fornello e fermarti spesso.
Come evitare l'ebollizione in futuro?
Nonostante il fatto che molti conducenti conoscano l'algoritmoazioni quando il motore si surriscalda, ognuno di loro vuole comunque evitare tali estremi. Il controllo costante degli indicatori di temperatura sul cruscotto salverà il motore dall'ebollizione. Allo stesso tempo, vale la pena scegliere attentamente il liquido di raffreddamento. Non cercare di risparmiare sull'antigelo. Molto spesso, il refrigerante economico è di scarsa qualità, il che può comportare costose riparazioni del motore.
