Pitbayki - tecnica abbastanza popolare inPaesi europei, ma in Russia sono trattati con una certa sorpresa. L'attrezzatura di questa categoria è una specie di copia ridotta di una moto da cross. Pitbike sarà conveniente per bambini e adulti. Di regola, usano questa tecnica per motocross, supermoto, acrobazie, così come per viaggi enduro.
origine
La compagnia Kayo è uno dei leader inproduzione e vendita di piccole motociclette - pit bike. L'impianto è stato costruito nel novantesimo secolo del secolo scorso in Cina. La qualità dei prodotti è molto buona per questa categoria di veicoli a basso costo. Dopo l'acquisto vale la pena controllare immediatamente tutti i nodi e stringere tutti gli elementi di fissaggio. Kayo 140 ha alcuni punti deboli, ma con cura adeguata e riparazione tempestiva possono essere eliminati. Se monitorate le prestazioni e in tempo per eseguire la manutenzione, la pit bike porterà per molto tempo solo emozioni positive.
disegno
Kayo 140 - il rappresentante più popolarepit bike sul territorio della Russia. Al centro del suo design c'è una struttura in acciaio realizzata con un profilo tubolare. Questo design è diverso posizionamento peculiare della centrale elettrica. Il motore è sospeso dal basso. La dimensione della base stessa è 1225 mm e il peso a secco è di soli 71 kg. Il piantone dello sterzo del Kayo 140 è più angolato rispetto agli altri veicoli di questa classe. Come risultato di questa decisione si è scoperto per rendere la moto più manovrabile e sostenibile.
È possibile acquistare il trasporto nel negozio online.Viene costruita una scatola speciale in cui viene trasportato il Kayo 140. Nell'articolo è disponibile una foto della confezione. Dopo di ciò, ogni cavaliere monta il suo cavallo di ferro in modo indipendente. Sono inclusi tutti gli strumenti necessari e gli articoli di ricambio.
Il motore
Il motore è uno dei punti di forza del Kayo 140.Le prestazioni del motore sono incredibili per un veicolo così compatto. La potenza nominale è leggermente superiore alla media di questa classe. Motore a quattro tempi da 140 cc3 in grado di sviluppare 13,9 cavalli.Per evitare i problemi causati dal surriscaldamento del motore, i progettisti hanno previsto il raffreddamento aria-olio. Il Kayo 140 si avvia con un kickstarter.
trasmissione
Accoppiato con un motore da 13,9 cavalli funzionatrasmissione a quattro velocità, a catena. La catena è uno dei punti deboli della pit bike Kayo 140. Le riparazioni della trasmissione vengono effettuate più spesso, e questo è dovuto alla 420a catena. Si allunga piuttosto rapidamente e di conseguenza diventa inutilizzabile.
Sospensioni e freni
Sul fronte della pit bike, costruttoriinstallato una forcella non regolata da 33 mm invertita. Nella parte posteriore, un monoammortizzatore viene utilizzato come sospensione, che è fissato direttamente al forcellone senza progressione. La corsa della sospensione è di 150 mm. La ruota anteriore è da 17 pollici e quella posteriore da 14 pollici.
Freni - a disco, con azionamento idraulico. Il disco è installato ventilato, è realizzato in materiale in lega leggera.
gestione
Motocicletta da cross Kayo 140, caratteristicheche è abbastanza adatto per l'implementazione dei compiti assegnati durante una gara di cross, ha un set minimo di sensori sul cruscotto. I designer hanno deciso di limitarsi ai soli orologi da moto. Le leve e le manopole di controllo sono standardizzate e intercambiabili con altri modelli di questa azienda. Tutte le leve sono pieghevoli ad eccezione del freno posteriore. Questo per garantire che queste parti di controllo non si rompano quando la motocicletta cade.
Un altro svantaggio del design del Kayo 140 è la mancanza di un faro, che limita l'uso della pit bike.
carenze
Sullo sfondo di tutti gli aspetti positivi checaratterizzano il Kayo 140, si possono notare una serie di carenze, i proprietari ne parlano spesso. Poiché questa pit bike è analoga a una moto da cross, è molto spesso utilizzata per le corse in pista, così come per la guida fuoristrada.
Il primo meno si manifesta proprio nel secondo caso,superando ostacoli e salti. Con forti salti o un atterraggio infruttuoso, il manubrio può semplicemente ruotare nel supporto. Non sarà del tutto piacevole e ancora più inaspettato. Per evitare tali situazioni ed eliminare l'inconveniente, è necessario stringere maggiormente gli elementi di fissaggio. Ma questa non è sempre una soluzione, poiché gli elementi di fissaggio stessi non sono di ottima qualità e si deteriorano rapidamente sotto carichi pesanti. Molti proprietari hanno notato un momento così spiacevole presente con il Kayo 140. Le recensioni a volte non sono le migliori, ma nella maggior parte dei casi sono completamente arrabbiati e arrabbiati.
Le leve responsabili del controllo del sistema frenante, ela maniglia della frizione è un altro punto debole della moto. Come si è scoperto, possono sommarsi: questa non è una panacea per tutti i problemi. Con alcune cadute, la maniglia potrebbe rompersi e allo stesso tempo piegarla semplicemente non funziona. Dopo il guasto dei comandi della frizione e del freno, possono essere sostituiti acquistando un nuovo set. Il costo è di soli 700 rubli, ma non è sempre conveniente effettuare una sostituzione permanente, e ancor più non è molto piacevole. Gli esperti consigliano di acquistare immediatamente una protezione speciale per il volante. Riuscirà a mantenere in ordine tutte le penne.
Feedback e impressioni
Recensioni della pit bike Kayo 140 divisa in duegruppi uguali. Alcuni sono contenti dell'acquisto, mentre altri, di conseguenza, sono indignati. Ma entrambi i gruppi notano che il 140 ° ha sia i suoi vantaggi comuni che gli aspetti negativi. La mancanza di un faro è uno svantaggio molto grande, in quanto limita il tempo in cui è possibile utilizzare la pit bike. Un gran numero di motociclisti preferisce le passeggiate al tramonto e la mancanza di illuminazione lo rende impossibile.
Anche la 420a catena ha ricevuto molte recensioni negative dagli acquirenti. Di norma, questo problema è stato risolto sostituendo il circuito di serie con uno più costoso e di alta qualità.
Sul lato positivo, dicono i motociclistiprezzo piuttosto basso. Il costo di una nuova pit bike non raggiunge nemmeno i 50 mila rubli. Per i miei fondi, si è rivelata una copia abbastanza buona. È leggero e potente. La figura "Willie" può essere eseguita dalla seconda marcia. Kayo 140 e i bagni di fango non fanno paura, così come viaggiare nelle condizioni meteorologiche peggiori su terreni accidentati. Inizialmente, la nuova motocicletta è dotata di due pneumatici progettati per superare fossati, fondali bassi e guidare attraverso pozzanghere di fango.
Possiamo supporre che il Kayo 140 sia un trasporto,che è necessario per la guida su terreni accidentati, nonché in fuoristrada medio. Sfortunatamente, non puoi guidarlo in autostrada. Se acquisti un modello di fascia alta, già modificato e migliorato, che dispone di tutti i dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa necessari, allora puoi viaggiare su strade pubbliche.
Inoltre, gli pneumatici standard che vanno akit, non inteso per asfalto. Si consumano molto rapidamente e diventano inutilizzabili. Ciò è causato dal tipo di gomma utilizzata nella produzione di pneumatici. Il materiale è molto morbido e duttile, in grado di fornire una buona permeabilità su terreni paludosi, ma allo stesso tempo svanisce molto rapidamente a contatto con l'asfalto.
Il terzo motivo per cui non puoi navigaresulle strade pubbliche, - la possibilità di incendio del motore. Su forum specializzati, molti proprietari affermano di aver bruciato il motore del Kayo 140, muovendosi solo su strade asfaltate. Molto probabilmente, ciò è causato dall'impreparazione del sistema di raffreddamento, che non è progettato per carichi così elevati, nonché dalla guida a una velocità superiore a 60 km / h.
