Qual è il corpo di una macchina?"Una scatola di legno, metallo o plastica, in cui sono trasportati merci e passeggeri", risponderà l'autista. "L'elemento più costoso e pesante dell'auto", aggiunge il progettista. "Tutti gli altri dettagli sono allegati", l'ingegnere specificherà. E il designer dirà: "Il corpo è un'opera d'arte!". È interessante notare che ognuno di essi avrà ragione a modo suo.
Ricchezza di forme
All'Unione non è stato accettato di progettare un corpoauto, diversa dalla berlina (Moskvich, Volga, Zhiguli) e la persona versatile (VAZ 2104, Volga 24-13). Sulle strade del paese, per lo più solo quelle macchine funzionavano. Il flusso monotono di macchine gemelle veniva occasionalmente diluito dalle limousine del parcheggio governativo, coupé straniere, roadster e cabriolet. Ma l'aspetto di queste macchine era così raro che veniva sempre percepito come un evento, che si raccoglieva attorno agli spettatori.
Ma quei tempi sono sprofondati nell'oblio, e oggi, guardandoper una strada trafficata, puoi prendere un paio di minuti, tipi di carrozzerie come fastback, due volumi, tre volumi, una, due e anche tre cabine di cabina, di media cilindrata. E anche sorprendenti coupé incrociate con station wagon, cabriolet con pick-up e jeep con limousine. Ci sono varianti in cui non si capisce affatto quale carrozzina viene utilizzata in questo caso. Dopotutto, ora ogni casa automobilistica ritiene sia suo dovere rilasciare su una "piattaforma" non una coppia, come prima, ma tre, cinque o anche più tipi di modelli, ed è molto difficile persino per i creatori capire la loro classificazione.
Tipi di corpi
Convertibile è una carrozzeria per autovetture confinestrini laterali morbidi e ribaltabili. Nei documenti internazionali, le deccapottabili sono solo quelle macchine con finestre laterali rimosse e non abbassate.
Бескапотный – это однообъемный кузов, у которого L'asse anteriore si trova dietro il punto centrale del volante. Un gran numero di piccole auto giapponesi, a prima vista, con un "carro", infatti, sono bespokotnikami. Un rappresentante brillante di questo tipo è Subaru Sambar.
Фаэтоном называется кузов пассажирского типа с un tendalino morbido invece di un tetto e finestre rimovibili. La confusione si aggiunge al fatto che in Germania una chaise è stata chiamata una cabriolet con un corpo a sei posti, un tetto convertibile e la possibilità di rimuovere i balconi laterali.
Фургоном считается такой кузов автомобиля, у il cui carico è separato dal conducente da una partizione. Questo tipo con piccole modifiche sotto forma di sedili rimovibili nella stiva e senza una partizione tra i volumi del conducente e del carico ha cominciato ad essere popolare dagli anni '90 del secolo scorso.
Combi è un corpo in due pezzi in cui è possibiletrasportare sia passeggeri che carichi relativamente grandi (con i sedili posteriori ripiegati). La combiera posteriore facilita il carico e lo scarico. Come si può intuire dal titolo, in questo tipo di carrozzeria, i progettisti hanno combinato le capacità della berlina e della station wagon. Nonostante il fatto che IZH-Kombi sia stato prodotto per molti anni, la parola straniera "hatchback" divenne più popolare del nome sovietico, che, sfortunatamente, non ha messo radici.
Universale - corpo, che ha due volumi, passeggeri e merci, tra i quali non ci sono partizioni. Le file posteriori di posti piega universale.
Alcune macchine di questo tipo, ad esempio, Reno Espace, possono essere chiamate station wagon monovolume. Quindi il carro non è necessariamente in due volumi.
I roadster sono un tipo di corpo doppio piuttosto raro, con un tetto morbido.
Targa - come una regola, un coupé o una berlina con la capacità di rimuovere la parte media del tetto rigido. Un rappresentante di spicco di questo tipo è la Porsche 911 Targa e la Porsche 914.
Pickup - Carrozzeria di tipo cargo su una o due file di sedili, con una partizione rigida che separa il carico dai passeggeri, nella parte posteriore della quale si trova un'area aperta per il carico.
