Hyundai Coupe - успешный концепт-кар - был sviluppato nei primi anni '90 nel formato di una coupé sportiva HCD-II. Nel 1994, la società ha introdotto una modifica di base di HCD-III, che ha raccolto molti feedback positivi sia dal pubblico che dalla stampa. Il riconoscimento incondizionato della nuova vettura ha permesso a Hyundai Motor di aprire la produzione della serie Coupe. Nei due anni successivi è stato creato un pacchetto completo di documentazione, sono stati elaborati tutti i processi tecnologici e assemblata un'istanza pilota.
continuità
Va notato che la Hyundai Coupe eracreato non da zero, l'auto è diventata un prototipo parziale di due modelli già provati dalla famiglia sudcoreana: Hyundai Sonata e Hyundai Lantra. Tuttavia, il grado di identità era minimo, i parametri coincidevano solo in alcune posizioni, e fondamentalmente la Hyundai Coupe era un progetto sufficientemente esclusivo. La sospensione dell'auto è stata sviluppata dagli ingegneri di Porshe, hanno anche testato il meccanismo dello sterzo. Di conseguenza, al Salone di Ginevra del 1996, è stata presentata una magnifica vettura sportiva, con un potenziale significativo di ulteriore sviluppo.
"Tiburon"
I rivenditori statunitensi non esitano ad accendersiHyundai Coupe ha un elenco di vendita attivo chiamato "Tiburon". Nei successivi quattro anni, l'auto fu venduta con successo nei mercati americano e dell'Europa occidentale, e nel 2000 la Coupé subì un profondo restyling e il suo esterno prese una forma più moderna. Prima ha ricevuto una nuova illuminazione e la cappa ha acquisito un profilo caratteristico. L'interno è diventato più spazioso, il rivestimento è aumentato in qualche modo nel prezzo, sebbene l'alto costo del velour si sia giustificato, poiché l'interno dell'auto ha cominciato a sembrare molto più nobile. I sedili neri hanno aggiunto mistero agli interni e la loro regolazione automatica, combinata con il riscaldamento, ha suscitato una sensazione di gioia tra i compratori.
I designer hanno cercato di dare il massimo al saloneil comfort, per questo, tutte le parti sporgenti, il volante, la leva del cambio e la maniglia del freno a mano sono stati condivisi da materiale di qualità, seguito da cuciture con punti grandi. I siluri con finitura composita e la visiera dello strumento avevano il colore dell'alluminio spazzolato. La Hyundai Coupé aggiornata presentava solo uno svantaggio significativo, la visibilità laterale e la visibilità "sopra la spalla" era limitata ai larghi montanti posteriori. Ma la vista frontale era ideale grazie al nuovo cappuccio inclinato.
salone
La dashboard della Hyundai Coupe è stata risoltacombinazioni di due colori, rosso tenue e grigio intenso, che sembrano molto eleganti sullo sfondo di alluminio spazzolato. Non ci sono molti dispositivi come tachimetro, contagiri, carburante, pressione dell'olio, sensori di temperatura del liquido di raffreddamento, piccoli regolatori del climatizzatore, moduli di segnale per il freno di stazionamento e la retromarcia. Tutti i dispositivi sono posizionati razionalmente, con accessibilità visiva al cento per cento.
Due deflettori di flusso d'aria di forma rotondasituato al centro del siluro, due rettangolari - ai bordi. Sotto sulla consolle centrale si trovano gli interruttori del sistema di riscaldamento, combinati con i regolatori. Ci sono anche prese per l'installazione di un lettore audio, disco e cassette, altoparlanti quad sono integrati nelle porte anteriori. Una coppia di altoparlanti posteriori si trova sul pannello sotto il lunotto posteriore e può essere riorganizzata. La leva del cambio è situata al centro e spostata in avanti, il che fornisce una comoda modalità di funzionamento (con il minimo sforzo).
Tutte le modifiche della Hyundai Coupe sono dotate dialzacristalli elettrici e specchietti retrovisori esterni regolabili. Le porte sono bloccate da una serratura centrale a distanza. Nella parte posteriore della macchina è un bagagliaio spazioso, sotto il pavimento del quale è una nicchia per una ruota di scorta. Una custodia morbida per lo strumento necessario, chiavi, stracci, lampadine di ricambio, una pompa si trova sul lato sinistro del bagagliaio ed è fissata con un elastico, eliminando così qualsiasi rumore durante il movimento.
Il motore
La centrale elettrica della Hyundai Coupé è composta da due versioni di un motore a benzina, una a quattro cilindri in linea con un volume di 1,6 litri e una capacità di 105 litri. con., un altro - in volume di 2,0 litri, con una capacità di 140 l. a.
Il cambio è disponibile anche in due versioni: una meccanica a cinque o quattro velocità automatica.
Nel 2001, consumatorerecensioni. Hyundai Coupe, sulla base delle opinioni dei clienti, ha subito un completo restyling, a seguito del quale è stato installato sull'auto un motore da 2,7 litri, un sei cilindri, con una disposizione a forma di V di cilindri, con una capacità di 160 litri. a. Tutti i motori precedenti sono stati interrotti. Tuttavia, nel 2003, l'auto ha ricevuto un nuovo motore a benzina, un economico 2 litri, con una capacità di 142 litri. con., fasatura variabile della valvola. Il consumo di carburante era di soli 8 litri per 100 km in città. E la velocità massima in autostrada è aumentata a 208 km / h.
Mercato europeo
Ora l'apparizione della Hyundai Coupe, foto che sono presentati nella pagina, è diventatodifferiscono per un certo grado di aggressività, la vettura è notevolmente aumentata in dinamica, i nuovi sedili sportivi Pecaro sono stati installati in cabina e le ruote hanno ricevuto pneumatici Michelin Pilot. Pertanto, la Hyundai Coupé è stata messa a punto e ora il produttore potrebbe offrire un modello aggiornato al mercato europeo, che è stato fatto. La Hyundai Coupe consegnò a ovest per un totale di 150 unità con il nome in codice Style. Le auto nere metalliche erano equipaggiate con ruote da 17 pollici e uno spoiler posteriore con un set di luci dei freni. Un'antenna retrattile elettricamente completa il quadro. Tutte le 150 auto sono state vendute a tempo di record.
Auto oggi
Inizio del 2005 Hyundai Coupe Specifiche che da allora non era stato lasciatoper augurare il meglio, ancora una volta aggiornato il front-end. Apparve un nuovo paraurti con un'ampia presa d'aria e tagli lungo i bordi. I fendinebbia sono stati integrati nel piano del paraurti. Anche i fari cambiarono, l'ottica consisteva ora di elementi separati. Sull'auto è stato installato anche il sistema EPS di stabilità del tasso di cambio, che ha contribuito alla gestione. Per aiutare i conducenti alle prime armi, è stato installato il sistema di sicurezza intelligente CAN (Controller Area Network), responsabile dell'attivazione degli airbag. I motori e la trasmissione sono rimasti gli stessi.
