I motori moderni sono tecnologicamente molto avanzati ele aziende hanno compiuto grandi progressi nello sviluppo, ma nella progettazione di unità di potenza rimangono ancora parti e assiemi che si usurano ancora intensamente e richiedono una sostituzione regolare. Le guarnizioni delle valvole (o, come vengono chiamate anche in altro modo, le guarnizioni delle valvole) sono uno dei materiali di consumo per le auto. Tuttavia, l'installazione di nuove parti dovrà lavorare sodo, perché sono installate in un punto molto difficile da raggiungere sul motore. La sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola senza rimuovere la testa renderà la vita più facile agli automobilisti.
funzioni
La valvola è una parte piuttosto importante della cinghia di distribuzione.Le parti superiori delle parti si trovano nella zona in cui la nebbia d'olio è costantemente presente. La parte inferiore della valvola si trova nel punto in cui si trova costantemente una densa sospensione delle più piccole goccioline di carburante.
Per il normale funzionamento della temporizzazione, è necessario che ciil grasso è stato fornito. Tuttavia, è altamente indesiderabile che gli oli entrino nei cilindri. Quindi, quando la valvola si muove, il lubrificante viene rimosso dal cosiddetto mantello protettivo. Questa è la guarnizione dello stelo della valvola.
Le case automobilistiche consigliano di riparare questi materiali di consumo con la testata del cilindro rimossa. Ma è anche possibile sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola senza rimuovere la testa.
Principi delle guarnizioni per stelo
Quando il lubrificante entra nel cilindro distelo della valvola, l'olio è collegato con una miscela di aria e carburante. Quando la miscela di carburante si accende, anche l'olio brucia. Di conseguenza, si formano depositi di carbonio sulla parte superiore del disco della valvola e sulla sede.
Ciò porta spesso a un deterioramento delle caratteristiche dell'elemento: smette di chiudersi.
Ma non è tutto. L'olio che entra nel cilindro compromette drasticamente l'efficienza di combustione del carburante.
Come funziona il tappo?
Nella versione moderna, questo premistoppa è un cappuccio in gomma, all'interno del quale è presente un manicotto in acciaio e una molla di espansione. Premendo in modo affidabile il bordo della parte contro lo stelo della valvola.
Come determinare l'efficacia?
L'efficienza può essere determinata dalla progettazione,tuttavia, la qualità è meglio determinata dal materiale di cui è composta la parte. Se il materiale di consumo è realizzato in gomma acrilica o fluoroelastomero, l'efficienza sarà ottimale.
A volte puoi trovare paraoli in PTFE, in cui non c'è rinforzo. Sono inefficaci e si piegano a causa del bordo largo.
È molto importante sapere quali paraolio specificiinstallato nel motore. In effetti, per un servizio come la sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola, il prezzo può essere molto alto. In stazione di servizio, prima di eseguire questa operazione, l'unità di potenza viene smontata quasi completamente.
La sostituzione implica l'uso di materiali di consumo originali per motori specifici.
Perché le guarnizioni dello stelo della valvola si consumano?
L'albero motore nei motori durante la guida puòruotare a velocità fino a 4500 giri / min. Ogni valvola può completare fino a 1200 corse in un minuto. Naturalmente, il tappo funziona anche in un volume enorme e subisce uno stress serio. Questa ghiandola è anche esposta agli effetti aggressivi degli oli e dei gas caldi.
Di conseguenza, il materiale da cuisi fa un paraolio, si indurisce. Le parti di lavoro si usurano e si consumano gradualmente. Queste parti devono essere sostituite di tanto in tanto, ma non è necessario pensare che siano cambiate come candele.
Le moderne fabbriche di automobili produconoprodotti con una durata utile fino a centinaia di chilometri. Ma ci sono motori in cui questa sostituzione deve essere eseguita molto più spesso. Ad esempio, questo è uno dei motivi dei guasti alle auto VAZ. La riparazione si riduce a una semplice sostituzione.
Segni di usura della baderna dello stelo
Gli appassionati di auto con una vasta esperienza di guida conoscono i principali segni di un'imminente sostituzione.
La sostituzione è migliore al primo segno. Ma se lo fai in un secondo momento, i depositi di carbonio si accumuleranno e il motore perderà potenza.
Come trovo le parti di ricambio giuste?
Ad oggi, problemi con l'acquisto di qualsiasi filei pezzi di ricambio non esistono. Sono disponibili tutte le guarnizioni dello stelo della valvola. Il loro prezzo è di 200 rubli. Ma non si dovrebbe escludere che i negozi di auto non abbiano ciò che il produttore consiglia.
Se parliamo della selezione dei paraolio, allora permotori di modelli più moderni, è possibile utilizzare nuovi prodotti in acrilato o fluoroelastomero. Ma possono essere utilizzati anche per le auto VAZ. La riparazione costerà un po 'di più, ma la qualità sarà eccellente.
È anche importante tenere conto dell'internoprofilo. Ad esempio, le unità di fabbricazione giapponese sono dotate di tappi con una sporgenza interna. Non sperimentare: tali prodotti semplicemente non si adattano a una manica liscia.
Quanto costano le guarnizioni dello stelo della valvola?
Oggi ci sono diverse opzioni in vendita per qualsiasi auto.
Stiamo sostituendo
Hai trovato lo standardi cappucci mostrano segni di usura e stai per sostituirli. Hai una scelta: o contatta la stazione di servizio e spendi una buona cifra per il montaggio e lo smontaggio della testata, oppure fai tutto il lavoro da solo.
E se la testa viene smontata in officina, alloral'auto sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola senza rimuovere la testa è molto più semplice e conveniente. Naturalmente, è necessario avere almeno una certa esperienza nella riparazione di auto.
Strumenti necessari
Per eseguire questa operazione, è necessarioassemblare un set di strumenti. È necessario un kit motore standard. Inoltre, trova una pinza e uno strumento speciale per comprimere la molla della valvola. Raccogli anche le pinzette: con esse otterrai cracker. Preparare anche un mandrino per pressare nuovi paraoli. Naturalmente torneranno utili un martello e una barra di latta con un diametro di almeno 8 cm.
Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola senza rimuovere la testa con le proprie mani
Prendiamo un'auto VAZ come esempio. Vediamo come cambiano le guarnizioni dello stelo della valvola 2109.
Il primo passo è rimuovere il copricapo. Quindi ruotare l'albero motore.
Premere bene le molle e rimuovere la leva di azionamento della valvola.
Ora dovresti essere in grado di vedere i paraolio.Per capire quante guarnizioni dello stelo valvola cambiare, è necessario prima valutare le loro condizioni. Ma si consiglia di cambiare tutto in una volta. Avrai bisogno di una pinza per eseguire la sostituzione. Quindi, con pochi colpi leggeri, le guarnizioni dello stelo della valvola possono essere rimosse. Non è necessario utilizzare vari cacciaviti o altri strumenti non idonei per il processo di pressatura.
Ora devi solo mettere una nuova parte sulla valvola.Fallo con molta attenzione. La superficie interna del premistoppa può essere lubrificata. Questo renderà la parte più facile. Battere leggermente l'alloggiamento per il montaggio finale.
Come puoi vedere, non è difficile eseguire un'operazione del genere,in sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola. Il prezzo di un tale servizio in una stazione di servizio può essere esorbitante, quindi non solo acquisirai esperienza nella riparazione dell'auto, ma risparmierai anche i tuoi soldi.
