VAZ 21014 - il nono albero: reincarnazione

Lo stabilimento automobilistico del Volga ha iniziato a produrre auto a trazione anteriore della serie Samara molti anni fa, molto prima del nuovo secolo.

Queste macchine andavano oltre il solitoVAZ "classici", per il loro tempo erano eleganti, dinamici e anche un po 'aggressivi. Sono passati molti anni, ma semplicemente non c'era un degno sostituto per la continuazione dello sviluppo di questa direzione. Tutto ciò ha portato al fatto che i designer di AvtoVAZ hanno deciso di non inventare la ralla, ma di effettuare un profondo restyling dei modelli un tempo popolari. Non è la soluzione più originale, ma si è rivelata non così male: sono nati il ​​VAZ 21014 e altre modifiche della berlina a tre e cinque porte.

Produzione in serie di "Satelliti" di nuova generazioneavviata nel 2003, durerà, secondo i piani dello stabilimento automobilistico, fino alla fine del 2013. La nuova berlina è stata presentata al pubblico due anni prima e la versione restyling ha suscitato notevole interesse. Un cruscotto realizzato in uno stile "europeo", un piantone dello sterzo regolabile, alzacristalli elettrici, un nuovo riscaldatore e un design più moderno: tutto questo "tuning" del VAZ 21014 distingueva favorevolmente il nuovo modello dai suoi progenitori.

Le modifiche hanno interessato anche il motore.Ora sul VAZ 21014 viene installato un nuovo propulsore a otto valvole da 1,5 litri con un sistema di iniezione del carburante distribuito. Se parliamo dell'esterno, allora in generale assomiglia alle caratteristiche dell'ex "nove", cambiamenti drammatici hanno colpito lo spoiler, sia i paraurti che la tecnologia di illuminazione. Per migliorare la sicurezza dell'auto, alla dotazione tecnica sono stati aggiunti ABS e vetri di sicurezza.

Il 2007 segna l'inizio della nuova eraun motore a otto valvole (1,6 litri), installato su un VAZ 21014. La messa a punto in modo simile ha avuto un effetto positivo sull'auto: in primo luogo, questo motore soddisfa lo standard ambientale Euro-3 e, in secondo luogo, il catalizzatore si trova ora vicino al motore e non sotto in basso, il ricevitore in alluminio viene sostituito con uno in plastica. Nella cabina, le modifiche hanno interessato il siluro: è realizzato con un materiale più resistente, è stato aggiunto un semplice computer di bordo.

Nel 2008 è avvenuta una sostituzione delle porte del VAZ 21014modanature larghe a quelle strette, un anno dopo è stato installato un motore, di cui l'auto è equipaggiata fino ad oggi: un motore a iniezione a 16 valvole (1,6 l, 89 CV). Anche alcuni altri componenti hanno subito modifiche, in particolare sono stati installati un nuovo cambio a 5 marce, dischi anteriori ventilati e una nuova frizione rinforzata. Di conseguenza, possiamo parlare di dinamiche di accelerazione più elevate, consumo di carburante ridotto e altezza da terra leggermente ridotta, che consente di entrare con sicurezza in curva. La modifica VAZ 21014 è dotata di ruote da 14 pollici, con il sedile posteriore ribaltato, diventa possibile trasportare carichi lunghi.

In generale, questa versione di "Samara" è abbastanza accettabileopzione per l'uso quotidiano. Una sospensione di alta qualità e un buon motore danno una buona dinamica e sicurezza durante i sorpassi. L'interno dell'auto difficilmente può essere definito moderno, ma l'abitacolo è abbastanza comodo, questo vale anche per i viaggi su lunghe distanze.