La Smart Roadster è un'auto sportiva della gamma Smart, che fa parte del gruppo automobilistico internazionale Daimler AG.
L'auto è stata presentata per la prima volta al salone dell'autoa Francoforte nel 2003, e poi prodotto per due interi anni utilizzando tecnologie originali senza alcuna modifica. La dinamica della produzione è stata piuttosto elevata, fino a 22mila unità all'anno sono uscite dalla catena di montaggio. In totale, quando la produzione fu interrotta, erano state prodotte circa 43.000 auto. Nel 2005, l'ultima Smart Roadster uscita dalla catena di montaggio è stata cerimoniosamente trasportata al Museo Mercedes-Benz di Stoccarda, in Germania.
L'emergere di un nuovo modello
La preistoria dell'emergere della Smart Roadster iniziò addiritturanel 1998, quando un gruppo di designer Smart propose di creare una nuova vettura sportiva con motore turbo e cambio a 6 marce basata sul modello Smart City Coupe. I successivi cinque anni furono dedicati alla creazione di diversi modelli a grandezza naturale, all'elaborazione dei processi tecnologici e di tutta la documentazione che regola la produzione in serie dell'auto. L'auto si è rivelata super economica, elegante in termini di novità nel design, compatta e con buone caratteristiche di velocità.
La prima volta che è stata prodotta una Smart Roadster su unadagli stabilimenti di assemblaggio di automobili in Francia, nella versione base. Era una decappottabile con una capote elettrica. Il motore dell'auto (tre cilindri, 698 cc / cm) ha sviluppato una capacità di 61 litri. sec., che ha permesso di raggiungere una velocità di 160 km / h. Allo stesso tempo, il consumo di carburante non ha superato i 4,1 litri per 100 chilometri. Nelle operazioni urbane, il consumo di benzina è aumentato a 5,2 litri, che è stato anche un buon indicatore. Il feedback dei proprietari di Smart Roadster è sempre stato estremamente positivo.
Dimensioni e telaio
Le dimensioni della Smart Roadster erano:lunghezza - 3 m 42,6 cm, larghezza - 1 m 61,5 cm, altezza - 1 m 19,1 cm Il passo dell'auto è di 2 m 36 cm Tutti questi parametri sono stati mantenuti con il rilascio di successive modifiche della Smart Roadster nel 2004. Poi apparvero la Smart Roadster Coupé e la Smart Roadster Brabus. Questi due modelli ripetevano esattamente tutti i parametri del campione di base e differivano solo per potenza e velocità del motore. Allo stesso tempo, l'altezza della carrozzeria della Smart Roadster Coupé è aumentata a 1 m 20,7 cm rispetto allo standard (1 m 19,1 cm), grazie al tetto fisso. Sebbene il tetto trasparente in plastica di carbonio di alta qualità potesse essere definito solo fisso, poiché era facilmente rimosso nel bagagliaio e la Roadster Coupé, quindi, si trasformò in una decappottabile.
Sottocarro della Smart Roadster di baseè progettato per un carico completo di 790 kg, il carico della Roadster Coupe è di 810 kg e il Brabus Smart Roadster è concentrato su un peso di 832 kg. Sospensione anteriore tipo Link con stabilizzatore trasversale. Gli ammortizzatori si trovano negli ammortizzatori. La sospensione posteriore è a bilanciere con leve longitudinali e barra antirollio. Rinforzato con molle elicoidali, ammortizzatori - telescopici.
Sistema frenante
Impianto frenante Smart Roadster a doppio circuito conseparazione completa dell'idraulica nelle ruote anteriori e posteriori. I freni anteriori sono freni a disco, con una pinza che fornisce un'azione fluida, ma sufficientemente rigida delle pastiglie dei freni. I cilindri spintori sono progettati secondo il principio dell'autoritorno, quindi è escluso lo sfregamento delle pastiglie. Freni posteriori a tamburo, con regolazione automatica della distanza tra le pastiglie e il piano di lavoro del tamburo del freno. Le prestazioni del freno posteriore sono determinate da un'imbottitura uniforme su tutta l'area di contatto. Ciò è ottenuto mediante un dispositivo galleggiante che regola la pressione di detto elemento.
Trust-Plus
Tenendo conto delle specifiche del funzionamento di un'auto sportiva, la cui maggiore dinamica non è sempre adeguatamente controllata, la distanza di frenata dell'auto non deve superare i valori minimi.
Freni antibloccaggio inclusiin modo permanente, non ha alcuna opzione di disattivazione. Questo non è il sistema ABS standard, utilizzato sulla maggior parte delle autovetture, ma speciali controlli di allineamento direzionale. Il sistema utilizzato sulle vetture Smart Roadster è esclusivo e denominato Trust-Plus. Il principio di funzionamento è il controllo elettronico della trazione in combinazione con la stabilità del percorso. La minima deviazione dai parametri della norma stimola la correzione. Con Trust-Plus, lo slittamento è praticamente impossibile. Il conducente può frenare l'auto anche quando entra in curva, senza il rischio di sbandare.
sicurezza
La sicurezza della Smart Roadster è garantita inprima di tutto, la struttura del corpo, che è realizzata sotto forma di una capsula resistente in grado di assorbire gli impatti frontali e laterali. La capsula di sicurezza della Smart Roadster porta il nome Tridion. In caso di collisione frontale, il motore non entra nell'abitacolo, ferendo guidatore e passeggeri, ma avanza a causa dell'inerzia dell'impatto. Pertanto, l'interno non è soggetto a distruzione dall'invasione di una centrale elettrica di più chilogrammi, il che significa che le persone all'interno dell'auto rimarranno intatte.
Ci sono anche una serie di dispositivi all'interno della cabina stessa,fornire sicurezza. I sedili sono antitraumatici, la loro distruzione è pressoché impossibile, in ogni situazione sia le sedie che gli schienali rimangono intatti, anche se al momento dell'incidente assorbono parte dell'energia d'urto. Inoltre, tutti gli Smart Roadster sono dotati di serbatoi di carburante sicuri per le emergenze situati sotto il sottoscocca. Infine, le caratteristiche di sicurezza passiva più comuni sono gli airbag. I calcoli hanno dimostrato che questi componenti, insieme alle cinture, consentono al guidatore e al passeggero di salvare la vita in caso di collisione frontale ad una velocità di circa 100 km / h.
Chiusura di un progetto
Modello Smart Roadster del 2005, specifiche che ha richiesto grandi finanziamentisicurezza, rientrava nel programma di salvataggio dei mezzi di produzione, effettuato dalla sede della società Daimler. Allo stesso tempo, tutti i diritti per la produzione e la vendita della "Roadster" - questa vettura più che di successo - furono venduti alla società inglese Project Kimber, che iniziò immediatamente la produzione della sua versione di Smart Roadster negli stabilimenti in Galles. Ovviamente, il marchio è stato rinominato e l'auto è ora chiamata in modo diverso.
Smart Roadster, prezzo su cui nelle condizioni del mercato russo puòcambia in una direzione o nell'altra, tuttavia rimane stabilmente nell'intervallo da 255 a 650 mila rubli per un'auto usata non più vecchia di 5 anni, e le nuove Roadster possono essere acquistate presso un concessionario di automobili in qualsiasi regione della Russia per 550-750 mila rubli (a seconda della configurazione).
