Najčešći stroj kao što jesinkroni motor primio je u industriji, gdje postoje električni pogoni koji rade s konstantnim brzinama. Na primjer, kompresori s moćnim motorima, pogoni pumpi. Također, sinkroni je motor sastavni dio mnogih kućanskih aparata, na primjer, nalazi se u satu.
Načelo rada ovog stroja je prilično jednostavno.Interakcija rotirajućeg magnetskog polja armature, stvorenog izmjeničnom strujom, i magnetskih polja na polovima induktora, stvorenih istosmjernom strujom, osnova je načela rada takvog električnog uređaja kao što je sinkroni motor. Obično se induktor nalazi na rotoru, a armatura je na statoru. Moćni motori koriste elektromagnete kao polove. Ali postoji i tip male snage - sinkroni motor s trajnim magnetom. Glavna razlika između sinkronih strojeva i asinkronih strojeva je dizajn statora i rotora.
Za ubrzanje motora do nazivne razinebrzine često koriste asinkroni način. U ovom načinu rada namot induktora je kratko spojen. Nakon što motor postigne nazivnu brzinu, ispravljač opskrbljuje prigušnicu istosmjernom strujom. Sinkroni motor može samostalno raditi samo pri nazivnoj brzini.
Ovaj motor ima brojne prednosti.Red je veličine složeniji od asinkronog stroja, ali to se nadoknađuje nizom prednosti. Jedna od glavnih prednosti je sposobnost rada bez trošenja ili odavanja reaktivne energije. U tom će slučaju faktor snage motora biti jednak jedinici. U tim uvjetima, sinkroni motor naizmjenične struje opteretiće mrežu isključivo aktivnom komponentom. Nuspojava će biti smanjenje veličine motora (za asinkroni motor izračunava se namot statora i za aktivnu i za reaktivnu struju). Međutim, sinkroni motor također može generirati reaktivnu energiju radeći u načinu prekomjerne pobude.
Sinkroni motor je mnogo manjiosjetljiv na prenaponske i prenaponske struje. Također, takvi električni strojevi imaju veći otpor preopterećenju. Povećavanjem struja polja može se povećati preopterećenje motora. Prednost rada sa sinkronim strojem je i konstantna nazivna brzina vrtnje pri bilo kojem opterećenju (osim kod preopterećenja).
Nesumnjivo, takav stroj kao sinkronimotor ima svoje slabe točke. Povezani su s povećanim troškovima i složenim radom. Glavni problem je proces uzbuđenja elektromotora i njegovo usklađivanje. Trenutno su široko rasprostranjeni tiristorski pobuđivači koji imaju mnogo veću učinkovitost od pobuđivača na električnim strojevima. Međutim, njihov je trošak znatno veći. Pomoću tiristorskog prekidača mogu se riješiti mnoga pitanja: optimalna regulacija pobudnih struja, održavanje konstantne vrijednosti kosinusne fi, kontrola napona na sabirnicama, regulacija struje statora i rotora u režimima nužde i tijekom preopterećenja .
