Svi znaju da se Samara nalazi uz Volgu.To je istina, ali u Samari postoji još jedna rijeka, koja se zove isto kao i grad - rijeka Samara. I ako je kroz Volgu na teritoriju urbane četvrti moguće prijeći samo riječnim prijevozom, onda kroz Samaru ili Samarku, kako je nazivaju mještani, donedavno su postojala dva mosta. Jedan od njih postoji od 1954. godine, drugi - Južni - dopušta vozačima kretanje od 1974. godine. Naravno, za milijunski grad dva mosta na takvoj udaljenosti i broj automobila očito nisu dovoljni. Srećom, 2014. godine pokrenut je novi moderni most - Kirovsky.
Kablovski most u okrugu Kirovsky
Novi most Kirovsky u Samari neovlašten je. Kakva je ovo konstrukcija?
Zamislite viseći most kada je s obaleužad ili užad bacaju se na obalu, na koju je pričvršćen pješački dio mosta. Kablovski most sličan je visećem. U njegovoj se konstrukciji koriste i čelični kabeli - kablovi, ali oni nisu učvršćeni na obali, već na visokim nosačima, koji se nazivaju pilonima. Kablovi na stupove mogu se pričvrstiti u jednom trenutku, razilazeći se na različita mjesta pričvršćivanja snopa za ukrućenje (ovo je točan naziv za kolnik), sa strane izgleda poput ventilatora. Ako ima puno momaka, točke pričvršćivanja razmaknute su na nekoj udaljenosti, a takva je struktura više nalik žičanom instrumentu, svojevrsnoj divovskoj harfi. Most Kirovsky, čija je fotografija predstavljena u članku, ima sustav kabela u obliku ventilatora.
Sami kabeli su čelična užadvodonepropusna ljuska, uvijena od mnogih čeličnih žica. Zauzvrat su zatvoreni u vlastite ljuske. Konstrukcija kabela je takva da je moguće zamijeniti pojedine elemente (niti) koji su postali neupotrebljivi.
Stupovi Kirovskog mosta su monolitni, betonski. U području učvršćenja kabela ojačani su metalnom potpornom konstrukcijom. Visina pilona od grede za ukrućenje do žičare iznosi nešto više od 46 metara.
Tehničke značajke mosta Kirov
Novi most Kirovsky u Samari - automobil,kabelski nosač, dvostruki. Njegova ukupna duljina iznosi 10 kilometara 880 metara, uzimajući u obzir sve čvorišta i izlaze. Most ima samo šest raspona. Glavni raspon dugačak je 571 metar. Širina mosta je 60 metara, najviša točka je 95 metara od tla. Most predviđa tri traka u oba smjera. Širina svake od šest pruga je 3 metra 75 centimetara. Konstrukcija mosta sposobna je za dnevno rukovanje s više od 60 tisuća jedinica automobilske opreme.
Kirovski most na karti
Most se nalazi na dva područja:u okrugu Kirovsky u Samari i okrugu Volzhsky u regiji Samara. Sa strane grada, Kirov Avenue vodi do mosta. Dalje - odlazak na lijevu obalu rijeke Samare do sela Chernorechye, naselja Belozerka, Nikolaevka.
Preko mosta je lako doći do obilazne ceste, daljesavezne autoceste M5 "Ural", do autoceste do Chimkenta. Most Kirovsky vodi do besplatnih prigradskih cesta, pa kroz njega postoji prilika da se do Novokuibyshevska stigne brže nego kroz Južni most, iako je taj put duži gotovo tri desetaka kilometara.
Povijest izgradnje mosta Kirov
Potreba za novim mostom preko Samarke uOkrug Kirovsky zreo je dugo vremena. Bilo je potrebno ne samo za iskrcavanje grada iz prijevoza, već i izuzetno neophodno za ljetne stanovnike, koji su morali putovati mnogo kilometara da bi došli na drugu stranu. Projekt Kirovskog mosta dovršen je 2006. godine, gradnja je započela 2007. godine. Generalni izvođač radova bilo je Zatvoreno dioničko društvo "Volgaspetsstroy". CJSC nije dugo radio, ubrzo je društvo s ograničenom odgovornošću Samaratransstroy postalo novi izvođač. No, to nije puno pomoglo, otvaranje mosta je više puta odgađano. U početku se planiralo donijeti je 2009. godine, zatim je premješteno u 2010., pa u 2012. ... Kao rezultat, simbolična vrpca presječena je tek 10. listopada 2014.
Kamioni su prvi ušli na most.sudjelovanje u izgradnji mosta. A na susjednim ulicama vozači su strpljivo čekali svoj red, za koje je novi most tri puta presjekao put do daća. Neki su očevici rekli da ako su prije na putu proveli više od sat i pol, sada tamo mogu stići za dvadeset i pet minuta! To nije ništa manje ugodno od slikovitih pogleda koji se otvaraju od mosta do poplavljenih livada i same rijeke Samare.
Troškovi izgradnje mosta Kirovsky u Samari
Budući da je most bio namijenjen razvoju infrastrukturelijeve obale Samarke, izgradili su ne samo sam nadvožnjak, već i rampe, čvorove i desetak kilometara ceste iza mosta u Volžskom okrugu Samarske regije. Ukupan iznos gradnje iznosi 12 milijardi rubalja, od čega je 8 preneseno iz saveznog proračuna.
Troškovi uključuju činjenicu da graditelji mostovasmanjio broj šarana i sterleta tijekom gradnje konstrukcije. Sada uzgajalište ribe godišnje pusti nekoliko stotina tisuća mladica. Ali, s druge strane, ti se troškovi višestruko vraćaju prisutnošću vrijednih riba u rijeci.
