Prometna infrastruktura je složenakompleks, koji uključuje sve vrste prijevoza: morski, željeznički, cestovni, cjevovod i riječni. Pruža razmjenu roba i usluga, pa čak pomaže ljudima da vide nova mjesta (i upoznaju nove ljude). Transportna infrastruktura Rusije od strateškog je značaja za funkcioniranje zemlje u cjelini i njezinih pojedinih regija, pa je u travnju 2013. godine revidiran njezin razvojni program do 2020. godine. Ispituje prednosti i nedostatke svakog pojedinog sredstva za pomicanje robe i putnika na temelju kojeg se planira koristiti u nacionalnom gospodarstvu.
Транспортная инфраструктура – это отрасль, koja, prema riječima Oleg Belozerov, ministra prometa Rusije, ima kronično nedovoljno financiranje, tako da jednostavno ne može posjedovati rezerve stabilnosti u našim teškim vremenima. Ipak, o tome ovisi razvoj gospodarstva u teškim uvjetima nakon ulaska u zajednički gospodarski prostor i pridruživanja Svjetskoj trgovinskoj organizaciji. A prometnoj infrastrukturi zemlje (kao nikada dosad) potreban je sveobuhvatan i sustavni razvoj koji bi mogao sve sektore nacionalnog gospodarstva dovesti na potpuno novu razinu. Danas bi glavni cilj trebao biti osigurati usklađivanje i ravnotežu mjera za njegovu modernizaciju. Jednako je važno stvaranje jedinstvenog sustava za praćenje provedbe programskih zadataka.
Kao što je gore spomenuto, prijevozInfrastruktura i svaki njezin pojedinačni element imaju svoje osobine, koje se moraju uzeti u obzir pri odabiru učinkovitog sredstva za prijevoz tereta. Na primjer, željeznički je prijevoz jeftiniji od ostalih, ali zahtijeva velika ulaganja u početnoj fazi (za izgradnju ruta za vlakove). Ali prometni sustav ne sastoji se od samo jednog elementa. Postoji i pomorski prijevoz koji ima najveći protok i niske troškove, ali vrlo ovisi o plovidbi i zemljopisnim uvjetima. No rijeka se najčešće koristi za unutarnji prijevoz (zbog sezonskog rada i male brzine kretanja robe, koju pruža). Što se tiče cestovnog prometa, najracionalnije je obavljati ih samo na kratkim udaljenostima. Uz to, stanje cestovne površine u Rusiji ostavlja mnogo željenog. Što se tiče zračnog prijevoza, danas je obavljati prijevoz s njim previše zadovoljstvo. Stoga, unatoč izuzetno velikoj brzini dostave, ostaje jedno od najpopularnijih načina premještanja robe na velike udaljenosti.
Svaka tvrtka samostalno odlučuje hoće liuporaba koje vrste prometa je najracionalnija u svojim aktivnostima. Često, mnogo toga ovisi o toj odluci u njezinoj budućoj sudbini, jer je osiguranje profitabilnosti glavni cilj bilo kojeg poslovnog subjekta.
