Razlog zašto su se dobili asinhroni strojevirasprostranjena, sastoji se od jednostavnosti njihovog uređaja, pouzdanosti i obradivosti. Primjena za trofaznu i jednofaznu mrežu, širok raspon kapaciteta, jednostavnost promjene smjera rotacije - sve to čini ih nezamjenjivim kao pogoni za široku paletu uređaja, uključujući alatne strojeve i transportne sustave.
Bitna prednost koju imaju asinkroni strojevi je njihova visoka učinkovitost.
Najčešći elektromotorni motori su kilovatni, njihova je primjena vrlo široka, pa gotovo u svim industrijskim poduzećima čine većinu pogonskih uređaja.
Naziv su asinkroni električni strojevidobiveni jer njihova kutna brzina ovisi o veličini mehaničkog opterećenja na osovini. Štoviše, veći je otpor okretnog momenta, što prirodnije se vrti sporije. Zaostajanje kutne brzine rotora od frekvencije rotacije magnetskog polja nastalog strujom koja prolazi kroz namota statora naziva se proklizavanje. Izračunava se u pravilu kao relativna vrijednost:
S = (ωn-ωp) / ωn
gdje je:
ωn je brzina rotacije magnetskog polja, rpm .;
ωp je brzina rotora, rpm
Ovisnost relativne veličine klizanja o opterećenju na osovini očituje se posebice u činjenici da je u praznom hodu S praktički jednaka nuli.
Uređaj asinhronog stroja isti je kaobilo koji drugi elektromotor ili generator. Unutarnja površina statora opremljena je posebnim utorima u koje su položeni namoti (kod trofaznog napajanja postoje tri, a za jednofazne motore - dva). Rotor je također nekompliciran, svojim dizajnom podsjeća na kavez vjeverice, a namotaji su kratkog spoja ili imaju prstenove za klizanje.
U slučaju rotora u kavezu rotora zbogInduktivna indukcija struja statora u namotima rotora javlja se EMF prema pravilu desne ruke. Nadalje, sve je jednostavno: dva okvira kroz koja prolazi električna struja počinju međusobno djelovati i nastaje zakretni moment.
Asinkroni strojevi, čiji je rotor opremljen kliznim prstenima, djeluju još lakše: snaga se dovodi do rotirajućih namotaja izravno kroz grafitne četke. Takvi se rotori nazivaju i fazni rotori.
Jednofazni indukcijski motori imaju dvanamotaji, radni i pokretački, dizajnirani za stvaranje početnog momenta i zakretanje rotora do radne kutne brzine. Ovi motori koriste se tamo gdje trofazna mreža, na primjer, nije dostupna za pogon rotirajućih dijelova kućanskih uređaja.
Osim motora, postoje i asinkroni strojevigeneratori suprotne namjene. Njihov je uređaj gotovo isti. Po zasluzi ruske elektrotehnike, s pouzdanjem možemo govoriti o prioritetu naše zemlje u području elektromotora ovog tipa. M. O. Dolivo-Dobrovolsky već je 1889. godine prvi na svijetu primijenio trofaznu snagu i dobio rotirajuće magnetsko polje. Moderni asinhroni strojevi u osnovi se ne razlikuju od prvih trofaznih elektromotora velikog ruskog pronalazača i znanstvenika.
