XII stoljeće obilježeno je pojavom prvogParni stroj. To je bio slučaj kada su se mehanizirani strojevi pojavili u industriji i tehnologiji, postupno zamjenjujući ljudski rad. Razvoj industrije nije stajao. Čitavu povijest njegovog razvoja karakterizira potraga za izumiteljima iz različitih zemalja za jedan problem - stvaranje poreške turbine.
Može se tvrditi da je povijest izuma turbinapotječe iz 19. stoljeća, kada je separator mlijeka izumio švedski znanstvenik Karl Patrick Laval. U potrazi za rješenjem povećanja brzine u ovom uređaju, Karl je izumio parnu turbinu, koja je izgrađena krajem 19. stoljeća. Turbina je izgledala poput kotača s noževima, mlaz pare koji je izlazio iz cijevi pritisnut na ove noževe i kotač se zavrtio. Znanstvenik je odabrao cijevi za opskrbu parom različitih veličina i oblika dulje vrijeme, a kao rezultat dugotrajnih pokusa zaključio je da cijev treba biti stožastog oblika. Ovaj se uređaj i danas koristi, a zove se mlaznica Laval. Unatoč činjenici da je Lavalov izum na prvi pogled bio dovoljno jednostavan uređaj, bilo je inženjersko čudo. I nakon određenog vremena, znanstvenici - teoretičari dokazali su da izum parnih turbina pomoću mlaznice Loval daje najbolji rezultat.
Doprinos je dao i engleski učenjak Charles Parsonsogroman doprinos razvoju industrije. Povezala je parnu turbinu i generator električne energije, tako da je turbina mogla proizvoditi električnu energiju. Petnaest godina kasnije Parsons je izumio visoko učinkovitu mlaznu turbinu. Ubrzo je za proizvodnju električne energije korišteno više od tristo mlaznih turbina, a deset godina kasnije izgrađena je prva svjetska elektrana koja koristi mlaznu parnu turbinu. Tako je Parsons usavršio izum turbina metodom Laval. Parson je također sagradio brod pomoću pogona parne turbine, nakon čega su turbine počele biti instalirane na mnogim brodovima. S vremenom su se ove turbine koristile i u termoelektranama.
Nadalje, povijest izuma turbina kreće se premapočetak 20. stoljeća, kada je francuski izumitelj Auguste Rato dizajnirao višestupanjsku parnu turbinu u kojoj se računao optimalni pad tlaka za svaki stupanj turbine.
Uostalom, američki znanstvenik Glen Curtis,turbina je razvijena pomoću potpuno novog sustava, imala je malu veličinu i pouzdan dizajn. Te su turbine bile korištene za projektiranje brodskih sustava, instalirane su najprije na razarače, zatim na ratne brodove i, na kraju, na putničke brodove.
Dakle, povijest izuma turbinaotkriva nekoliko načina kako znanstvenici iz 19. stoljeća pronaći prikladan i ekonomičan toplinski stroj. Neki su izumitelji razvili toplinski motor u kojem bi se gorivo izgaralo u cilindru, pa bi takav motor dobro stajao u transportu. Drugi su znanstvenici poboljšali parni stroj kako bi povećali njegovu snagu i učinkovitost.
Danas povijest izuma turbinazapočinje sjajnim imenima poput Lavala, Parsonsa i Curtisa. Svi ovi znanstvenici i izumitelji dali su ogroman doprinos razvoju industrije i prometnih komunikacija širom svijeta. Sva njihova postignuća bila su od velike važnosti za cijelo čovječanstvo. A najvažnije je bilo širenje ove vrste energije kao električne energije. Trenutno se izumi ovih znanstvenika široko koriste u cijelom svijetu u gradnji brodova i elektrana.
