Kognitivne činjenice o svemu / posao / Metalurški pogon Vyksa: kontakti. Cijevi metalurške tvornice Vyksa

Metalna tvornica Vyksa: kontakti. Cijevi metalurškog postrojenja Vyksa

OJSC VSW (Vyksa metalurški pogon) –lider u proizvodnji kotača za željeznički transport i valjanih cijevi. Ovo je jedno od najstarijih ruskih industrijskih poduzeća. Dio JSC OMK-Holding.

Povijest stvaranja

godine osnovana je metalurška tvornica Vyksaregija željezne rude oko drevnog grada Vyksa, pokrajina Nižnji Novgorod, spajanjem nekoliko malih poduzeća industrijalaca Bataševa. Godine 1768. na donjoj brani Rezervnog ribnjaka osnovan je Donji pogon koji se sastoji od 10 drvenih objekata: dvije su bile tipa čekić, jedna je imala osam ognjišta, a druga četiri. U ostalim zgradama bili su strojevi za ravnanje, peći, čavaonica s četiri čekića, pilana. Na obali Donje bare nalaze se dvije drvene zgrade s čekićima i kamena dvokatnica sa šest klešta i dvanaest blokova, kovačnica, velika bravarska radnja, skladišta i mlin za brašno.

Tvornica Nizhne-Vyksa proizvodi:željezo (traka, presjek, lim, guma, obruč), vijci, čavli, žica, alati. U kasnim 1830-ima postavljene su prve peći za pudling za proizvodnju željeza u komadima pomoću novog procesa pudlinga. Godine 1842. bilo je već 10 takvih peći, svaka kapaciteta do 10 funti (96-100 kg).

Sredinom 19. stoljeća, Vyksa Metallurgicpogon je bankrotirao. Predan je njemačkom Lessingu. Prilikom rekonstrukcije Lessingovog razdoblja 1892. godine postavljena je prva otvorena peć za proizvodnju čelika, 1894. godine pojavila se radnja otvorenog ložišta koja je 20 godina kasnije već imala 4 peći kapaciteta 12, 16, 18 i 25 tona. Izgrađena je i nova valjaonica lima. Proizvodnja cijevi organizirana je 1907. godine. Izbijanjem Prvog svjetskog rata, iz političkih razloga, trgovine su prebačene na trgovca Staheeva, koji je 1916.-1917. zajedno s Ministarstvom željeznica izgradio dvije nove zgrade za proizvodnju cestovnih strojeva.

Sovjetsko razdoblje

Nakon dolaska boljševika, proizvodnja je počela raditijoš intenzivnije. Godine 1923. otvorena je radnja za valjanje vilica, 1925. godine mala sekcija. Dana 1. listopada 1928. na temelju poduzeća Nizhne-Vyksa, Doschatinsky i Verkhne-Vyksa osnovana je ujedinjena metalurška tvornica Vyksa (VMZ).

Do kolovoza 1929. direktor VSW-a bio je V.I.Ustinov, zatim - V.N. Mazurin. Tijekom godina prvih petogodišnjih planova tvornica je razvijena i rekonstruirana. Izgrađena je radnja otvorenog ložišta br. 2, rekonstruirana je radnja malog pogona, a obavljen je ogroman posao na elektrifikaciji i mehanizaciji proizvodnih procesa.

1930.-1933. u blizini je podignuta radnja na otvorenombr.2 i 1935. godine - cijev br.2. Narod je te četiri zgrade zvao Nova tvornica, u dokumentima je naveden kao prošireni NVZ. Početkom 20. stoljeća na teritoriju su postavljene energetske radionice: parne i električne.

Specijalizacija i modernizacija

Od sovjetskog razdoblja, JSC Vyksametalurški pogon” održava vodstvo u proizvodnji kotača za željeznički promet. Tradicionalna je i proizvodnja cijevi. U poduzeću je po prvi put savladana metalurgija praha, a najnaprednijom se smatrala radionica za elektro zavarivanje cijevi br. 5 izgrađena 1985. godine. 1991. godine puštena je u rad tehnološki naprednija radionica za električno zavarivanje cijevi (TETST) br. 4. Zahvaljujući kontinuiranoj suradnji s Ruskim željeznicama i pridruživanju Ujedinjenom metalurškom društvu, VMZ ne samo da je opstao 90-ih, već je zadržao i zavidnu proizvodnju svezaka.

U 2000-ima nastavljena je modernizacija. Predstavljeni su:

Područje za nanošenje antikorozivnih premaza (2000.).
Peć-lovac-vakumator (2004).
Ugradnja lokalne toplinske obrade zavara (2004.).
Linija jednošavno-ravnošavnih cijevi velikog promjera za plinovode i naftovode, do 1420 mm (2005.).
Volumetrijska radionica za toplinsku obradu cijevi (2007.).
Novi kompleks za proizvodnju omotača (2010.).
Metalurški kompleks MKS-5000 (2011) i drugi projekti.

CHPP-4

Radionica za elektro zavarivanje cijevi broj 4 je ponospoduzeća. Danas su cijevi metalurške tvornice Vyksa tražene u industriji nafte i plina, ali je njihova implementacija bila teška. U veljači 1978. SMU-1 povjerenstva Metallurgstroy započeo je izlijevanje temelja CHPP-4, gdje se planiralo proizvoditi višeslojne cijevi za plinovode dobivene od tankoslojnih valjanih proizvoda.

Godine 1982. započela je proizvodnja prve faze radionicecijevi maksimalnog promjera 1420 mm, ali su zbog novosti tehničkog procesa višeslojne cijevi imale niz nedostataka. 1987. godine proizvodnja je privremeno obustavljena, a radionicu je odlučeno rekonstruirati stranim tehnologijama.

Godine 1992Metalurški kombinat Vyksa proizveo je prvu jednošavno-ravnošavnu cijev, a zatim je pokrenuta proizvodnja proizvoda 508-1020 mm, koja je dostigla svoj proizvodni kapacitet. Danas proizvode proizvode dvije nezavisne linije koristeći alternativne tehnologije JCO-1420 i UOE-1020. Godine 1998. VMZ je dobio dozvolu od Gosgortekhnadzora Ruske Federacije za proizvodnju magistralnih cjevovoda.

Otvorena radnja №2

JSC "Vyksa Metalurgical Plant" je poznat poljevaonica proizvodnje. Otvorena radionica br. 2 građena je od 1930. do 1933. s dvije peći od po 90 tona za opskrbu valjaonice lima metalom. Nakon rata izvršene su 2 rekonstrukcije s povećanjem kapaciteta peći, prvo na 185 tona, a zatim na 250 tona svaka. 70-ih godina izgrađena je peć br. 5, ali je 2000. godine likvidirana.

Prvi voditelj radnje otvorenog ognjišta br.2 bio jeNesterenko S.I. - inženjer metalurgije, diplomirao Rudarski institut u Jekaterinoslavu (Dnjepropetrovsk). Prva toplina na peći broj 5 puštena je 28. rujna 1933. godine. Od 1941. godine oklopni čelik proizvodi se u radionici na pećima od 90 tona. Tome nije bilo analoga ne samo kod nas, nego i u inozemstvu. Radionica je uvijek vodila računa o uvođenju nove opreme i tehnologije. Pedesetih godina 20. stoljeća prešli su na rad s osnovnim krom-magnezitnim svodovima umjesto Dinasovih, uveli automatizaciju toplinskih režima peći, izgradili kotlove na otpadnu toplinu te laboratorij i sanitarnu zgradu.

Šezdesetih godina svladali su novu metodu ekspresne analizemetal, ugrađeno parno-evaporativno hlađenje pojedinih dijelova na pećima. Godine 1974. započeo je razvoj proizvodnje čelika za kotače. Prva talina puštena je 18. lipnja iste godine. Godine 1985.-1990. sve tri peći su remontovane uz promjenu dizajna. 2006. godine radnja otvorenog ložišta postala je dio kotarskog kompleksa.

Radnja za valjanje kotača

Godine 1969. Metalurška tvornica Vyksazapočela je izgradnja najveće europske radionice za proizvodnju željezničkih kotača. KPT je proglašen objektom komsomolske izgradnje regionalnog šoka. Prva etapa - ciljna linija - porinuta je 1.10.1973. Točno godinu dana kasnije završena je izgradnja druge etape, čime je omogućeno dostizanje projektnih kapaciteta za prešanje valjano proizvodnju (650.000 željezničkih kotača godišnje) i termomehaničku obradu (850.000 kotača).

Proizvodi su izrađeni od čelikaproizvodnja. OPC oprema je visoko automatizirana i mehanizirana. Radionica je savladala proces izrade čvrsto valjanih kotača s obodom povećane tvrdoće, raznim konfiguracijama diskova i mehaničkom obradom svih elemenata. Glavni potrošači su poduzeća Ministarstva željeznica Rusije. Osim toga, kotači se isporučuju u zemlje ZND-a, Južnu Koreju, Srbiju, SAD, Slovačku, Bugarsku, Indiju, Indoneziju, Vijetnam. 2006. godine kovačnica je spojena s otvorenim ložištem u kotarski kompleks.

muzej

13.09.Godine 1958. Izvršni odbor Gradskog vijeća narodnih zastupnika Vyksa odlučio je osnovati javni povijesni i revolucionarni muzej u Vyksi. Od 1958. do 1987. izložbe su bile smještene u Dvoru kulture. Lepse.

2.07.Godine 1985. dvorac uzgajivača Batashev prebačen je na bilans tvornice Vyksa. U siječnju 1992. godine stječe status Muzeja povijesti JSC "VSW". Nastao trudom entuzijastičnih djelatnika, lokalnih povjesničara, stanovnika Vyksa, koji su dijelili eksponate, dokumente o povijesti tvornice i grada, Muzej povijesti VSW-a i danas je na usluzi društvu. Pribavlja, pohranjuje, istražuje, promovira i izlaže dokaze o povijesti regije Vyksa.