Poznata nuklearna elektrana Ignalina izgrađena je u Litvitijekom sovjetske ere. Prvotno je ovdje trebalo koristiti 6 pogonskih jedinica, od kojih bi svaka imala energetski kapacitet od 1185-1380 MW. Međutim, projekt nikada nije proveden iz različitih razloga. Da vidimo zašto nije bilo moguće izgraditi ovu elektranu i kako danas izgleda NEK Ignalina.
Izgradnja i planovi
Izgradnja stanice započela je 1974. godine.Paralelno s njim gradio se grad u kojem bi morali živjeti zaposlenici koji poslužuju ovo ogromno poduzeće. Dakle, prvi pogonski agregat lansiran je 31. prosinca 1983. 1987. puštena je u pogon druga jedinica. Ukupno je planirana izgradnja 4 reaktora, a u budućnosti - još 2. Treći od njih postavljen je 1985. godine. Međutim, nikad nije izgrađena. Što se tiče četvrte pogonske jedinice, ona je uglavnom ostala samo u planovima.
Vjerojatno je da nije bilo tzvrestrukturiranja, tada bi svi reakktori bili pušteni u rad, a Litva bi se "kupala" u jeftinoj električnoj energiji, ali projekt je napokon zatvoren kada je Litva ušla u EU. Šteta je, jer je ova nuklearna elektrana u to vrijeme bila opremljena najmoćnijim vodeno-grafitnim reaktorima, koji su pružali visoku izlaznu energiju.
Izgledi za rad NE Ignalina
Bili su uistinu rumeni.Možete unedogled razgovarati o izgledima za rad ove elektrane. Zahvaljujući njoj Litva je dobila ogromne količine vrlo jeftine električne energije. Zemlji treba godišnje samo 10 milijardi kWh. Međutim, dvije radne jedinice proizvele su ukupno 12,26 milijardi kWh električne energije u istom vremenskom razdoblju. Općenito, uzimajući u obzir druge hidroelektrane i vjetroturbine, zemlja je imala 13,9 kWh godišnje. Slijedom toga, 3,9 kWh električne energije moglo bi se prodati susjednim državama. Zamislite koliko bi se puta povećao energetski kapacitet zemlje da su izgrađeni treći i četvrti energetski blok!
Pored jeftine električne energije za stanovništvo iproizvodnje, kao i mogućnost punjenja proračuna valutom od prodaje dodatnih kWh, zemlja bi mogla dobiti velika ulaganja u industrijsko područje. Napokon, veliki financijeri uvijek traže prikladne zemlje s jeftinom električnom energijom. Litva je u ovom slučaju idealna platforma. Što možemo reći o političkim dividendama koje bi država dobila od zemalja koje su o njoj energetski ovisne. Nažalost, sve je to izgubljeno, a danas NEK Ignalina praktički ne radi u Litvi.
Izraženi razlozi za zatvaranje
Nakon raspada SSSR-a, vlada Litve istanovništvo se bunilo oko ideje da se pridruži EU. Jedan od uvjeta bio je zatvaranje nuklearne elektrane Ignalina radi osiguranja sigurnosti. Činjenica je da je ova elektrana koristila reaktore koji su strukturno slični reaktorima u nuklearnoj elektrani u Černobilu. I premda je nuklearna elektrana Ignalina bila jedna od najsigurnijih elektrana prema zaključku IAEA, EU je zahtijevala da se zatvori. Inače, članstvo u ovoj organizaciji bilo bi nemoguće.
Litvanska vlada pristala je na te uvjete iodlučio zaustaviti stanicu. 2004. godine zaustavljen je rad prvog bloka, a 2009. - drugog. Litva je u potpunosti ispunila uvjete za članstvo u EU, međutim, postupak potpunog gašenja i deaktiviranja energetskih jedinica još uvijek traje, a njegov završetak predviđen je za 2034. godinu.
Pravi razlozi za zatvaranje
Mnogi stručnjaci vjeruju da je to pravi razlogza zatvaranje INPP-a bilo je oklijevanje čelnika EU-a da imaju snažnu članicu u EU-u, koja će postati punopravni sudionik zajedno s čelnicima. Nakon zatvaranja elektrane, Litva je bila prisiljena kupovati skupe energetske resurse u inozemstvu, a njezin se proračun počeo puniti novim novcem.
Kao rezultat, postala je zemlja ovisna o EU,koja po potrebi može prihvatiti očito nepovoljne uvjete radi drugih država EU. Ali da je Litva imala tako čvrst instrument privlačenja investicija i kapitala u proračun, vlada zemlje ponašala bi se drugačije.
INPP danas
Kako objekt izgleda danas, može se vidjetifotografije NE Ignalina objavljene u ovom članku. Nažalost, danas ne proizvodi električnu energiju i u fazi je isključenja. Činjenica je da je isključivanje elektrane složen i dugotrajan proces. Ne možete jednostavno objesiti lokot na kapiji, jer se treba brinuti o nuklearnom gorivu.
Od 20. siječnja 2017. na kolodvoru1991 ljudi je radilo. Svi oni obavljaju poslove vezane za skladištenje istrošenog nuklearnog goriva, dekontaminiraju i rastavljaju opremu koja ostaje u NEK, stvaraju spremišta za kratkotrajni otpad niske razine.
Predviđeni datum završetka svih radova je kolovoz 2034. Do tog vremena trebalo bi provesti demontažu reaktorskih postrojenja prvog i drugog bloka.
