В качестве замены морально устаревшему авто Sredinom 90-ih zaposlenici tvornice Volga razvili su model pod indeksom 2123. Zbog financijskih problema nije bilo moguće mnogo poboljšati automobil, a njegova proizvodnja odvijala se u malim serijama. Kao rezultat toga, General Motor-ov je otkupio prava na proizvodnju. Nakon više od stotinu promjena 2002. godine, započela je zajednička proizvodnja praktički novog automobila. Istodobno, težina Chevrolet Niva iznosila je gotovo 1,9 tona. U osnovi, promjene su utjecale na vanjsku i unutrašnjost, snagu motora i radne performanse ostavili su puno toga što bi željeli.
Redizajn
Sljedeće promjene ShNiva dogodile su se 2009. godine.U usporedbi s prethodnom izmjenom, automobil je znatno promijenio izgled. Prednji dio karoserije dobio je novi dizajn, modificirani su odbojnici, rešetka hladnjaka, svjetla, lučni ekspanderi i plastične obloge vrata. Težina automobila Chevrolet neznatno je smanjena zbog ugradnje alu felgi i novih materijala za unutarnju oblogu.
Jedinica snage ostaje ista.Riječ je o benzinskoj jedinici od 1,7 litara snage 80 konjskih snaga. Motor je opremljen samo ručnim mjenjačem, što daje dodatnu uštedu goriva, ispušni sustav u skladu je s Euro 2 standardima u pogledu toksičnosti. Također je vrijedno napomenuti povećanje udobnosti za vozača i putnike, što se izražava u uporabi novih završnih materijala, smanjenju razine vibracija i buke.
Vanjske značajke
Pretpostavlja se srodstvo s američkim kolegomsamo na amblemima na rešetki, tijelu i stupu upravljača. Ovaj automobil pripada klasi lakih terenskih vozila SUV kategorije. Težina Chevrolet Nive omogućuje vam samopouzdanje svladavanjem prepreka i zadržavanjem na cesti.
Vanjski izgled automobila izgleda prilično lijepo imoderna. Postoji snažna zaštita motora, dobro osmišljena aksijalna raspodjela težine, mali prevjesi sa bočnih strana, kao i plastična oprema karoserije. Sve u kombinaciji s optimalnim razmakom od tla u savršenom je skladu i pobuđuje poštovanje. Dodatnu agresivnost daju kratki plastični odbojnici i "škiljeći" svjetlosni elementi. Gornje šine instalirane na Chevrolet Nivi dodaju praktičnost. Težina 100 kg - to je koliko na njima možete prevesti.
Ergonomske performanse
S ove strane automobil se također dobro pokazao.Uzimajući u obzir prilično kompaktan izgled, otvori vrata pokazali su se vrlo prostranima, "rezervni kotač" migrirao je iz motornog prostora na stražnja vrata. Ovaj aspekt, zajedno s kontinuiranim snopom stražnje osovine, još jednom podsjeća na "terensku" svrhu automobila.
A-stupovi su blago ukošeni, modificiranibočno staklo pruža dobru vidljivost. Stražnja optika skladno nadopunjuje cijeli paket s plastičnom podlogom odbojnika s praktične i ergonomske točke gledišta. Sad, bez obzira na težinu Chevrolet Nive, ne treba se bojati oštećenja laka tijekom utovara.
Salonska oprema
Za domaći SUV interijer izgledanije loše. Istina, obloga je izrađena od grube plastike, prednja sjedala opremljena su zastarjelim sustavima za podešavanje, a nadzorna ploča mogla bi biti modernija.
S druge strane, automobil je dizajniran da vozi poputu gradu i na selu. Vrijedno je napomenuti prisutnost klima uređaja, servo upravljača, prednjih zračnih jastuka i visokokvalitetne zvučne izolacije. Stražnja sjedala troje putnika udobno. Prednje slijetanje također ne izaziva posebne zamjerke. Preklopiva stražnja sjedala omogućuju vam nošenje Chevrolet Nive težine do 0,5 tone.
Općenito, dizajn interijera prilično je uspješan.u pogledu funkcionalnosti. Glavne komande nalaze se na lako dostupnim mjestima, sjedala su opremljena naslonima za glavu i bočnim potporom. Unutarnja presvlaka izrađena je od praktičnih i lijepih materijala koji se lako čiste. Buke prijenosa, iako prodiru u unutrašnjost, ne izazivaju veliku zabrinutost. Sveukupni dojam unutrašnjosti kao za domaći proračun SUV-a samo je pozitivan.
Uteg "Chevrolet Niva": tehničke karakteristike
Osnovna elektrana ovog vozilaje četveroredni motor zapremine 1,7 litara i snage usporedive s 8 desetaka "konja". Za suvremeni džip nije puno, ali izračun je više usmjeren na sposobnost trčanja, a ne na zabranjenu brzinu i prijevoz tereta.
Ispod su parametri okvirnog plana:
- Duljina / širina / visina s ogradom (m) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Masa praznog vozila Chevrolet Nive (t) je 1,41.
- Bruto težina (t) - 1,86.
- Međuosovinski razmak (m) - 2,45.
- Kolosijek (m) - 1,46 / 1,45 (sprijeda / straga).
- Zapremina prtljažnika (standardno / sa preklopljenim stražnjim sjedalima) - 320/650 litara.
- Kapacitet spremnika za gorivo (l) - 58.
- Klirens (cm) - 22.
- Gume - 205/70 (75) -R15.
Dinamičke kvalitete razmatranihautomobil se neznatno popravio od 2009. godine. Nova pogonska jedinica razvija snagu do 125 "konja" s dinamikom ubrzanja do stotina kilometara za oko 17 sekundi.
Ostali glavni pokazatelji
Potrošnja goriva Chevrolet Nive nije baš ugodna. Tehničke karakteristike ovog plana predstavljene su u nastavku:
- Potrošnja goriva u gradu iznosi 14-14,2 litara.
- Na autocesti - oko 9 litara na sto kilometara.
- Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu je 10,5-11 litara.
- Automobil ubrzava stotinu kilometara na sat s nule za 19 sekundi.
- Automobil je opremljen pogonom razvodnog lanca.
- Okretni moment - 127 Nm / 4000 o / min
- Napajanje - raspodijeljeno ubrizgavanje goriva.
Trošak ovisno o konfiguraciji
Razmotrite konfiguraciju automobila Niva Chevrolet. Težina automobila svih preinaka približno je jednaka. Pet je glavnih sastava dotičnog automobila:
- Model L. Ovo je osnovni komplet, opremljen kotačima od 15 inča, bez krovnih ograda, ali tu su niža grijana stražnja sjedala i električni prozori.
- Varijacija LC. Ovdje je instaliran klima uređaj, što povećava cijenu automobila za 50-100 dolara, dok je njegov trošak u standardnoj verziji od pola milijuna rubalja.
- LE verzija.Automobil je dizajniran za ekstremnu terensku vožnju, opremljen kotačima 215 / R 16 s crnim alu felgama. Transport je opremljen vanjskim usisnikom zraka, pričvršćivačima za postavljanje vitla, dodatnom zaštitom motora i prijenosne jedinice. Osim toga, osigurana je prisutnost krovnih ograda i vučne šipke. Cijena takvog automobila veća je za 50-100 tisuća rubalja.
- Najskuplje verzije su označene GLS iliGLC, odlikuju se unutrašnjim oblogama od imitacije kože, ugrađenim grijanim sjedalima, ABS-om, bočnim zračnim jastucima i originalnim kvakama i zrcalima.
Proizvođači neprestano traže načine kako razviti svoje umotvorine i modernizirati automobil. Ali velika konkurencija na tržištu zahtijeva upotrebu nestandardnih marketinških pristupa i dizajnerskih rješenja.
planovi
Zapravo je sam automobil pomalo zastario,unatoč tome što ga je opremio svim vrstama elektroničkih uređaja. Na testovima sudara "ShNiva" pokazuje niske rezultate. Istodobno, kombinacija izvrsnog mjenjača s prilično slabim motorom i velikom potrošnjom goriva, čak i po razumnoj cijeni, privlači malo ljudi.
Pokušalo se popraviti situacijuugradnjom njemačkih motora i modernizacijom razvodnog kućišta i kvačila. Međutim, povećana cijena i postignuta kvaliteta nisu bili optimalni. Kao rezultat ovog eksperimenta, nova modifikacija VAZ-21236 prodana je u samo nekoliko stotina primjeraka u dvije godine.
U bliskoj budućnosti proizvođači to namjeravajuobjaviti još nekoliko varijacija ažuriranog automobila Niva Chevrolet. Težina ove verzije stroja mora biti u skladu s moćnim ekonomičnim motorom i sigurnošću. Inače, konkurenti će modifikaciju jednostavno fizički izložiti izvan tržišta, unatoč niskoj cijeni.
Recenzije: prednosti i nedostaci
Uzimajući u obzir povratne informacije vlasnika, među slabe točke mogu se izdvojiti:
- Za takav novac slab dizajn interijera.
- Nesavršenost šasije, problemi s elektroničkom opremom, posebno s radom regulatora prozora.
- Brzo trošenje kugličnih zglobova i brtvila.
- Servis kratkog startera i alternatora.
Uz to, karoserija automobila koja je sklona koroziji zaprimila je pritužbe, kao i funkcionalnost mjenjača koji je bučan i vibrira pri velikim brzinama.
Među prednostima, vlasnici razlikuju dobroterenska sposobnost automobila i njegova pristupačna cijena. Automobil je prilično pogodan za vožnju seoskim i seoskim cestama, a također se dobro ponaša na autocesti i duž gradskih ulica.
Sumirajući sve rečeno, možemo zaključitida je Chevrolet Niva jedan od rijetkih domaćih SUV-ova s izvrsnom vanjštinom i dobrom prolaznošću. Nažalost, želja programera da uštede na završnim materijalima i dodatnim preinakama dovodi do činjenice da ovaj automobil zastarijeva brže nego što uspije ući na tržište za serijsku prodaju. Volio bih vjerovati da će proizvođači u bliskoj budućnosti zajednički pronaći sredinu i predstaviti progresivni i jeftini terenac Niva Chevrolet.
