Godine 2006. sastavljen je niz obiteljskih automobila"General Motors" dopunio je još jedan crossover nazvan "Chevrolet Captiva." Debi prve generacije SUV-a dogodio se iste godine u sklopu godišnjeg sajma automobila u Ženevi. Njegova restilizirana serija pojavila se 4 godine kasnije na sajmu automobila u Parizu.
Zanimljiva činjenica: riječ "Captiva" u prijevodu s talijanskog znači "zarobljeni".
dizajn
Izgled automobila sasvim je uobičajen zakompaktni crossover. Unatoč malim dimenzijama i relativno malom zazoru od tla, Chevrolet Captiva se pokazao vrlo hrabrim izgledom. U prednjem dijelu nalazi se široka kromirana traka rešetke hladnjaka s logotipom tvrtke, sa strane su pravokutna prednja svjetla sa zaobljenim krajevima. Tik ispod glavne optike - svjetla za maglu integrirana u odbojnik. Retrovizori su dobili LED repetitore pokazivača smjera, na kosom krovu skladno postavljene krovne šine. Embosirana kapuljača uspješno naglašava prijelaz linije rešetke na karoserijske stupove. Općenito, izgled se pokazao prilično uspješnim, međutim, ako ga usporedite s rusko-američkim razvojem Chevrolet Nive, možete vidjeti poznate povezane značajke.
Fotografija nove Chevrolet Captiva, naravno,impresivno. Ne može se zanemariti takav automobil. Karoserija Chevrolet Captiva gotovo se nije mijenjala u veličini, već je izvana radikalno preuređena. Nakon restilizacije 2010. godine odbojnik, prednja optika i rešetka hladnjaka značajno su se promijenili. Unos zraka postao je izraženiji na pozadini drugih detalja, zbog čega je novi proizvod ne samo agresivan, već čak i pomalo sportski. Ponovno druženje nije diralo druge elemente.
Tehničke karakteristike Chevrolet Captiva prije restylinga
Paleta motora u izvedbi prije stiliziranjauključivale su 3 elektrane među kojima je bio i jedan turbodizel. Potonji je s volumenom od 2 litre proizvodio do 150 konjskih snaga. Benzinski agregati imali su zapreminu od 2,4 i 3,2 litre, istovremeno razvijajući kapacitet od 136, odnosno 230 konjskih snaga.
Tehničke karakteristike Chevrolet Captiva nakon restylinga
U 2010. godini, serija motora je bila poprilično izraženamoderniziran. Glavni naglasak stavljen je na prijatnost za okoliš, jer su sve elektrane nakon restiliranja udovoljile normi Euro-5 za okoliš. Ukupno je proizvođač pripremio 4 nova motora zapremine 167 do 258 konjskih snaga i zapreminu od 2,4 do 3,0 litara za ulazak na svjetsko tržište. Vrijedno je napomenuti da je dinamika automobila s "vrhom" 6-cilindričnim motorom od 258 konjskih snaga bila naprosto izvrsna. Tehničke karakteristike Chevrolet Captiva omogućile su rasipanje 1,77 tona SUV-a na stotine u samo 8,6 sekundi. Istodobno, potrošnja goriva se kretala u rasponu od 6,4 do 10,7 litara u kombiniranom ciklusu (ovisno o motoru). Kao prijenosnik, kupac je mogao izabrati 6-stupanjski "automatski" ili "mehaničar" istim brzinama.
Kao što vidimo, tehničke karakteristike ChevroletaCaptiva ”je jednostavno veličanstvena, a moć ne utječe na ekonomiju u najgoroj mjeri. Američki inženjeri za to zaslužuju posebnu pohvalu.
