S početkom promjene godišnjih doba, vozačipojavljuje se problem koji treba riješiti što je prije moguće. Govorimo o zamjeni gume - s ljeta na zimu i obrnuto. Dobro je kad ostane nenošen komplet od prošle godine. Međutim, ako ga nema, morate brzo napraviti izbor u korist jednog ili drugog proizvođača. Kako ne pogriješiti u ovome? Ne mogu pomoći samo službene karakteristike i rezultati testiranja koje pružaju proizvođač i trgovci, već i recenzije običnih vozača koji su već imali priliku testirati gume u praksi. Predmet ovog pregleda je Yokohama BluEarth-A AE-50 guma, čiji će pregledi biti temelj za analizu istinitosti materijala koji je dao programer u pogledu njegovih karakteristika.
Ukratko o razmatranom modelu
Japan je proizvodnju uvijek shvaćao ozbiljnobilo koje vrste proizvoda. Dogodilo se i ovaj put. Novitet je relativno nedavno pušten na tržište, ali je već uspio dobiti prilično velik broj pozitivnih odgovora od vozača koji su ga imali vremena isprobati.
U razvoju ljetne gume Yokohama BluEarth-AAE-50, čiji će nam pregledi pomoći da odredimo razinu njegove kvalitete, namijenjen uglavnom osobnim automobilima, korištene su inovativne metode analize stvarnih životnih situacija koje se događaju na cestama. Na temelju podataka dobivenih kao rezultat takve studije, izvršene su izmjene u već gotovom dizajnu nove gume. Nakon što je prošao sve vrste testova, proizvođač je rekao da je ovaj model spreman nositi se s svim vremenskim uvjetima koji se mogu pojaviti tijekom ljetne sezone.
Glavni zadatak koji su postavili programeri
Prilikom izrade autobusa Yokohama BluEarth-A AE-50,recenzije o kojima ćemo analizirati na kraju članka, jedan od ciljeva proizvođač je smatrao glavnim. Prema zakonima fizike, jednostavno je nerealno stvoriti takvu gumu koja bi bila dobra u svemu. Ali to je samo od koristi, jer vozači imaju priliku odabrati točno onu opciju koja im odgovara i odgovara njihovom stilu vožnje.
Kako tim koji stoji iza ovog modela guma primjećuje,Njihov je glavni cilj bio iznijeti na tržište isplativo rješenje koje će smanjiti troškove goriva smanjenjem otpora kotrljanja bez brzog trošenja.
Prema proizvođaču, glavniperformanse gume u smislu dinamike i prianjanja, kao i stabilnost u vožnji, nisu utjecali. Je li to zapravo tako, moći ćemo doznati na kraju članka, kada ćemo analizirati recenzije vozača koji su novost već testirali na svom automobilu.
Razvoj gumene smjese temeljene na vlasničkoj tehnologiji
Marka ima patentiranu tehnologijustvaranje gumene formule koja se značajno razlikuje od konkurencije i uspješno se primjenjuje tijekom proteklih godina. Nazvan Nano Blend, nastavlja se razvijati sa svakom novom generacijom guma. Stoga su ovoga puta napravljene neke promjene u formuli, što je omogućilo da guma bude spremnija za rad. Recenzije vlasnika Yokohama BluEarth-A AE-50 mogu pokazati koliko je ova tehnologija učinkovita u proizvodima tvrtke.
Kao postotak, udio odkoristi sintetički silicij, koji sada čini više od polovice spoja. Kao što je navedeno u službenim izvješćima, ovaj korak je poboljšao prianjanje gume na mokrim cestama s bilo kojom vrstom podloge, pa čak i bez nje.
Međutim, jednostavno povećanje postotka bi bilonemoguće, jer bi to utjecalo na druge pokazatelje, posebno na otpornost na habanje. Stoga su u kompoziciju dodani novi elementi kako bi se nadoknadila razlika. Stoga je korištenje kemijskih polimernih spojeva omogućilo povećanje čvrstoće međumolekularnih veza koje drže sve komponente spoja. A dodatak narančastog ulja povećao je vlačnu i vlačnu čvrstoću gumene smjese, što je ojačalo ukupnu čvrstoću gume i pružilo dodatnu zaštitu od uboda i posjekotina.
Povećana otpornost na habanje
Kompetentan odabir komponenti gumene smjesedopušteno da gume budu otpornije na habanje. Zbog toga mogu trajati dulje, a u teoriji ih neće trebati mijenjati nakon prve sezone, iako to ovisi i o stilu vožnje i o broju prijeđenih kilometara.
S povećanjem vijeka trajanja, proizvođačtakođer se pobrinuo za jačanje gume na najnezaštićenijim mjestima. Stoga je iznutra okružen gustom vrpcom, dizajniranom za zaštitu od oštećenja koja bi mogla biti posljedica pada oštrih predmeta u lamele između gaznoga sloja. A bočni dijelovi izrađeni su od guste gume, koja ih štiti od oštećenja koja se mogu pojaviti, na primjer, prilikom parkiranja blizu rubnika.
Nanošenje dvoslojnog gaznoga sloja
Postizanje konzistentnosti između snage,otpornost na habanje i dinamičke karakteristike bile su moguće zahvaljujući korištenju dvije različite vrste gumene smjese. Jedan od njih, gušći i izdržljiviji, služi kao neka vrsta tijela. Zahvaljujući tome, guma je dovoljno kruta, zbog čega se povećava razina upravljivosti i povećava udobnost i sigurnost u vožnji.
Dostupne recenzije i fotografije Yokohama BluEarth-A AE-50pokazuju da je radni dio gaznoga sloja, koji je u dodiru sa stazom, naprotiv, napravljen od mekše gume. To omogućuje postizanje nekoliko važnih točaka odjednom:
- Smanjuje potrošnju goriva... Budući da mekoća olakšava kotrljanje između blokova gaznoga sloja, kotrljanje vozila se povećava, što dovodi do pozitivnih rezultata.
- Vibracije su minimiziranepovezano s kretanjem po cesti s malim nedostacima, budući da se gazni sloj može sam nositi s njima.
- Smanjena razina buke... U kabini, uz dobru zvučnu izolaciju, guma se uopće ne čuje, što dodaje udobnost prilikom vožnje u automobilu.
Kao što vidite, ovo rješenje, koje koriste mnogi proizvođači i potvrđeno dugogodišnjim istraživanjem, daje veliki broj pozitivnih rezultata.
Značajke strukture gaznoga sloja
Izvana, gume Yokohama BluEarth AE-50 92V, recenzijeo čemu možete pronaći u nastavku, vrlo je sličan većini predstavnika ljetnih guma, čiji je glavni zadatak brzo, ali tiho kretanje. U središnjem dijelu nalazi se kontinuirana traka koja se proteže cijelom površinom. Njegova je zadaća održati stabilnost smjera tijekom kretanja velikom brzinom na autocesti, kao i osigurati nesmetano manevriranje. Ima nazubljene na obje strane kako bi pružio bolje performanse veslanja na neasfaltiranim cestama.
Paralelno s njim, nalaze se pruge s obje strane.pojedinačni blokovi gaznoga sloja, odvojeni uskim lamelama. Kroz ove proreze, voda iz središnjeg dijela kontaktne površine može se lako preusmjeriti na rubove gume, što joj omogućuje rad po kišnom vremenu bez gubitka prianjanja.
Bočni dio štitnika i njegova namjena
Na obje vanjske strane gaznoga slojamožete vidjeti velike blokove koji se protežu do bočne strane gume. Igraju četiri uloge odjednom. Prvo, u zavojima bez smanjenja brzine kontaktna površina se pomiče od sredine prema rubu, a upravo ti pojedinačni elementi osiguravaju stabilnost i sprječavaju proklizavanje automobila u bočno proklizavanje.
Drugi zadatak je nastavak odvodnje vode izsredišnji dio gume. Kroz male lamele, koje spajaju blokove, može slobodno napustiti točku dodira s površinom ceste.
Treća svrha je zaštita bočne stranedijelovi od oštećenja oštrim predmetima. Kao što pokazuju recenzije kupaca za Yokohama BluEarth-A AE-50, oni mogu spriječiti pucanje gume ako se automobil parkira paralelno s rubnikom i trlja o njega.
I posljednja stvar je pružiti najboljekarakteristike pri vožnji po labavom ili mokrom terenu. Naravno, ove gume nisu namijenjene za terensku vožnju, ali se dobro nose s neasfaltiranim seoskim cestama. Rubovi stvoreni bočnim blokovima poboljšavaju performanse veslanja i osjećaju samopouzdanje izvan asfalta.
Asortiman veličina
Kupcima je dostupno više od 50 opcijadimenzije u odnosu na širinu gume, visinu profila i veličinu unutarnjeg promjera. Dakle, ako imate na automobilu ugrađene kotače od 14 do 18 inča, onda lako možete odabrati opciju koja vam odgovara po tehničkim karakteristikama.
Odabir treba izvršiti na temelju preporuka proizvođača vozila, jer neusklađenost dimenzija može dovesti do pogoršanja performansi ili drugih problema tijekom vožnje.
Pozitivne povratne informacije od vozača o gumama
Kako bi bili sigurni da su riječi istiniteproizvođača ili, naprotiv, razočarati se u njih, treba se obratiti mišljenju onih koji su već imali priliku testirati gumu na vlastitom iskustvu. Kao što recenzije kažu, prednosti Yokohama BluEarth-A AE-50 su sljedeće:
- Mekoća gumene smjese... Zahvaljujući njemu, vožnja postaje ugodnija, jer guma može izgladiti manje nepravilnosti čak i bez korištenja ovjesa automobila.
- Niska razina buke... Jasno je da guma, ma koliko dobra bilaniti je bilo, imat će određenu razinu buke. Međutim, u ovom slučaju, kako kažu o recenzijama Yokohama BluEarth AE-50 98H, on je minimalan, što pozitivno utječe na osjećaje s putovanja, čineći ih ugodnijim.
- Otporan na akvaplaning... Naravno, sve je u razumnim granicama, i akoPri vrlo velikoj brzini ova guma može "plutati", ali ako se poštuje ograničenje brzine, čak i ako iznenada zabije u lokvicu, automobil će se nastaviti samouvjereno kretati.
- Dobra stabilnost smjera... Kada vozite u načinu velike brzine na autocesti,ako je ovjes u dobrom stanju i nagib je kvalitetno izrađen, ne morate brinuti da će automobil otići negdje u stranu. Prema recenzijama Yokohama BluEarth-A AE-50, male nepravilnosti poput kamenčića, zahvaljujući mekoći gumene smjese, ne izbacuju automobil s zadane putanje.
- Prihvatljivi trošak... Ove se gume sa sigurnošću mogu pripisati proračunskom segmentu, budući da su njihove cijene niske, gotovo ih svaki vozač može kupiti za sebe.
- Dobar učinak kočenja... Zbog svoje upornosti i promišljenostistruktura gaznoga sloja, guma je mogla dobro reagirati na kočenje. Čak i u slučaju da je potrebno zaustavljanje u nuždi na mokrom asfaltu, savršeno će se nositi s ovim zadatkom.
Ovo su glavne prednosti koje se mogu istaknutiRecenzije korisnika Yokohama BluEarth-A AE-50 guma. Sada je vrijeme da razmotrite njegove slabosti, tako da možete sažeti istinitost promotivnih materijala.
Negativne strane predmetne gume
Što možete vidjeti ako analizirate recenzijeo Yokohama BluEarth-A AE-50? Postoje neki nedostaci gume, i oni su prilično značajni. Kao što su primijetili mnogi vozači, unatoč činjenici da je proizvođač nastojao smanjiti razinu trošenja, mekoća gumene smjese nije uspjela u ovom pitanju. Ovisno o stilu vožnje, u nekim slučajevima gume na pogonskim kotačima bile su dovoljne za samo 15 tisuća kilometara, što je vrlo skromna brojka. Ovo je debeo minus, jer možda neće izdržati ni jednu sezonu ako ste navikli na agresivnu vožnju. To se posebno odnosi na vozila sa stražnjim pogonom.
Također, neki korisnici primjećuju da kadaKako temperatura pada tijekom zahlađenja, gumena smjesa se lagano stvrdnjava, zbog čega se mora očekivati nekadašnja mekoća i bešumnost do trenutka kada vani postane toplije.
Usporedba deklariranih karakteristika s recenzijama korisnika
Dakle, kao što je spomenuto na početku članka, glavniCilj programera bio je stvoriti gumu koja bi bila tiha i stoga bi mogla uštedjeti gorivo, ali u isto vrijeme imala dobru otpornost na habanje. I ako su se savršeno dobro nosili s prvim zadatkom, drugi je podbacio.
Guma Yokohama BluEarth-A AE-50, recenzije okoji smo pogledali pokazalo se da stvarno poboljšava udobnost vožnje. “Guta” jame i udarne rupe, ne buči, pa ga je užitak voziti. Istina, to je kratkog vijeka, jer je razina istrošenosti loša. Rezultat je mješovit dojam.
zaključak
Ova guma je pogodna za one koji stavljaju udobnost odvožnja iznad praktičnosti. Što se tiče sigurnosti i trajnosti, guma je pokazala dobre rezultate. Samouvjereno se drži ceste i dopušta vam da vozite bez straha da će se ponašati nepredvidivo.
Ali u isto vrijeme, kupujući razmatrani model,morate biti spremni na njegovo brzo trošenje. Ako imate novca za ranu zamjenu, cijenite sposobnost tihe vožnje i ne bojite se negativnih recenzija Yokohama BluEarth-A AE-50, onda će vam ova opcija dobro doći.
